首先，手自一体变速箱指的是具有手动换挡的功能的某一种自动变速箱，不是指某一种变速箱。CVT也可以实现手自一体功能，所以这两者之间没有办法比较哪个更耐用。
CVT变速箱就是常说的无级变速器，代表车系是日系车。CVT变速箱的优点是平顺、省油，开起来感觉非常丝滑，让人很舒服。同时，没有换档的顿挫感，传动效率高。
缺点就是不能承受太大扭矩，加速（动力）不行。另外，操作不当的话，出问题的概率非常高。
附变速箱介绍：
目前市面上比较常见的变速箱，有以下几种：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
MT：手动变速箱，优点是可靠性强，耐用，毛病少。缺点是容易熄火，堵车时频繁换挡比较麻烦。
DCT：也就是常说的双离合变速器。代表车企就是大众。优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题。
AT：全称automatic transmission。AT变速箱的优点就是，技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。
cvt无级变速和6挡手自一体哪个好
双离合和CVT哪个好
说到双离合变速箱，大家第一个想到的肯定是 大众 的 DS G，那可真是让人又爱又恨呀，一方面是双离合变速箱无与伦比的换挡速度和燃油经济性，而另一方面却是故障率高、顿挫感严重等问题频发，虽说近两年有了较大的改善，但还是没有完全根除某些技术缺陷。目前搭载双离合的品牌越来越多，目前的市场反馈也没有初期时那么激进了，继续保持下去的话， 前途 不可估量呀。
而CVT也就是人们常说的无级变速箱，虽说应用CVT最早的是 奔驰 ，但要说做的最好的当属像日系品牌车型。这种变速箱和普通的自动变速箱最大区别就它可以实现传动比的连续改变，所以它最被人们称赞的就是它的换挡平顺性，乎感觉不到一丁点的顿挫感；而由于采用的是钢带传动，所以扭矩有限，而且相比于普通的自动变速箱，维修成本会比较高。
cvt无级变速和6挡手自一体哪个好
上面已经说了CVT无级变速的优缺点，那么我们再来说说6挡手自一体，也就是我们常说的带有?手自一体?功能的6AT变速箱，AT是目前自动变速箱里面技术最成熟的，稳定性自然不用多说，但我们重点要提的是?手自一体?。
开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。而有了?手自一体?功能之后，你就可以根据个人需要，切换自手动模式，该加速的时候增挡，该减速的时候降挡，就像在操作手动挡一样。
不过，需要知道的是，手自一体的变速箱技术要求比较高，而先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求；很多人的车辆虽配有手自一体，但手动模式几乎没用过，显得有点鸡肋；而在油耗方面，CVT显然是占了不小的优势。当然，如果你是偏向于驾驶乐趣的车主，那么6挡手自一体对你来说或许是个不错的选择。
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@20196挡手自一体和cvt变速箱哪个更好
Cvt和手自一体变速箱，我觉得cvt变速箱更好用，汽车随着人们收入水平的提高已经走入了千家万户，很多人对于汽车的要求是安全省心，在购买的时候大多也会从这两个角度出发，汽车的变速箱作为汽车的重要配件，在购买车的时候就成为了买车必须要考虑的问题，现在在市场上主要有双离合，cvt，at变速箱这三种，很多人就会拿cvt和手自一体变速箱做对比，其实这样的比较的话，cvt变速箱是要由于at变速箱的。
从稳定性来说Cvt变速箱由于其结构相对于手自一体变速箱更加的简单，导致cvt变速箱在后期的养护和维修上更加的经济实惠，也更加的稳定，对于一个家庭来说，想要汽车省心那么三大件必须靠谱，从稳定性来说cvt变速箱是由于手自一体变速箱的。
从匹配度上来说现在用cvt变速箱最多的是日系车，日系车对于本省cvt变速箱的优化相对来说比较完美，和自身的机器匹配度更高，在行驶过程中的行驶质感是要比手自一体变速箱要好的。
从驾驶感受上来说Cvt变速箱因为不存在突然的加减档导致在行驶过程之中并没有明显的换挡顿挫感，但是手自一体变速箱为了使汽车能够满足手动的操纵，因此在驾驶换挡的时候都会有顿挫感，这样的顿挫感会使得驾驶员的驾驶感受并不是特别的优秀。
因此从这三个方面来说cvt变速箱是要比手自一体变速箱更加的好用，但是也因人而异，对于一些驾驶者来说，在驾驶的时候，希望体验到手动的快感，对于这样的人群来说，手自一体变速箱要更加的好，想要手动的时候能够手动操作，想要省事的时候当做自动挡驾驶，这一点是要比cvt变速箱更好。
cvt无级变速和手自一体哪个好
自动挡都是手自一体，即使CVT也可以切换手动模式，自动挡主要分为CVT、AT和DCT这三种变速箱，其中DCT是双离合，大众的DSG就属于双离合。双离合又分为干式和湿式两种，干式比较便宜，但可靠性不如湿式，故障率较高。提速、换挡速度非常快。
无级变速箱：
不适合一些激烈的驾驶，他的承受扭矩比较小，所以大多都会运用在轿车上，越野上几乎是看不到无极变速箱的，但是这几年一直在不停的研发无级变速箱，使无极变速箱也有一个很大的提升，好多SUV也利用了这款变速箱，例如日产、三菱等厂家都是无级变速箱应用大户。
变速变速箱的原理和手自一体变速箱的原理是不一样的，AT只能称为自动档变速箱，字面意思就可以理解。自动换档，实际上是有机械档位存在的。
