丰田穿越者和奔跑者有什么区别
不同的是尺寸和外观。转轮的最小离地间隙高于转轮。转轮和转轮配置不同，转轮最大扭矩大于转轮。
丰田的长宽高为4795*1855*1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为225 mm，丰田跑者的长宽高为4705*1880*1840mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为193mm。动力方面，路人最大马力159匹，最大功率120/5200kw/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。丰田跑者最大马力159匹，最大功率117/5200 kw/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。
丰田runner的新车倒车影像系统，停车方便，15个JBL音箱绝对可以做成家庭影院系统。SOS紧急按钮可以帮助车辆在遇险时及时呼救，自动碰撞报警技术，以及车辆被盗位置。六速crosser搭载了电控悬挂系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上坡下坡辅助控制系统等高性能设备，不仅强化了该系列的越野性能，还使其具备了高档车的舒适性和出色的道路行驶性能。
丰田穿越者与霸道有什么区别
首先，两个平台不同。路人来自hilux皮卡平台；而普拉多来自4Runner SUV平台。虽然都是非承载式车身，悬架结构相同，都是前双叉臂独立悬架和后四连杆非独立整体桥，但减震设置略有不同，过路人会更硬，而普拉多更坚韧，悬架舒适性更好，驾驶时底盘性能更先进。
第二大区别是四轮驱动系统，第二代学步车由全时四驱改为非全时四驱。至于普拉多，目前只有中国国产版本改为了非全时四驱，其他地区版本，无论是欧洲版、日本版、澳洲版还是中东版，都继续采用全时四驱。以锁止托森中差为核心的全时四驱是丰田越野技术的精髓。从这个角度来看，中东普拉多的四轮驱动系统比路人更先进。
第三个区别是体型。虽然都是七座越野车，但是路人的尺寸比普拉多的尺寸略小，尤其是车身宽度，比普拉多窄了4厘米。所以车内横向乘坐空比普拉多略低，但纵向乘坐空基本相同。和普拉多、汉兰达一样，第三排路人也是临时座位，只适合短途出行。
请问这是丰田什么型号的车
您好，汽车管家团队为您解答这是丰田穿越者，英文名字叫Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内，不能享受全国联保。采用和中东版2.7L普拉多同款动力总成，拉动比普拉多小一号的穿越者就显得更加轻松。
发动机：2TR-FE直列4汽缸16活门双顶凸轮轴VVT-i
容积：2694cc
最大马力：158bhp/5200rpm
最大扭力：241Nm/3800rpm
驱动系统
形式：前置引擎，四轮驱动
排挡箱：4前速自动
悬挂系统
前：双横臂式悬挂 后：四连式横向杆
制动系统
前：充气碟 后：鼓式
附ABS防锁死系统
车身
长：4695mm 高：1840mm 宽：1850mm
车辆全重1.5T
/20130807/1052170.shtml
丰田穿越者四驱高低怎么区分
款进口丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，4705x1840x1850mm的傲人“三围”，比LS的RX300高出不少；加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。好在穿越者提供倒车影像和停车侦测系统，需要的时候可以启动，停车时可以有比较好的距离掌控。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。19款中东版丰田奔跑者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。伸手触摸，会发现整个中控台都使用了硬质塑料，质感有些廉价。
19款中东版丰田奔跑者4.0L为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。2019款中东版丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。
19款丰田穿越者四驱越野车，巅峰对决无惧挑战，超值爆惠限时秒杀，2019款丰田穿越者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。
19款丰田穿越者Fortuner登陆国内，这款火爆中南亚以及澳大利亚的7座硬派SUV到底功力如何？先看看三围4795/1855/1835mm，轴距2745mm，最小离地间隙225mm。中东版丰田奔跑者整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛。丰田奔跑者是一款条件优越的休闲越野车，外形酷似红杉，犹如奔跑的犀牛，正如同它的另一个名字，奔跑者。
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有想法，抛出来
小霸道指的是丰田哪款车？值得入手么 ？
最近几年，丰田霸道成为很多国内越野一族梦寐以求的车型，其受欢迎程度甚至有超越母系车型陆地巡洋舰的趋势。最近，一款被称作小霸道的车型异军突起，让用户非常喜爱的同时也让竞争对手有些慌张，它就是丰田奔跑者，就目前来看还是非常值得购买的。
基本情况
售价仅仅26万上下7座四驱配置的奔跑者，在如今这个国人更加需要7座车的时代中显得非常不错。而四驱的设计，让奔跑者在满足了用户日常用车的同时，想要开出去越野休闲一翻的时候，同样具有非常强大的路况适应能力。
外观设计
相对于霸道的彪悍，小霸道奔跑者在外观上给人一种更加沉稳的感觉。作为一款全新的车型，奔跑者前脸、大灯、侧面都给人一种线条爆满的感觉。环绕车身的银色亮条，更是为车辆凭添了一分魅力，每每给人一种眼前一亮的感觉。
内饰情况
作为一款越野车型，奔跑者对车辆的路况适应能力和驾驶方便程度更加关注一些，内饰上自然也就做的简洁了很多。可就是这种简洁的车辆内饰设计，依旧依靠其独特的中控台设计带给所有人一种科技感十足的感觉。而中空台下方的鸡腿档则让人看到之后总有一种难以控制驾驶欲望的感觉。
动力系统
2.7升自然吸气发动机的配置，让奔跑者在为用户提高了高达163匹大马力的同时，也能实现省油的目的。不少人在实际驾驶过奔跑者之后，纷纷表示这款车辆动力其实不输于普拉多，小霸道实至名归。
