1、家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货；
2、在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货；
3、如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。
我购买的新车就漏油，要拆发动机，想换车能换吗
不能换车他们只会继续帮你维修到不会漏油为止。他们也是先拿钱去把车买回来再卖给你的，进口商或原厂制造商也不可能让他们这样换车，其次是这车已经登记车主资料，他们再想卖出去就是二手车，更何况你也跑了一些里程数，他们不可能亏这麼大。就算像他们为了业积和奖金，先自己出钱买回来等卖给客户的新车，客人也要他们打一个大折扣才肯买，更何况这车还被你跑过了一些里数。
就算车行要求你补钱肯换另一部车给你，你也不会接受，因为你会想，这个车就是这个价钱你才买的，如果要补钱不就是你要花比别人多的钱来买这部车，一想到这里，应该不会有太多人能够接受这样的要求吧。
如果换一辆新的车给你，此例一开，当另一部车有同样或不同的问题时，难道你不会要求再更换吗。如果换一部和你已经跑了的里程数差不多的车，你也不会接受，因为你也会想，这辆车会不会是有甚麼问题，是别人换下来的车呢。
这种小问题一般最多修理几次应该能够修好，就算不完全完好如初的话，随著在时间的推移下，很快事情就能够让你慢慢接受这个事实，三天二头的往保修厂跑，你也跑不了多少次吧，到最後大不了他们折衷一下，大家各让一步，找一个彼此能够接受的方案
新车5000公里发动机漏油可否要求换车
理解你的感触肯定很憋屈。不过咱国内的汽车行业，售出之后没有整车退换的说法。三保期内质量问题可以保修，坏的配件可以保换。但是整车不能换。
如果你觉得不解气，可以学学各地有质量问题的宝马奔驰奥迪车主们。雇头驴或者套上几头猪，拉着你的问题车去各地巡游。
或者你不差钱，直接折价当报废车辆处理掉，重新买辆新的。
