如果是2011年7月1日以后的车，肯定是国四排放。如果是2011年7月1日以前的车，有可能是国四，也有可能是国三。
除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。
附查看自己车辆排放标准的方法：
1、去车管所进行查询。拿着机动车登记证，到车管所后，找到对应窗口，让工作人员进行查询。
2、网站查询。登录“机动车环保网”，点击网站中的“该查询系统仅用于新生产车辆查询，如需查询其他车辆达标情况点此进入”。
3、查看年检的环保标志，标志的后面都有明显的标记。
2011年上牌的车排气是国几
2011年的车是国四排放，国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。
国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，
而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。
扩展资料：
国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。
-国家第四阶段机动车污染物排放标准
全国各地的2011朗逸车排放标准是否都是国4标准
朗逸2011款均符合国4标准，其中1.4TSI 运动版 2011款朗逸属于欧4标准，比国4标准略高。
轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订。
第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;
第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;
第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施;
第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。
扩展资料
欧标与国标的关系
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
-朗逸
-汽车排放标准
我2011年买的日产骐达排放标准是国几的
2011款日产骐达是符合国四排放标准的。
外形方面，新款日产TIIDA骐达（以下简称为新款骐达）同样延续了老款车型的造型，在配置方面，新款骐达标配TPMS智能胎压监测系统，智行版及智享版车型的多功能方向盘升级为真皮材质，此外高配车型还提供真皮座椅、行车记录仪等装备。
动力方面，新车采用1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛·米，传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。
2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。
扩展资料
检查标准
新生产和在用汽车的双怠速CO、HC和λ排放标准以及自由加速排气烟度标准的限值，都应根据新开发车型正式核准时测得的值作为依据，这样才能与该汽车的污染物实际排放量发生关联。
简易工况CO、HC和NOX和加载减速工况排气烟度标准是试图用简单的办法，分别反映汽车工况法排气污染物和全负荷烟度的排放程度，仅个别地区在使用，并且还很难确定它们之间的对应关系。
-排放标准
