机油标尺都有一个上限位和下限位,查看机油尺很简单,把汽车停放在平坦的地面上,关闭发动机,拔出机油标尺,冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上是正常的。

机油标尺无论是在冷车时还是热车时查看都是精准的,冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上,热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上,这就表示机油量是足够的。

汽车在冷车时检查机油标尺,显示的是机油的总容量,而热车时显示的满足发动机润滑需求的量,一般情况下都是在冷车时查看机油标尺的,也有部分车型规定是在热车时查看机油标尺。

机油标尺分为两种,一种是机械式机油标尺,需要手动查看,一种是电子机油标尺,这种车型不用再打开发动机舱盖看机油量了,只要看仪表盘上的标注就可以,这种机油标尺的测算还是比较准确的。

发动机中的机油并不是越多越好,发动机中的机油过多时,发动机的负荷就会增大,油耗也会升高,同时曲轴箱中的压力也会增大,严重时会导致发动机漏油。

机油加到机油尺的什么位置最合适

加到机油尺的下限线和上限线中间偏上一点位置最合适。如果加太满,会给发动机带来过大的运动阻力,反而会增加油耗。

如果机油加少了会导致轴承与轴颈等摩擦,会因机油的量少而润滑不良,加剧发动机磨损程度,所以机油加够就好不要加多也不要加少。

首先找到机油标尺的位置,加到上限和下限中间偏上一点最好,因为在行车过程中,还是会消耗少量的机油的,如果经常在油尺的下限,润滑效果会下降百分之10到5。

注意,查看机油量

一定要在车辆冷却的情况下,如果刚开车回来,或者发动机正在运转,看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后,先用干净的纸巾擦干净,然后再插进去。

第二次拔出机油标尺,可以看标尺上的油量了。如果油量在上限和下限之间,说明机油量是正常的。所谓的上限和下限,一般都有刻度的,可以很明显看出来。

机油尺怎么看,热车还是冷车

机油尺必须是冷车时看才准确,而鄙人通常习惯放置一晚后,第二天早上冷车检查机油液位更为精准;很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查,目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳!所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大;十分钟足够让95%的机油流回油底壳了,残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳,那时间花费的就比较长了;各位都看过放机油吧?通常10分钟不到即可放掉绝大部份,可依然有机油一滴滴的往下落,等它彻底的滴干净没个大半天都不够!所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多,2、3毫米顶天了!

如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的,因为大量的机油是处于管路中的,必然导致油底壳机油液位下降,而熄火10分钟后,绝大部分机油都能回到油底壳,所以此时检查机油尺虽然不甚精准,但是具有实际意义、也是合理的,而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多(但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回,管路中必然有残余,所以这玩意我们只能相对去观察,而没法较真),所以静置一宿后检查更具有精准度,但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查,它们的液位差距不大;即便静置一宿,机油也不会100%流回油底壳,若拿个千分尺测量,静置三宿的液位还是比静置一宿的高,但这么较真已经失去实际意义了,够用即可!

冷车机油在什么位置 怎么检查

1、冷车机油液面应该处于机油尺上下标记线中间稍靠上一点的位置,如果低于下线就要及时补充。

2、检查方法:

3、在发动机舱里找到机油尺的手柄,准备一张纸巾。

4、把机油尺拔出来,用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置(通常都有MIN和MAX两个刻度)。

5、把擦干净的机油尺插回去,插到底,然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。