方向盘要怎么样用
双手握住方向盘的两侧。双手放松、稳定、自然。左手略高于右手，约为方向盘的9: 30和3: 00。因为开车时右手要换挡，左手比右手略高，便于控制方向。在驾驶方向盘的过程中，当幅度较大时，要交叉抓住方向盘。
方向盘转动原理是:尽量多打，少打，多打多打，慢打快回。这确保了回转角度和回转角度之间的一致性。转弯时使汽车保持正确的行驶路线和驾驶姿势。
如果是以前轻装驾驶方向盘的车辆，开了一两年感觉方向盘越来越重，噪音越来越大。其实这是因为驾驶方向盘时的一些错误习惯造成的。方向盘时，请记住以下三点:
首先，转弯的时候不要把方向盘打死，因为这样会导致方向盘太重。
第二，熄火停车后，一定要保证方向盘位置正确，否则会导致时间长了车方向偏离。
第三，经常打方向盘到位，因为这样不仅会导致转向系统负荷过大，还会过早磨损轮胎。
方向盘一圈半打法手势
方向盘转动一圈半的手势:转动方向盘时，双手应交替转动方向。方向盘转动时，左手转到一半，右手继续转方向。方向盘打死在右边的时候，向右一圈半；方向盘打死在左边的时候，是向左一圈半。因此，在右划之后，一个半转回到右边，左划也是如此。如果向右转了半圈，则向反方向转半圈。
首先要掌握相对安全的握方向盘的手势。也就是左手握方向盘9点左右，右手握方向盘3点左右。双手应紧紧握住方向盘，放松时不要紧张。拇指自然放在方向盘上。
方向盘注意事项:
1.在转动方向盘的情况下，双手紧紧握住方向盘，处于“9: 15”的位置；
2.必须能向两边跑180度。这个转向范围在大多数情况下是足够的。
3.少数情况下，比如盘山公路掉头，或者停车入库，双手交替重复这种反应就足够了，也就是所谓的“整轮行驶”；
4.方向转了之后，还是要转回来。如果不是这样的整转，很有可能你会忘记自己转了多少圈，影响你不知道自己想要回多少。
驾校不教的知识(4) 如何正确使用方向盘
今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。》》本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第二页有视频演示《《 本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。 唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：1、可以做到精准的动作2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）3、回正时可以准确回到正位 也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。不正确的方向盘握法如下：1、10点4点 这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。 如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。2、单手扶把 很多人喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，如果是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是如果习惯了这种姿势后，在发生碰撞的时候如果气囊弹出来，那么你的胳膊则可能受到不必要的伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。3、其他位置也不正确 还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，非常舒服，但如果前面突然发生点情况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。4、越野时或者走烂路时需注意 还有一种情况就是在路面极为复杂或者在需要越野时，我们在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了，因为车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘的空挡处，那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上，这样即使方向盘反转也不会伤手。 如果您是一位老司机，也许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了，从来没出过任何差错”，但不说明这就是正确的，如果真的有一天有一个事故是因为没有正确握方向盘导致的，那就太不划算了。毕竟开车是一件非常之认真的事情，所以我们要认真对待，找悠然自在的感觉还是在家里的沙发里吧。
