高功率发动机在运行时汽缸内的压力和温度都是更高的，所以高功率发动机的压缩比要更低一些。
如果想实现更低的压缩比，那就需要改变活塞的形状。
所以，高低功率发动机的活塞形状是不同的。
高功率发动机的涡轮压力更大，所以高功率发动机也会使用与低功率发动机不同的涡轮增压器。
高功率发动机运行时会产生更多热量，所以高功率发动机的散热系统散热效率是更好的。
高功率发动机拥有更强的动力，但是发动机内也拥有更高的温度和压力，所以高功率发动机的很多密封部件也与低功率发动机不同。
大家不要将高功率发动机的控制程序刷入低功率发动机的ecu，这样会对发动机造成严重的损伤。
如果对动力要求比较高，建议直接购买高功率车型。
xel250p刷一阶可以提升多少
如果在艾森做ECU升级的话。刷一阶，是升级原厂发动机ECU+变速箱ECU升级，可以增加35马力。如果刷二阶。在一阶的基础上，锻造连杆+锻造活塞+miltek运动排气+高性能ECU程序，增加50马力。另外，如果继续向上刷三阶，进行加大涡轮+高流量排气歧管+大口径前催化转换器替换管，可让您的英朗达到300马力
