轮胎里外装反了的危害有:1、轮胎更容易坏。因为轮胎的内侧壁跟外侧壁的厚度不是一样的,由于厚度不一样,就会导致防撞能力也不同。

一般都是外侧被撞的几率比较大,因此外侧胎壁更厚一些。如果轮胎装反了,所能承受的撞击力就会变小。可能平常很小的撞击,轮胎就会鼓包,导致更换轮胎。

2、有的轮胎是非对称性花纹。这种轮胎在设计之初,排水性就是设定好的。如果轮胎装反了,轮胎的花纹也就反了,进而就会导致轮胎的排水性无法像正常那样,这种情况在雨天路滑的情况下很容易使车辆打滑,存在非常大的安全隐患。

3、轮胎装反了,轮胎花纹改变,还会导致轮胎的抓地力不同。

4、由于轮胎的抓地力不同,轮胎的磨损也会加剧。本来五年换个轮胎,可能两年就要更换轮胎了。间接性的增加了养车的费用。

5、还可能导致车辆跑偏、方向不稳、刹车效果减弱等弊端。

因此一定不要把轮胎装反了。不过现实中这种情况也是很少见的。

轮胎内外装反了要紧吗

如果是对称花纹的轮胎,轮胎装反了是没有什么关系的,如果是非对称轮胎,非对称轮胎是不可以装反的。

非对称轮胎,如果花纹装反了,对轮胎的性能有很大的影响,包括轮胎的静音、抓地力、操作等等、甚至有可能会产生“吃胎”的现象,大大缩短轮胎的使用寿命。

一般来说轮胎上都有胎侧面都会有英文单词来表示反正,outside表示外侧,inside表示内侧。另外在大多数情况下,有轮胎生产日期的那一面都是汽车外侧。

现在市面上的轮胎花纹非对称的比较多,主要是因为非对称轮胎有更好的抓地力和静音效果。

但是并不是所以的车适合非对称花纹,有一些后轮驱动的车辆,后轮采用八字设计,轮胎跑时间长了,轮胎内侧磨损严重。一般为了经济性,都会选择装反导轮,这样非对称轮胎的优势就发挥不出来了。

建议如果轮胎装反了,可以去网上查一次是不是对称轮胎,若果是在把内外导过来就可以了。