冬天发动机声音和夏天为什么不一样

冬天发动机声音和夏天为什么不一样

为什么冬天的发动机声音和夏天不一样？冬天的室外温度比夏天低。发动机内部温度低，不利于机油的润滑和流动。因此，冬季冷车启动时噪音大，机油没有流入准确位置时，负载增大，抖动增大。

在冬季，为了达到发动机本身的工作温度并驱动各种装置，节气门的开度往往较大，发动机的噪音也较大。当各种设备运行正常，发动机温度达到正常温度时，节气门开度减小，噪音减小。搭载涡轮增压发动机的车型，冷启动噪音更大。

车停久了，发动机里的油又回到发动机下部的油底壳里。因此，长时间不用汽车(如过夜)后启动发动机，此时发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。发动机启动后需要30秒左右的时间，将机油输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等由于油泵的工作而最需要润滑的部位。但即使立即启动发动机，只要不猛踩油门，保持低速运转，效果和怠速一样。

冬天发动机水温多少正常

冬天发动机水温应该在90度左右。汽车水温过高过低都是不正常的现象。水温高不利于发动机散热，会对发动机本身造成损伤。如果水温过低，将达不到对发动机工作最有利的温度，对发动机也是有害的。

汽车发动机的正常运转需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能。另一方面，发动机运行产生的热量很难满足常规风冷的需求，因此水冷导热设计在汽车发动机中得到了广泛应用。冷却系统的作用是使发动机保持在最有利的温度范围内工作，从而增加发动机的功率，减少发动机的磨损和油耗。温度过高或过低都会对发动机的运行产生不利影响。

为了保证发动机在正常温度范围内工作，汽车会配备一个发动机冷却液温度传感器，通常单独显示在汽车的仪表盘(水温表)上。如果防冻液温度过高，则会出现警报。一般来说，发动机水温表采用物理或虚拟的表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，只有温度过高时才会出现警告标志。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相似，通常用60℃-120℃刻度盘或冷(c)-热(h)标示。防冻液不同于传统的自来水，其在有机物中添加的氯化钙、甲醇、乙醇、乙二醇、甘油等成分使其在100℃以上的温度下工作。