发动机水温高有什么影响
一旦发动机水温变得高于100℃，就会加速磨损，不利于润滑，油耗会增加，气缸盖和气缸体会变形甚至损坏。如有必要，应及时送到修理厂进行维修。
常见的维护方法:(1)如果温度过高或温度指示灯不停闪烁，应停车检查水箱内冷却水是否正常，水箱、水管、接头是否有渗漏。如果外观检查没有发现异常，可以在开车前根据需要补充冷却水。如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查后发现冷却水减少，这多半是由于缸体水套内的砂眼或穿孔丢失。发现此故障后，应进行修复。(2)当发动机温度过高时，可以用手触摸上水管和水下管的温度来判断故障。如果两根水管温差大，可以判断温控器不工作。如果途中买不到备件，可以拆下节温器应急，回到机组后立即更换。(3)如果冷却系统中有空空气，就会形成气锁，导致冷却水循环不畅，发动机温度过高。可以采用以下方法放气:让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体放出，此时会有部分冷却水随气体流出，如此反复多次，直到感觉到气体已经放出(此时用手触摸上下水管温度会明显不同)，排除故障后要及时补充冷却水。
发动机水温高原因是什么
发动机水温高的原因:可能是安装问题导致水温过高；由于维护问题，水温过高；零件故障可能导致水温过高。
发动机水温高的原因:
安装问题导致水温过高
(1)水箱与发动机距离过大，风扇在风圈外，可以通过调节水箱的安装位置来解决；
(2)空冷凝器堵塞在水箱前。有两种解决方法:一是如果发动机舱内有足够的空间，改变空冷凝器的安装位置；第二，如果发电机产生足够的电力，在冷凝器前面安装一个电风扇。
2.由于维护问题，水温过高。
(1)起动结构紧凑，对应水路小。在南部地区，必须加入软水或蒸馏水，以避免在水道中形成水垢；在北方，需要给维修站或正规修理厂添加正品冷却(防冻)液，避免气缸盖腐蚀。
(2)发动机首次排空或缺水后，发动机内的空气体可能没有完全排出。如果不采取措施，可能会造成气锁，使发动机温度过高。解决方法:加水后，让发动机运转几分钟，打开加水口盖，再次加满。
(3)汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间提前，会导致发动机爆震、水温高。解决办法是调整分配器，适当延迟点火时间。
(4)每天开车前检查油和水，确保水箱充满水。
(5)风扇皮带过松会导致水温过高。皮带张力可以适当调节。
3.某些部件的故障可能会导致水温过高。
(1)如果皮带空怠速过低，可能导致水温过高，检查空怠速挺杆是否工作正常；
(2)气缸盖平面不平或清洗后的气缸垫会导致水温过高。检查方法是:发动机冷时，打开加油口盖，启动发动机。如果水箱里有气泡，可能就是问题。
(3)发动机冷却系统零部件故障(如节温器、水泵、风扇离合器等)。)会导致水温过高，因此检查并更换相应的零件。
夏季发动机水温高的原因很复杂。出现此问题时，按照以下方法逐一检查。如果找不到原因，在维修站修理。
