方向不回正有什么危害
停车时，如果方向盘没有回到正确的位置，车轮会拖动转向杆，无法返回。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受到应力。其次，停车时方向盘没有回到正确的位置，很多车型的车轮会有一个倾斜角度，悬架系统会向一个方向倾斜，也会对轮胎造成损伤。
首先我们要知道，当车辆在方向行驶时，车辆会受到三种力:一是轮胎力；二是转向杆的扶正力；第三是悬挂系统支柱的应力偏差。因此，当停车不对时，车辆的转向机构、轮胎和悬架支柱处于持续受力状态，随着时间的推移，这些部件会加速老化或变形。
对轮胎的损伤:方向盘未对准时，轮胎会受力失去平衡，加速轮胎胎侧老化变形。轮胎胎侧老化变形后，很可能造成漏气或爆胎。如果这些零件老化或变形，可能会导致车辆跑偏和轮胎偏磨。
对悬架的损伤:方向盘未对中时，容易造成悬架系统中的阻尼橡胶老化，摆臂与悬架连杆的连接处会有一个骨架。车架越大，磨损越厉害，形成恶性循环。
方向不跑偏方向盘不正怎么办
进行四轮定位。四轮定位是基于车辆的四轮参数，可以进行调整，保证车辆良好的行驶性能和一定的可靠性。汽车的方向盘、转向节和前轴之间有一定的相对位置。这种相对位置称为方向盘定位，也称为前轮定位。
前轮定位包括四个部分:主销后移(角度)、主销内移(角度)、前轮外移(角度)和前轮前束。这是两个转向前轮和两个后轮的后轮轴之间的相对位置，称为后轮定位。
后轮定位包括车轮外倾角(角度)和每个后轮前束，所以前轮定位和后轮定位统称为四轮定位。前轮定位包括四个部分:主销后倾角、主销后倾角、外倾角和前束。后轮定位包括每个后轮的外倾角和前束。这样，前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，也称为四轮定位。
车轮定位的作用是保持汽车在稳定的直线和转向灯光下行驶，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。
停车方向盘不回正有哪些危害
转向系统损坏会加速部分零部件长时间老化变形，导致车辆跑偏。轮胎损坏会加速轮胎胎侧老化变形，可能导致漏气或爆胎。
停车时，如果方向盘不右转，车轮会拖动转向杆，无法返回。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受力，久而久之会造成加速老化或变形，导致车辆跑偏和轮胎偏磨。
对悬架系统的危害:方向盘没有对准时，很多车型的车轮会有一个倾斜角度，悬架系统会向一个方向倾斜。悬架中的弹性支柱部件、橡胶套以及悬架系统中的一些橡胶减震垫都有应力，使其无法回到正常位置，导致悬架系统中的减震橡胶老化，悬架摆臂与连杆的连接处会出现车架自重，车架自重越大，磨损越严重，形成恶性循环。
汽车方向盘不右转时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾角的设计，轮胎并没有完全着地在胎面上，而是胎肩和部分胎面受力。在这种情况下，轮胎侧壁上的压力相对较大。由于轮胎的胎侧比较薄，如果轮胎经常受到不平衡应力的作用，轮胎胎侧的老化变形会加快。
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汽车方向盘不回正危害因素
1、导致四轮定位不准，车辆跑偏
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。久而久之就会造成转向拉杆及球头老化、变形等故障，进而导致四轮定位数据错误，车辆跑偏，轮胎偏磨等故障。
2、加剧悬架内橡胶部件的老化
在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位。虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。
3、加速轮胎的老化、变形
轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态。当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎壁和一部分胎面受力，而胎壁又是轮胎最脆弱的部分。所以，长期以往会加剧轮胎胎壁的老化、变形，进而增加漏气、爆胎的风险。
二、如何避免方向盘不回正情况
造成停车时方向盘没回正的原因主要有：1)路面不平、过窄;2)驾驶员意识，认为不回正对车辆无影响;3)新手司机技术不好，记不住方向盘的圈数导致歪停。那么如何避免这种情况的发生呢?
1、选择平整路面停车
车主在停车时应该尽量选择平整的路面停放，这样可以很好的掌握打方向盘情况。避免在路肩上斜着停放车辆，若一侧轮胎无法完全停放在路肩上，轮胎会受力不均，再加上不回正方向盘，对车辆的损伤是加倍的'。
2、记住方向盘的圈数
在停车时，司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。奥途教育特别提醒：千万不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
3、停好车后前后移动一下
将车辆停好后，通过向前或向后移动来判断轮胎是否回正。如果方向盘处于未回正状态，也可以在前后车辆移动时及时调整。
4、停车时探头观察
在停车时如果条件允许，可以降下车窗观察轮胎状况。如果前轮胎是向右的角度，可以将方向盘向左打。一边开车，一边观察很容易就可以把方向盘打正。
方向不回正有什么危害
日常生活中，停车时 方向盘 不右转的情况很常见，而且大多是粗心大意、粗心大意的车主。其实这种停车习惯并不好。这样停车经常会对车辆造成伤害。今天就来说说停车时方向盘不回转的危害。首先我们要知道，当车辆在方向行驶时，车辆会受到三种力的作用；
在日常驾驶中，方向盘不直的情况很多，初学者的几率更高。
一、 轮胎 上的应力:轮胎在直线方向时，胎面与地面接触，但方向改变时，会变成胎肩和胎面应力的一部分；
二是转向杆的扶正力:车辆的转向一般会有一定的扶正力，即转向杆会有一个与转弯方向相反的拉力，当你右转时，它会“拉”向左侧；
三是悬架系统支柱的受力偏差:如果我们在平坦的路面上同一个地方右转，车辆悬架的左支柱会比右支柱受力更大。
因此，当我们停下来不右转时，车辆的转向机构、轮胎和悬架支柱实际上处于不断的受力状态，随着时间的推移，这些部件会加速老化或变形。
轮胎损坏:
方向不对会给轮胎胎侧带来一定的损伤。
方向盘未对准时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾角的设计，轮胎并没有完全着地在胎面上，而是胎肩和部分胎面受力。在这种情况下，轮胎侧壁上的压力相对较高。由于轮胎的胎侧比较薄，如果轮胎经常以这种方式承受不平衡应力，轮胎胎侧的老化变形会加快。轮胎胎侧老化变形后，很可能造成漏气或爆胎。
转向机构损坏:
停车时，如果方向盘没有回到正确的位置，车轮会拖动转向杆，无法返回。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受到应力。这种情况就像拖着一个人的胳膊，然后让他睡觉。虽然当时不会造成什么伤害，但是随着时间的推移，会导致这些部位迅速老化或变形。如果这些零件老化或变形，可能会导致车辆跑偏和轮胎偏磨。
悬架损坏:
当方向盘没有回到正确的位置时，很多车型的车轮都会有一个倾角，悬架系统会向一个方向倾斜。悬架中的弹性支柱件、橡胶套以及悬架系统中的一些橡胶减震垫都有一个应力，使其无法回到正常位置，导致悬架系统中的减震橡胶老化，悬架摆臂与连杆的连接处会有一个架量，架量越大，磨损越严重，形成恶性循环。
如何避免？
1.平时自觉避免停车，可以观察车辆停放是否良好，方向盘是否正确。停车时，下车前有意识地向右转动方向盘。如果方向盘不对，要及时调整，以免伤车。
2.记住方向盘的转动。停车时，可以根据方向盘的转动来判断方向是否正确。你可以在移动车辆时转动方向盘。只需要记住方向盘从打死到中间位置的转动，再转回到中间位置就可以把方向盘打对了。大多数家用车的方向盘从中间向左或向右转一圈半就死了，但有些车型会有更多。方向盘不要在原地转动，这样也会对车辆造成很大的伤害。
3.停车后来回移动。如果记不住方向盘的圈数，也可以用前后移动来判断方向盘是否正确。停车后，只需向前或向后移动一点距离，就可以判断方向盘是否正确，并在移动时及时调整。
4.检查轮胎方向停车时，如果条件允许，可以把头伸出窗外，看看轮胎是否对中。驾驶时更容易对准方向盘。
温馨提醒:
平时停车后，大家要观察自己的车是否停好。如果记不住方向盘的圈数，可以向外观察车轮状态。另外需要提醒的是，如果已经停车熄火，却发现轮胎还没有恢复对中，千万不要用力打坏方向盘，一定要再次打轮再打方向，以免直接损坏转向机构。
方向盘不回正对车辆有哪些危害
方向盘打死自己不回，这个是助力系统损坏造成的，一般是助力油泄露或者死缺失造成的，具体检查维修的。需要更正一下的是能使车辆的方向回正主要靠的不是方向助力泵，在车辆的行驶过程中能使方向回正的靠的是主销内倾与主销后倾角的影响。方向助力只是在打方向时起到个辅助作用使打方向更轻松。所以不能回正的时候第一步要检查的是四轮定位是否有问题，然后才是方向系统，异响的话可以检查下方向机横拉杆内外球头，方向机齿轮齿条，还有底盘下面固定方向机的螺丝是否有松动与问题.具体要知道你是什幺车我才能更详细的判断因为有些车有一些先天性的特点问题.。
