这款2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率是141kw，最大扭矩为320牛米。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
比亚迪汉dm的电动机是后置的，这一款车的电动机最大功率是180kw，最大扭矩为330牛米。
这一款车使用的是三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
比亚迪汉dm使用的是6速双离合变速器。
双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。
比亚迪汉dm的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这样的悬架是由一个l型调节臂组成的。
比亚迪汉ev和dm的不同之处
Ev是纯电动车，dm是插电式混合动力车。比亚迪是比亚迪旗下的中大型豪华车。这款车的长宽高分别为4980mm(毫米)、1910mm(毫米)、1495mm(毫米)，轴距为2920mm(毫米)。比亚迪的纯电动车型有前轮驱动版和四驱版。比亚迪的插电式混动车是四驱版。这款车搭载2.0升涡轮增压四缸发动机。比亚迪插电式混动车型的2.0升涡轮增压发动机，最大功率141kw，最大扭矩320Nm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率180kw，最大扭矩330Nm。比亚迪的纯电动前轮车型是单电机车型，电机最大功率163kw，最大扭矩330Nm。这款车用的是磷酸铁锂电池。四驱车型为双电机车型，四驱车型的电机总功率为363kw，总扭矩为680Nm。这款车也用磷酸铁锂电池。比亚迪的插电式混动车型采用三元锂电池。比亚迪的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。比亚迪汉DM四驱版定价21.98万，甩出436马力！红旗H9有压力了
比亚迪汉DM四驱版定价21.98万，甩出436马力！红旗H9有压力了
国产汽车品牌经历了十几年的高速发展期之后，如今已经拥有不错的技术底蕴，所以近几年国产领域开始涌现出一些定位比较高端的车型。仅仅在2020年当中，就有多款尺寸定位非常高调的国产轿车上市，最近比亚迪汉车型终于正式进入到上市阶段，这款全新轿车的补贴后最终指导价起步只有21.98万，纯电动最高配四驱高性能旗舰版车型定价27.95万，这样的价格区间跨度并不算大。
其中入门级别车型比亚迪汉迪DM四驱性能版拥有同级别车型难以企及的动力输出，这款车搭载了2.0t涡轮增压发动机，燃油动力的极限输出已经达到192马力，除此之外还有后轴电动机作为辅助，这套插电混动系统的综合极限输出已经高达321千瓦，也就是436马力的水平，纸面动力数据完全可以媲美一些高性能跑车，和价位类似的领克03+相比，马力数值简直就是吊打。由此可见这款车的性价比有多高，如果这样还不满足的话，纯电动四驱高性能版车型极限输出可以进一步提升到363千瓦，加速能力甚至可以媲美超跑。
首先从外观设计方面看，比亚迪汉这款车完全属于中大型车范畴，轴距达到2920mm，因此后排乘客腿部空间足够宽裕，作为王朝系列的全新旗舰级别轿车，比亚迪汉带来了全新的设计语言，其中DM混动版车型保持了传统燃油车的大嘴格栅造型风格，而EV纯电动版车型采用封闭式前脸设计，更像是造车新势力的产物，车身侧面有非常明显的轿跑溜背风格，尾部贯穿灯光带有动画效果，而且新车悬挂build?your?dreams英文车标。
打开车门之后可以感受到比亚迪的诚意，这款全新车型几乎没有区分什么内饰高配和低配，全系车型都有可开启的全景天窗，360度全景影像以及全速自适应巡航也都是标配。内饰用料明有明显的豪华感，大量皮革软包材质不输给奔驰宝马旗下的同级轿车。除了比亚迪最拿手的可旋转超级大屏幕，这次方向盘下部还增加了额外的显示模块，再加上NFC卡片车钥匙之类的新潮配置，整部车科技感超红旗H9。
可能很多年轻人都有自己的跑车梦想，然而想拥有一台豪华跑车不太现实，保时捷法拉利之类的车型显然是工薪阶层无法承受的。但是比亚迪汽车如今已经开始借助电动机的力量来满足越来越多国内车迷的加速梦想，就拿比亚迪汉这款车的零百加速成绩来说，价格最低的DM混动版车型加速能力已经可以达到4.7秒，最高配纯电动版车型甚至可以跑进3.9秒，同价位能找到对手吗？国内国外都是没有的。
21.98万的比亚迪汉就能提供436马力，这足以给红旗H9新车带来很大的压力，因为这两款国产轿车尺寸定位比较类似，即便红旗汽车有“面子加成”，从硬核参数来看，比亚迪已经占据优势，而红旗H9的起步价大概率会高于比亚迪汉，消费者二选一的情况下，谁会胜出？这应该已经比较明显了。
问题来了，你觉得比亚迪汉新车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
配置更高的比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型，它来了！
?[汽车之家?新车上市]日前我们从官方获悉，比亚迪汉DM新增车型——四驱性能版尊贵型正式上市，该车是在四驱性能版豪华型的基础之上进行了配置升级，补贴后售价为23.98万元。
『配图为汉DM四驱性能版豪华型』
?科技配置方面，汉DM四驱性能版尊贵型升级了待倒车自动调节和记忆系统的外后视镜，以及自动防炫目内后视镜、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能为消费者带来更为安全、更为便捷的出行体验。
『配图为汉DM四驱性能版豪华型』
?豪华舒适配置方面，该车座椅采用了Nappa真皮材质，并选用了天然真木内饰，提升了内饰的豪华质感；主驾座椅升级为8向电动调节，并带有座椅记忆系统和外后视镜记忆系统，副驾座椅升级为6向电动调节，并带有腰部支撑4向电动调节和可通风加热功能，前排座椅头枕升级为前后可调。
『配图为汉DM四驱性能版豪华型』
?此外，立体式波纹扬声器的数量也由8个增加至11个，同时车内还配备了独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯，为消费者带来更加高端豪华的尊享体验。同时，与汉DM四驱性能版豪华型相比，汉DM四驱性能版尊贵型还可选装朱雀红颜色内饰，更能满足消费者的个性化需求。
『配图为汉DM四驱性能版豪华型』
?而目前官方提供的资料显示，赤帝红的外观颜色为选装配置，费用为2000元；而内饰方面的朱雀红也为选装配置，选装费为5000元。质保政策方面，三电系统终身质保政策需满足非营运车辆（首任个人车主），且车辆任意连续12个月行驶总里程不超过3万公里，具体细节条款详见相关质保手册或厂家的相关规定。（文/汽车之家?许博）
配置明显提升 比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型补贴后售价23.98万元
日前，比亚迪汉DM新增的四驱性能版尊贵型上市，补贴后售价为23.98万元。相比于前期上市补贴后售价为21.98万元的四驱性能豪华型贵出了2万元，但配置上有着不小的提升。
新车在豪华型的基础上，增加盲点监测、并线辅助、后方交通穿行提示、后向碰撞预警、开门预警、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒、全场景自动泊车；外后视镜倒车自动调节、自动防眩目内后视镜、11个立体式波纹扬声器、Nappa真皮座椅和天然木质饰板、副驾座椅通风和加热等功能。
新车在动力上与豪华型一致，搭载一套由2.0T发动机+后置永磁同步电动机组成的插混动力系统，系统综合功率436马力，0-100km/h加速时间为4.7秒；15.2千瓦时容量的动力电池组，NEDC纯电续航里程为81公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汉dm是什么意思
【太平洋汽车网】比亚迪汉dm是混合动力电动汽车的意思，DM是DualModel的缩写,意思是双模式的动力车的意思。DM技术是比亚迪在混动领域独创的技术，而DM本身在英文里边实际上是DualModel的缩写，实际上说的是双模式的动力车，如果将纯电动称之为EV，混合动力称之为HEV，那么比亚迪的DM车型可以称得上是EV+HEV了。
外观方面，?汉?系列是比亚迪首次采用一款车型两种前脸风格的设计方式。从效果图来看，汉DM与汉EV在外观方面区别较大，汉DM配备大面积进气格栅，进气格栅采用凌厉的六角式造型，搭配以内凹式风格填满?龙嘴?的阵列式幅条，既有质感又突出了旗舰车型的性能表现。比亚迪汉DM整体线条非常简洁，在提升视觉立体感的同时极具辨识度。
动力方面，比亚迪汉DM双擎四驱版车型，此前曾现身工信部的享受减免车船税车型目录，从中可知，其将搭载比亚迪2.0T四缸发动机，发动机最大功率为164kw，在混动的加持下，比亚迪汉DM双擎四驱车型的百公里油耗仅为5.9L，纯电动续航里程高达81km。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
