发动机热车怠速抖动的原因是什么
首先，用汽车故障诊断仪读取是否有发动机故障代码，如果有，检查是什么传感器故障，并进行相应的修理。
1.如果没有发动机故障代码，检查发动机是否失火。如果失火，检查火花塞、钢丝、点火线圈、曲轴位置传感器和点火线圈电路等。进行相应的维护和更换。2.如果没有失火，则再次检查燃油供应系统，并取下与油管相连的燃油压力表进行压力测试。如果测试压力为270千帕~ 350千帕，则正常。如果燃油压力低，检查油泵进行相应的维护。3.如果供油系统没有问题，检查节气门是否干净。如果节气门脏了，用化油器清洁剂清洗。然后检查怠速阀是否工作，如果不工作，则更换。4.如果节气门和怠速阀没有问题，检查喷油器是否工作或堵塞，如果喷油器不工作或异常泄漏，检查喷油器电路并进行相应的维护。5.如果喷油器没有问题，再次检查每个气缸的气缸压力。如果气缸压力达到8或更高，这是正常的。如果气缸压力不足，去修理厂进行相应的保养。
发动机热车后无法启动是什么原因
热车不能启动的原因可能是喷油器油压过低；汽车的点火系统有问题，比如火花塞之间的间隙不正确，导致火花太弱等。电动燃油泵故障或相关线路接触不良等。；进气系统泄漏或空空气滤清器滤芯堵塞。
车停久了，发动机里的油又回到发动机下部的油底壳里。因此，当车辆长时间未使用(如过夜)后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。起动后约30秒，机油将输送到因油泵工作而最需要润滑的发动机活塞、连杆和曲轴。但即使立即启动发动机，只要不猛踩油门，保持低速运转，效果和怠速一样。
在发动机达到工作温度(约90-110摄氏度)之前，其供油系统由于温度仍然较低，无法有效地将汽油完全汽化(相信大家都知道，当温度升至沸点时，液体会汽化)。汽油没有气化，处于“湿”液态时，不容易燃烧和启动发动机。此时需要依靠阻气门阻止部分空气体进入气缸，从而提高汽油空气体的混合比，提高发动机转速，防止发动机熄火。
发动机热车时抖动怎么回事？
发动机启动时候抖动，归纳起来分为点火问题，空燃比问题和机械问题三大类，根据牛顿定律，在功率一定情况下，转速越低，力要求越大。启动瞬间，是从零到怠速过程，本身对力的要求比较大，会撞击到气缸，特别是冷车启动时候，机油还没有上来起到该有的润滑作用，转速不稳定，会造成各方向出现力的冲击，震动会比高速明显很多的，请关注：容济点火器
一、机械问题
1、机脚垫，一种缓冲橡胶，一般放在发动机侧车边或者下面，另外一头固定到车架梁上，用来缓冲吸收发动机的分力能量的，相当于一个减震器作用。常见有3个，如果某个老化了，甚至坏了，平衡会失效，当然会引起发动机振动比较明显了，而且其他两个也跟着损坏了。
2、某个缸存在缸压不足的问题，甚至缺缸工作了，可以用缸压表测量判断到的。在排除点火和喷嘴问题后，就是缸内本身问题了，比如有磨损或者元件坏掉了，这种情况需要大修发动机了。
3、共振问题，启动电机的旋转频率，碰巧和发动机的某个元件振动频率比较接近，造成启动时候都抖动非常明显，可能皮带，碳刷和轴承都会有异响，这个设计到里边零件的安装结合调教问题，比较麻烦，需要找专业修理站处理。当然，如果是空调开着抖动，这是发动机的功率不够拉低怠速而不是共振方面的问题哦。
4、如果是新车，可能是操作不当引起，磨合期阻力大怠速可能不足，油门和离合分离操作时候，需要温柔点，慢慢松离合，然后轻微给油。
二、混合比问题
1、积碳多了，积碳会吸收一点燃油，这样启动时候冷车喷的油本积碳吸附了，混合比太稀，引起启动不稳定。而在着车以后，积碳的燃油又释放出去，造成混合比过浓，混合比不稳定，当然会造成发动机转速不稳定而引起抖动了
2、空滤器脏了，长期在比较脏环境下来用车，就要注意检查它了，空滤阻力大，进气不够，也相当于变相造成混合比变化了，进而引起怠速过低。
3、接头或者管道处漏气，或者怠速电机坏了，怠速阀门工作不正常，或者怠速本身控制有别的问题，总之有怠速过低的问题存在，这样着车比较困难，着了也不稳定，抖动大。
4、EUC会根据一些传感器来控制混合比和点火角度，如果氧传感，水温传感器，流量计，压力传感器等出现问题，或者缺少了防冻液，节温器坏了，风扇有问题，同样会造成空燃比控制不正确造成抖动。
5、喷油嘴塞住了，如果加的汽油有问题，堵住油孔，造成出油不理想，或者是油嘴泄露了，长期漏油，造成过量出油，当然也会直接引起各个缸工作不正常了
6、油泵坏了，或者管路堵塞，造成供油压力不稳定，这样会引起供油的比例发生变化，直接造成抖动。
7、油品有问题，比如油中杂质过多，或者油的标号和发动机设计相差太远，造成燃烧不理想引起。
三、点火问题
1、火花塞烧蚀或者漏火，或者是火花塞间隙没有调整好。火花塞是易损件，使用到一定公里数，一般都需要更换，如果某个缸火花塞有问题了，会造成该缸燃烧不正常。
2、高压高或者缸线存在接触不好，绝缘不足或者高压击穿等问题，这样间接会引起火花塞调火不良甚至断火，同样会引起某个缸工作不正常。
3、点火角度不正确，比如过迟或者过早，这些一般是某个传感器坏了，造成ECU误判引起的。
怠速时的车身抖动是什么原因
1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量。2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动。
3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。
发动机怠速时有轻微抖动怎么回事
轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。
怠速时抖动可能有以下四大原因：
1.发动机积炭严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
