1、如果行驶中空挡滑行，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害；
2、高速空挡滑行时，变速器处于空挡工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的；
3、如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长，如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；
4、如果车辆在高速行驶中脱挡滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。另外，发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。
空挡滑行对车有害吗
空档滑行的方式确实可以实现省油，但是油省下来了，汽车也遭受到了损害，如手动挡汽车在下坡的时候实行空档滑行的话，汽车会因为失去发动机的管束而导致滑行速度过快，而为了控制汽车的滑行速度，驾驶者就会较为频繁地踩刹车，这样就有可能会使刹车片过热衰减制动力。空挡滑行对车的伤害具体如下：
1、空档滑行对刹车的损害
长时间空挡溜车，比如从山上下来，由于自重的助力会使车速越来越快，所以必须要辅之刹车，随着不断地刹车，刹车系统的温度不断上升，最终使刹车液汽化，于是，刹车没有了，容易造成事故。
2、空档滑行对制动的损害
空档滑行对制动也会产生负面影响。类似于下山时的?低档走车?，汽车传动系利用内部的阻力(发动机和变速器通过摩擦片进行扭合)可以控制一定速度，这在高速时相当于有了一个内部制动器，空挡的话就失去了发动机的控制。
3、对生命安全的危害
在空档滑行时，由于发动机和变速箱体处于脱离状态，所以?内部制动?效果消失，在两车之间距离较近，前车出现紧急情况停车时，如果后车是空档滑行，那后车就只能完全依靠车轮的制动系统，此时后车最容易出现追尾，而且追尾的可能性会很大。
（图/文/摄： 唐彦彦）@2019
手动挡的车空挡滑行对车有损害吗？
手动挡的车空挡滑行对车会有损害。
手动挡的车空挡滑行的危害：
（1）影响发动机的寿命
因为在车辆前进过程中空挡滑行就意味着发动机处于怠速状态，发动机的机油泵就会变更到低转速状态，如果维持太久的话，对发动机的润滑、降温、密封等保护功能就会减弱，进而加速发动机的磨损老化。
（2）影响变速箱的寿命
如果在行驶过程中采用断续式的空挡和挂挡，此时变速箱的输出轴处于高转速状态，再次挂挡时齿轮啮合的瞬时冲击力就会很大，轻则加速齿轮磨损，重则直接断裂脱落。有很多朋友的爱车变速箱磨损快，就是和不当的驾驶习惯有很大关系。
（3）增大车载部件的负荷
比如发电机、空压机等等，在发动机怠速、输出动能有限的情况下，为了保证车辆正常运行，这些部件就会承受较大负荷。
（4）存在安全隐患
在空挡滑行时，如果处于下坡路段，需要连续频繁制动，而此时由于空压机等部件不能达到正常的工作效能，对于制动效能的影响就会很大，存在安全隐患。所以在下坡时一定要让发动机处在合适的挡位上，不仅能有效帮助制动，对安全也有保障。
扩展资料：
在《中华人民共和国道路交通安全法》里面明文规定下坡不准空档和熄火滑行，而且在考驾照路考的时候所列出的扣分项目中也规定空档滑行3秒以上，考试不合格。
为何空档滑行这样一种“省油”的技术行为要被法律所禁止呢？汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与发动机紧密结合在一起，发动机转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量。
这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果。另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。
相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆)，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。
而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。
人民网-别被"省油技巧"坑了空挡滑行未必省油
-空档滑行
空挡滑行对车有什么损害
空挡滑行有以下这些危害：汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。
在车辆行驶时，如果驾驶员滑入空档，发动机必须怠速运转。此时发动机机油泵处于低速，供油受限，发动机短时间内无法承受。一旦时间长了，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封和冷却功能就会大大降低。久而久之，发动机就会产生早期磨损，严重影响发动机的使用寿命，所以要注意。
空挡滑行时，空气体压缩机泵送效率低，泵送能力小，影响了各种用气设备的功能，也降低了发动机制动功能。例如，当车辆以一定角度下坡行驶并频繁制动时，气压迅速下降，制动效率下降。空挡位滑行，发动机转速低，冷却系统温度处于高温状态，油耗高，燃烧恶化，既不经济也对发动机有害。
空档滑行不可取
自动挡的车型理论上可以空挡滑行，空挡滑行不会伤车，但是没必要这么做。因为自动挡的车一旦选择空挡滑行，必须停车后才能挂入D挡，行驶中无法将换挡杆直接推入D挡，如果强行换挡，自动变速箱必然面临报废，所以我们切不可为了省油而选择空档滑行，毕竟操作不当的话这个损失就会非常大。
对于手动挡的车同样不建议空挡滑行，尤其是在下坡时，一旦挂入空挡，车轮就与发动机脱开了机械连接，这时就只能靠刹车来控制车速，而刹车是靠摩擦力把动能转为热能的部件，在长时间工作时性能是很容易衰退甚至失效的，因而在山区的公路上时常能看到为制动失效的大车准备的“避险车道”。
空档滑行对车有没有损害呢?
有，主要是对行车安全有极大的影响。空挡滑行是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆档们改为空挡，利用惯性滑行行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能真正起到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。
一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。
