东南汽车东南DX71.8T发动机好不好
在2014年广州车展上，东南汽车首款量产SUV车型正式发布，与此同时，东南汽车也公布了这款车的名字:DX7。东南DX7是东南汽车推出的首款SUV产品。东南DX7搭载1.5T和2.0T发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的第一个模式。指导价8.99-14.99万。
2018新款东南DX7在原有1.5T和2.0T车型的基础上增加了1.8T车型。这款1.8T涡轮增压发动机，型号4K20 MIVEC，沈阳三菱制造。最大输出功率145 kW /5500rpm，最大扭矩285牛顿米/2000-4500rpm，传动匹配6速湿式动力换挡。参数还是不错的。东南DX7 1.8T+6DCT的全新动力总成丰富了消费者的车型选择，那么这款车到底是怎么开的呢？我们即将进行试驾评估。
东南汽车东南DX7Prime发动机好不好
在2014年广州车展上，东南汽车首款量产SUV车型正式发布，与此同时，东南汽车也公布了这款车的名字:DX7。东南DX7是东南汽车推出的首款SUV产品。东南DX7搭载1.5T和2.0T发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的第一个模式。指导价8.99-14.99万。
2018款新东南DX7是国内首款搭载4K20D4T发动机的车型，所以我们会在2018款新车型上看到1.8T车型的误差，这款车型命名为东南DX7 Prime。这台发动机是沈阳航天三菱生产的。发动机型号为4K20D4T 1.8T发动机，最大马力174马力/5500转/分，最大扭矩285牛·米/2000-4500转/分。配备发动机启停功能。目前DX7是东南汽车的旗舰SUV车型，东南汽车对发动机的NVH性能有很高的要求，所以所提供的发动机配备了平衡轴，这是一种配置。
东南DX7 1.5T的发动机怎样，油耗大概多少？
东南Dx7的油耗8.5L左右，折合每公里0.7元左右。
东南DX7官方油耗：1.5T手动自动均为7.6升/百公里，2.0T手动为8.6升/百公里。?
这是理论上的数据，按网友综合行驶后的选评，实际油耗为：
1.5T手动8.4升/百公里，手自一体1.5T油耗8.6升，2.0T则为10.2升。
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
1.车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
尽量提高发动机的热效率
一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。
发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。
良好的车况是节油的根本
实事求是地说，我们许多"业余司机"对车辆是十分爱护的。不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直到轴承磨坏了，才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的"经济时速"，一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜，在我国很少有这样畅通无阻的大城市。当"汽车不如自行车跑得快时"，油耗的增加是很大的。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
随着汽车时代的来临，我国的非专业司机越来越多，这就难免产生一大问题;不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时专家指出，对大排量车的影响更大。
2.使柴油发电机组更节约用油的方法：
降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃烧，机油粘度大，加大了运行阻力，因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。
保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。
保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头;增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质;如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
改变"大马拉小车"做法机井上常用"大机器带小水泵"。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
3.降低油耗方法：
折叠编辑本段降低方法
一、夏日检查空调系统检查必不可少
空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网(冷凝器)布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。
二、频繁急刹是导致油耗居高的主因
频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。
在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。
提醒:驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。
三、依靠惯性行驶是节油的关键
"惯性行车"省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见。记者就"踩刹车的时间和踩油门的时间"针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。
四、小排量车空调不宜开启过猛
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开)，在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。
