混合工况油耗就是既有高速公路工况,也有市区道路工况,还有一些在非铺装路面行驶的工况,在这几种工况下行驶的油耗就是混合工况油耗。混合工况油耗可以尽量贴近日常用车时的真实场景,所以这样测试油耗也是更加准确的。

油耗不仅与汽车本身有关系,也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。

如果经常在一些堵车严重的道路上行驶,那汽车的油耗一定是比较高的。

在堵车道路上行驶时,经常需要走走停停,汽车从静止状态起步行驶时需要很大的动能,此时发动机需要输出很大的动力。

如果经常走走停停,那汽车的油耗就会升高。

并且在拥堵道路行驶时,汽车的发动机有一部分时间是处于怠速工况的。

发动机处于怠速工况时,汽车的行驶里程并没有增加,但是发动机却一直在消耗燃油,这样也会导致百公里油耗升高。

如果想让自己的汽车省油,首先要尽量找一条比较通畅的道路行驶。

个人的驾驶习惯对于汽车的油耗也是有很大影响的,如果驾驶习惯比较激进,那汽车的油耗也是比较高的。

汽车工况油耗是什么意思

不同的工况,代表汽车的使用场景,分为市区工况(多红绿灯,多拥堵,车速不快,多停车和起步),市郊工况(少红绿灯,无拥堵,车速较快较均匀),综合工况(综合市区和市郊路况)
不同工况,汽车油耗不同,市郊工况油耗最低,市区工况油耗最高。

nedc综合油耗1.2是什么意思

是指车辆在nedc测试规程下所测得的综合工况燃油消耗量数据。
nedc即新欧洲驾驶循环,最近一次更新于1997年,评估轻型乘用车的发动机排放水平和燃油经济性。