汽车轮胎气压的查看方法有很多种，主要包括目测法和仪器检测法，以下具体分析。
1、目测法：
目测法主要是观察汽车轮胎和地面接触面的轮胎齿数目，一般来说，有4-5个轮胎齿着地是正常的。如果轮胎齿着地数量较少，就说明轮胎缺气了，需要及时对其补充，否则会使汽车出现轮胎磨损严重、油耗增加、转向变沉等症状。如果轮胎齿着地数量较多，就说明汽车轮胎气压太高了，这时需要对其放气，否则增加轮胎爆胎的几率，降低汽车行驶时的稳定性。
2、仪器检测法：
仪器检测汽车轮胎就比较简单了，只需要将专业的仪器插进轮胎气门嘴后进行读数就可以了。
截至到2019年8月，市面上在售的汽车基本都配备了胎压监测系统，当某个轮胎的气压出现异常时，汽车行车电脑就会自动提醒驾驶员对其进行检查，十分的方便。需要注意的是，配备胎压监测系统的汽车在更换完轮胎后，一定要将胎压监测系统重置，防止系统发生紊乱而造成不必要的麻烦。
大气压强哪里查
标准大气压强大气压强不但随高度变化，在同一地点也不是固定不变的，通常把1.01325×10^5 Pa的大气压强叫做标准大气压强。它相当于760mm水银柱所产生的压强。 标准大气压强的值在一般计算中常取1.01×10^5 Pa（101KPa），在粗略计算中还可以取作10^5Pa（100KPa）。
大气压强与海拔高度
地球上面的空气层密度不是相等的，靠近地表层的空气密度较大，高层的空气稀薄，密度较小．大气压强既然是由空气重力产生的，高度大的地方，它上面空气柱的高度小，密度也小，所以距离地面越高，大气压强越小． 在海拔3000m之内，每上升10m大气压强约减小100Pa，在海拔2000m之内,每上升12m大气压强约减小1mmHg。 地面上空气的范围极广，常称“大气”。离地面200公里以上，仍有空气存在。虽其密度很小，但如此高的大气柱作用于地面上的压强仍然极大。人体在大气内毫不感觉受到气压的压迫，这是因为人体的内外部同时受到气压的作用且恰好都相等的缘故。
气体压强与体积的关系
这里所说的气体压强并不是指大气压强，而是指一定质量的气体的压强. 由于气体的压强实质上是大量的做无规则运动的气体分子与容器壁不断碰撞而产生的，因此当其他条件不变的情况下，气体体积减小会使气体分子与容器壁碰撞的次数增多而使压强增大. 在温度不变时，一定质量的气体体积越小，压强越大；体积越大，压强越小.
沸点与大气压的关系
实验表明，一切液体的沸点，都是气压减小时减小，气压增大时增大，同种液体的沸点不是固定不变的．说水的沸点是100℃必须强调是在标准大气压下． 由于气压随高度降低，所以水的沸点随高度降低，例如：海拔1000米处水沸点约97℃，3千米处约91℃，在海拔8844.43米的珠穆朗玛峰顶，水在72℃就可以沸腾，因而在高山上烧饭要用不漏气的高压锅，锅内气压可以高于标准大气压，使水沸点高于100℃，不但饭熟得快，还可以节省燃料。
流体压强与流速的关系
流体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小。飞机的升力：机翼上方的空气流速大，压强小；下方的空气流速小，压强大，这一压强差产生压力差，是飞机获得竖直向上的升力。
怎么检查小车轮胎气压
去网上或汽修店买一个胎压检测器（空气压力表也可以），便宜的也就一百块钱左右。根据型号的不同，使用方法也会有区别，具体的参考使用说明书。每一辆汽车在出厂时，厂商都会提供一个建议胎压值。通常会贴在汽车的B柱（前门后面）内侧，如果没有，可以看下油箱盖或者汽车的使用手册，一般都会有记录。
需要注意的是，测量轮胎胎压时，必须在冷车状态下检测，也就是汽车未行驶，或是行驶后一段时间。因为汽车刚行驶完，轮胎内的温度很高，对测量的准确性有很大影响。
正常来说，合理的气压为汽车上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于汽车上标注的最高气压。一般2.3~2.5bar都属于正常胎压。2.5bar左右舒适性与安全性是最好的。
这里要注意的一点是，胎压最高不要超过3.0bar，最低不要低于2.1bar，高一点没关系，但是低压非常危险。可以保持一个“宁高毋低”的原则。
