怠速开空调抖动，只要抖动的不严重，并且抖动非常平稳，有规律，就属于正常现象。
因为机械运行时都会产生振动，所以只要是汽油发动机，都会或多或少有一点抖动。纯电动汽车就不会有抖动现象。
本身开空调以后，发动机的负荷就会加大。如果车辆的动力不足了，就会有抖动异常的现象。
汽车动力不足，涉及的原因就太多了。进气系统、点火系统、燃油系统，三个系统中任何一个部件出现问题都有可能导致汽车动力不足。
例如节气门积碳、火花塞积碳、火花塞寿命到达极限、油路有积碳等等。而节气门积碳是最常见的原因，可以先尝试清洗一下节气门，看看问题能否解决。
还有一种可能，就是压缩机有问题。汽车空调主要就是靠压缩机，如果压缩机有问题了，很可能也会有抖动现象。
具体怎么回事，还需要去4S店或专业的汽修店，让维修人员检查过后才能知道原因。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。
为什么汽车在开启空调后怠速时会抖动
冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
混合比不合适
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。
电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
各缸工况不同
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
水温传感器失灵
如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
其他的因素
空气流量计脏了，导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位;油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。
开空调车子会抖怎么回事
开空调车子会抖一般情况下都是因为节气门脏了，从而影响到了发动机。如果此时再开空调，则会使发动机怠速加重，会出现车子抖动的现象。因此，清洗节气门或者清理发动机积碳问题就可以避免这种情况的发生。汽车一开空调就有抖动，可以检查下面几个原因：
1、压缩机压力太高
如果一开空调就会出现怠速抖动，很可能就是因为高低压的问题，所以一定要检查一下空调的高低压，看空调的压力是否存在过高的情况，因为压力过高，会让发动机负荷增大，从而就会影响到汽车的平稳性。
2、节气门需清理
如果是在启动汽车打开空调的时候就会出现怠速抖动的情况，所以一定要检查好节气门是否干净，不干净的话要及时清理。
3、发动机积碳或者老化
汽车出现怠速抖动的情况，一般问题都是在发动机上，如果发动机因为长时间的不清理或者出现老化的现象就会影响到发动机的正常运行。
4、空调的问题
检查一下空调的散热器是不是通畅的，这也会影响到车在开空调的时候，出现怠速抖动的现象。
（图/文/摄： 李苑丽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
