发动机废气大需要大修吗
它需要大修。活塞与缸体间隙过大，活塞环上升力减小或卡住，气缸壁被拉。事实上，车辆状况良好时，润滑油的消耗是正常的。按照标准，每1000公里的消耗量一般不到0.2升。
发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)，喷气发动机，电动机等。
例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机(如汽油机、航空空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语，其本义是指产生动力的机械装置。
外燃发动机，即它的燃料在发动机外燃烧，是苏格兰的r .斯特林于1816年发明的，所以也叫斯特林发动机。发动机燃烧产生的热能转化为动能。瓦特改进的蒸汽机是典型的外燃发动机。当大量的煤燃烧产生热能将水加热成大量的蒸汽时，就会产生高压，然后这个高压带动机器做功，从而完成热能向动能的转化。
发动机废气管漏气症状是什么
发动机排气管漏气，会导致发动机漏油。排气管可以将来自发动机的废气重新引导到进气歧管中，从而废气可以进入燃烧室。废气不能燃烧。进入燃烧室后，会降低燃烧室的温度，降低爆震的概率。废气也会降低燃烧速度。
如果废气泄漏，尽量先更换接口垫，因为泄漏可能是接口垫老化造成的。然而，当几个接口板不工作时，你需要仔细检查它们。
发现前排气管的接头已经变形，出现了一些凸坑。如果更换整个排气歧管，不仅维护成本高、延迟时间长，还需要更换排气歧管垫片。
为了节约成本，尽快解决问题，维修时可以采用在接口处缠绕铜线的方法，堵塞排气管的泄漏，消除发动机运转时的异常噪音。从旧电缆上剪下一根铜线，在接口垫处绕一圈，像旧的手工编织草帽一样，一圈又一圈地紧绕。内环更重要，外环比接口垫更大更厚。安装后，热车时紧固排气管螺栓，排气管异响将彻底消除。
通过铜线与接口垫的连接，可以在热车时高温拧紧排气管接口垫的螺栓，弥补了排气歧管的泄漏，丰富了排气歧管的间隙，大大提高了接口的密封性能。
为了提高密封性能，还有很多方法可以连接其他物体和密封件。例如，为了防止油封泄漏，在接口周围缠绕棉线或胶水；为防止空氟泄漏，在接口螺母端部缠绕弹性带；为了防止气门室盖漏油，用薄膜盖住气缸盖的上端。
发动机废气大是什么原因怎么处理?
发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。发动机在工作的过程中，会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以会导致曲轴箱废气压力增大，这样就会导致尾气排放量增多，发动机动力不足，还有可能会出现冒蓝烟的状态。
如果活塞环的磨损情况不是很严重，但是活塞环的开口全部对口，这样也会导致压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱内的废气压力变大，在这种情况下会大量消耗机油。
发动机在工作的过程中，活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，发动机在工作过程中燃烧的气体会下窜进入曲轴箱，这样也会导致曲轴箱内的废气压力增大，发动机会出现动力不足的现象，在工作的过程中还会出现一定程度的异响，影响行车舒适性。
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发动机废气大是什么原因怎么处理
一般发动机废气大，主要是因为长时间缸套和活塞环之间受到了严重的磨损。如果车主发现活塞和气缸套之间的密封出现了漏气的情况，自然就会产生大量的废气，因此为了防止废气大量的排出，最好车主要到4S店去重新更换一下缸套和活塞环。如果活塞环的磨损不是很严重的话，但活塞环开口都是相匹配的，在出现膨胀和压缩时大量的高压气体进入到曲轴箱里，自然就导致曲轴箱里的废气压力不断有所升高，遇到这种情况，自然就会大量的消耗机油。
由于发动机在工作的时候，活塞环粘连，或者是失去弹性以及断裂的话，都有可能会导致气缸出现漏气，不密封的情况。因为发动机在工作的时候，燃烧气体会不断地向下跑到曲轴箱里，自然就会导致曲轴箱里的废气压力不断有所升高。当发动机的动力出现不足的情况时，在工作的过程中也就意味着会发出奇怪的声音，严重影响到车主的驾驶舒适性。
朝柴4102涡轮增压发动机 废气管的废气有点大 需要大修吗？什么地方坏了会出现这种问题？ 望高手 指点 谢谢
是电喷柴油车吗.如果不是你可以先搞一下油路.先调喷嘴.看喷油压力.检查大泵.空气格.涡轮增压器.如果都没有是.可能就要检查发动机了.如果 大修 需要1300-1500左右？是电喷车呢就更加麻烦了.检查方法差不多.就是多了个电喷电路.建议还是开去修理厂检修.发动机废气多，不大修会不会爆炸？
俗称”串气”，发动机窜气分两种，一种是由于活塞环窜气，另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气;a
活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴缸套，所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大
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第二中窜气一般是汽缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严，导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。
爆炸是不会的，不想去大修就多注意机油和水，少了就加点，注意机油不可以加多。抽时间就去修一下，瘫痪在路上就麻烦了
