冬天汽车空调热得慢
冬天发动机刚刚启动。正确的做法是先启动发动机预热，待发动机温度指针到达中间位置后打开暖风空开关，同时将空空气循环设置为外循环，这样车内的冷空空气就可以排出车外。等待2-3分钟后，打开/[/k0]
冬季车内温差大，车窗容易起雾，严重影响行车安全。车主可以打开暖风除雾，将空温度调节按钮转到暖风方向，将空方向调节按钮转到玻璃出风口。这时，热气会直接吹到前挡风玻璃上。这种除雾方法不会像以前的方法那样快，一般会持续1-2分钟左右，不会反复起雾。请记住，打开车内暖风后，出风口不要直接对着人的脸，这样容易使皮肤干燥。对于女性来说，为了防止过于干燥，可以使用汽车保湿霜或者在车内放一条湿毛巾。如果你真的希望温度来得更快，雾气永远不会回来，你可以选择购买合适的汽车电器和除雾剂来辅助你。
冬天汽车空调如何使用
汽车空调节主要分为三个部分，风向、风速和温度；一般冬天用暖风，不用按ac键。A/C键是控制空压缩机的开关，用于制冷，通常在夏季使用。所以在寒冷的冬天，空调钥匙只是一个摆设，完全没有用。
汽车中暖风和冷风的工作原理是不同的。冷空气由压缩机冷却。正是暖风发动机的冷却系统，在冷却发动机的过程中，通过风扇将热量导入车内。即使热风口关闭，热量也会散在车外，所以对汽车的油耗没有影响。
冬天发动机刚启动时，水箱温度很低。此时开启空不会迅速升高车内温度，反而会增加发动机负担，延缓发动机温度的正常升高。
正确的做法是先启动发动机，水温指针到达中间位置后再开启暖风，将空空气循环设置为外循环状态，使车内空空气可以与外空气空进行交换，等待2-3分钟后，再将空空气循环设置为内循环。
冬天汽车暖风热的慢怎么办
冬天汽车暖风热的慢有个原因，找出故障原因后才能针对性解决暖风问题。
1、原因一：冷却系统缺冷却液
汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
解决办法：从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
2、原因二：暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
解决办法：一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同，循环同一冷却液）。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。
3、原因三：节温器故障
节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。
解决办法：遇到节温器故障导致的水温长时间偏低情况可以到维修店立即维修检查。
4、原因四：暖水阀故障
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
解决办法：暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。因此暖水阀故障导致暖风热的慢也需到维修店维修检查。
扩展资料
汽车暖风使用注意事项
1、开暖风时，一定不要按下AC键，因为这个键是压缩机启动键，正确做法是只需调节风量就可吹出暖风。
2、冬天水箱温度低，发动机刚刚启动就开暖风，势必会增加发动机的负担，延缓水温上升，因此应当在水温指针到达中间位置或者蓝色指示灯熄灭后，再使用暖风。
3、冬天在车内等人，不开暖风还真受不了，但长时间停车开暖风却容易导致一氧化碳中毒，尤其是在车内睡觉，是非常危险的行为。如果需要长时间开暖风，车窗要留出一定的通风缝隙，保证车内空气流通。尤其头部上方的位置，开得缝隙略大些，这样较为安全。
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