东南v3菱悦怎么样
东南地区的V3岳翎性价比高，外观设计非常时尚。v3岳翎率先在国内安装三菱4a911.5l全新全铝发动机。这款发动机是三菱目前全球最先进的小排量发动机，其综合道路油耗在6升左右。
V3岳翎诞生之初，就拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇共同标杆的卓越品质，其R·D和技术水平一直与国际接轨。在继承东南汽车高品质优势的同时，相信动力、[/k0/]、多智能科技、炫彩等将为消费者带来更多惊喜。
V3岳翎搭载了三菱科技的1.5L MIVEC发动机、DOHC双顶置凸轮轴和可变气门正时系统，因此具有出色的动力性能(动力性能甚至超过市面上的1.6L发动机)和经济的油耗表现。油耗方面，V3岳翎在60公里的定速下，油耗甚至可以达到4.3L。这个级别的车主都非常关心汽车的燃油经济性。据推测，V3岳翎的入侵可以为消费者提供更多的购车选择。悬架系统方面，V3岳翎采用五连杆后悬架。众所周知，五连杆悬架是结合横臂式和纵臂式的优点进行改进的。汽车无论是行驶还是制动，都能按照驾驶员的意图平稳转弯，因此具有出色的操控性和驾驶舒适性。
东南v5菱致保养灯怎么归零
首先关闭东南v5灵芝的点火开关，按下组合仪表上单里程表的零位按钮，并保持按下按钮，然后打开点火开关，里程表显示开始倒计时。当显示屏显示0000.0时，松开按钮，组合仪表显示屏上指示维护操作的扳手指示灯应关闭。
与目前的车型相比，东南v5灵芝的外观有了很大的改变。蜂窝进气格栅更加动感，保险杠采用全新设计。大灯组内部增加了LED日间行车灯。从侧面看，V5凌志配备了全新的五辐轮圈，外后视镜漆成黑色并与转向灯融为一体，与车身颜色形成了很大的反差。与目前的车型相比，新车的车尾也发生了很大的变化，新车车尾的整体线条也发生了变化。同时，新车还配备了后驻车雷达和脚踢式感应后备箱。
内饰方面，东南v5凌志延续了老款车型的设计布局。配置方面，新车配备8英寸中控屏、电动天窗、三辐式多功能方向盘、尾门踢腿传感器等。
动力方面，东南v5菱智继续沿用目前的1.5L发动机，最大功率88kW(120PS)，最大扭矩143Nm，传动匹配CVT或5速手动变速箱。
东南V3菱悦整车质量怎么样
东南菱悦V3是东南汽车在2008年推出的一款重量级轿车，并且它并不是一款合资的品牌基础，而是一款自主的品牌车型。一直以来东南汽车都秉承人性话的研究理念：
1、只有好的发动机才能更好的支撑汽车的运营，v3这款汽车就凭借着卓越的品质以及性价比，受到了很多消费者的热捧，从外观来看，这款车和其他的其实还是有一定不同的，它的外观比较时尚，并且还带有了日系的风格，但是更多的还是国产汽车的骄傲，本土的气息是非常浓厚的，因此在市场中归属感也会很强。
2、内饰方面比较中规中矩的，并没有什么亮点，依旧是比较低调沉稳的风格，颜色方面也是使用的黑色和金属边进行修饰的，让整个车内饰不会特别沉闷，在空间方面对于家庭来讲绝对是足够的。
使用的也是1.5升的排量，动力的传送非常的直接，并且响应的速度也非常快，无论是空间，还是配置以及价格都是非常有优势，并且经济性也非常的出色。
3、整体来看，东南菱悦v3的质量还是比较好的，并且车的故障率也非常低，搭载的是三菱系列的发动机，非常的皮实耐用，日常只需要定期的保养就了，几乎不会出现什么故障问题。
东南菱悦v3车怎么样
V3菱悦 V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？外形大气 车尾设计有赛车感
菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦搭配了三菱技术1.5L mivec发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。
操控性能可靠而且来得实在
在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。
在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。
说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。
东南汽车v3菱悦怎么样
V3好车，在同价位配置较高，采用三菱发动机，可靠马力大，价格比较合适，外观很时尚，是一款很不错的车子价
格：
5.98-7.08
万元
外形尺寸（长/宽/高）：
4405/1700/1415mm
排
量：
1500.0
cc
原产地：
中国
所属：
V3菱悦
理论油耗：
4.3
升/百公里
V3菱悦系列介绍
关注2008广州车展
传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L
MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L
MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。
目前，V3菱悦为其所属系列下的最新车系
东南汽车V3菱悦刹车制动系统怎么样？
关于“东南汽车V3菱悦刹车制动系统怎么样？”有以下相关内容介绍：V3菱悦全系前制动均为通风盘式，后轮均为盘式制动器。这样刹车系统可应付日常的驾驶模式。
PCAUTO测试得出。新V3菱悦1.5MT百公里制动为41.42米。
V3菱悦的变速箱是来自德国ZF旗下Punch公司生产的VT2型CVT无极变速箱，可以模拟出6个挡位，带有手动换挡模式，并且带有运动模式与雪地模式。东南汽车之所以选用CVT变速箱，可能更多的还是考虑到它能带来更好的经济性，毕竟V3菱悦还是一款讲究性价比的家用车。CVT变速箱最大的好处就是没有一般变速箱的齿比落差，无级换挡带来了非常好的平顺性，不会有任何的顿挫感，当然也正是变速箱的这种结构会让你感觉加速有点“肉”，发动机不能尽情的发挥，当然对于家用车这样的特点还是挺合适的。
