丰田埃尔法底盘结构如何
埃尔法底盘概况
更换新的独立后悬架后，即使遇到颠簸路面，依然有很好的滤振效果。遇到较大的坑洼时，车身的晃动幅度控制在较小的范围内，坐在里面也不会有船的感觉，舒适性很好。但MPV车型转弯时难免会左右摇摆，但座椅可以轻松固定身体，让乘客安心睡觉或休息。
值得一提的是，全新Erffa在车身外部增加了三个空空气动力学设计，在底盘上做了七处改动，优化了汽车行驶时的静谧性和燃油经济性。高配车型还有17个音频扬声器，带来不错的环绕声效果，不会被噪音干扰。前悬架
前轮仍采用麦弗逊式独立悬架。和大多数车型一样，这款悬架结构紧凑，体积小，空空间小，有利于前置发动机的整体布局。而且簧下质量小，响应速度快，有利于减小对悬架的冲击载荷。即使在加速和制动测试中，我们也没有发现埃尔法有太明显的点头现象。但这种悬架缺乏阻挡力，刚度弱，稳定性差，转向和侧倾明显。
后悬架
后轮由目前的扭力梁式非独立悬架改为带副车架的多连杆式独立悬架。从图中可以看出，后悬架的下臂很粗，而弹簧和防振桶相对较短。单从这方面来说，这款悬架是专门为城市路况设计的。
丰田埃尔法动力怎么样
Erffa搭载了全新的动力总成和采用双喷射技术的3.5L自然吸气V6发动机，最大马力300Ps，峰值扭矩361Nm，非常给力。
3.5L动力系统完善，动力充足流畅。在大型MPV中，过弯侧倾控制更好。底盘减震能力出色，乘坐舒适，内饰豪华，大气属于MPV中的一流座椅。尤其是奥斯曼座椅可以变成床，第二排和第三排座椅在乘坐空方面都很出色，功能设计出色，还有很多储物空房间。安装完成。
爱尔发是一款外观优雅的经典商用车，爱尔发更擅长以精致的做工和精心挑选的内饰材料营造舒适豪华的内饰氛围。灵活的内饰空房间也是MPV的卖点。便利功能考虑得很周到。而且，丰田Erffa所有车型标配了带防夹功能的遥控电动双开门、智能钥匙、一键启动系统等装置。其V6动力系统安静高效，驾驶方便，底盘滤振非常舒适。有了6速自动变速箱，6缸车型的实际油耗并不高。做到了以上几点，已经是一款优秀的MPV了。然而，真正让爱尔发从优秀升华为卓越的，是其座舱内迷人而智能的乘坐设计，让爱尔发内的乘客获得惊艳的乘坐空享受无与伦比的旅行乘坐体验。因此，丰田在中国简单地只提供一个顶级配置是非常聪明的。
丰田埃尔法的优缺点
优点：
外形不保守但有格调； 3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑； 发动机静音水平媲美皇冠； 过弯侧倾控制在大型MPV里较好； 底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强； 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别； 底盘滤震能力高超，乘坐舒适； 内饰豪华，氛围在MPV中属于一流 座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床； 第二、第三排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿； 功能性设计出色，储物空间很多； 安装装备齐备。
缺点：
A柱三角窗仍有些许遮挡视野； 路噪抑制仍然有提升空间； 满员时行李空间不足。
丰田埃尔法怎么样？
这些年不仅仅是SUV火了起来，随着二孩的开放，MPV车型也开始热了起来，MPV车型目前主要有两大派系，一部分是以家用为主，如宝骏730之类的，另一类就是丰田阿尔法，别克GL8，奥德寨这些定位商务MPV的，我们都知道丰田旗下的阿尔法号称土豪的保姆车，本田有奥德赛，而本田其实还有一款这样的车，但售价却不及阿尔法的一半。
车身尺寸方面，全新艾力绅的长宽高为：4940*1845*1710mm，轴距2900mm，其最小离地间隙为135mm，最小转弯半径5400mm，整体尺寸比老款长5mm、高低减少95mm，轴距和宽度不变。从外观上看，身材比上一代要小了一些，虽然车身高度降低了，但据说车内空间却增加了。
这款车最大的优势就是空间了，觉得这个车坐六个人最好，如果跑长途除了司机每个人都可以觉。
从外观上看很难区分高、低配车型，区别都是很细微的地方，尤其是在轮毂上，全新艾力绅的高、低配车型均采用了这样花式的轮毂。
外观比较犀利，整个车身看上去比较敦实，特别是原厂带有的小包围，并从上到下成一个梯形所以外观给人的感觉就是这车跑起来比较稳当.
内饰方面：第二排座椅赢了
在内饰方面，三温区全自动空调、ECON节能辅助系统、第三排4:2:4可折叠座椅和LED车内照明系统等都是全系标配，足以满足日常需求。而在安全配置方面，该车全系带有前排双气囊、前排侧气囊乘员感知系统、VSA车辆稳定系统、ABS EBD、后倒车雷达等配置，达到同级别的主流水平。
内饰方面舒适版的座椅材质以及门板材质采取了真皮与织物混合的材质，从风尚版开始，以上的配置均为真皮座椅。颜色只有一种颜色——黑色。
在全系标准配置方面，2016款艾力绅的入门级车型已经有比较丰富齐全的配置，其中外观方面LED近光灯、18英寸铝合金轮圈、后排隐私玻璃、电动双天窗等都是标配，不同型号之间外观差异不大。2016款艾力绅整体配置应该说达到同级别的主流水平，其入门级的经典版的配置已经比较齐全，可以满足日常使用，而高配的豪华版和至尊版则是达到同级高端的配置标准，从配置上看厂家应该说是比较厚道的。
对比起进口的MPV来说太超值了，对比起国产的面包车太贵了，我个人觉得艾力绅的性价比还是不错的。空间十分宽敞，头部空间充足，第二排空间无敌，第三排空间比其他车型宽很多
动力方面，2016款艾力绅配备了与奥德赛同一款2.4L发动机，但代号改为K24V6，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩243牛?米/4000rpm，匹配CVT自动变速箱。悬架方面，该车采用前麦弗逊式/后扭力梁式非独立悬架，采用四轮碟刹制动系统。
2.4L动力带动这么大的车稍微吃力了点，但是没有明显的动力不足。变速箱也很平顺，如果要超车只要提前加油，动力还是很好的，而且不会有明显的顿挫感。
总结，艾力绅是东风本田首款MPV车型，车身大气沉稳，空间充裕实用，内饰豪华，配置丰富，储物空间多样，底盘舒适，商务气息较浓。
其实这是一款，兼顾商务和家用的一款车，使用起来还是很方便的，偶尔一家人出去郊游，或者是偶尔拉点大件的东西，偶尔接待一下客户，这款车都能满足你。
