高速公路暴雨开什么灯
前灯和雾灯应该打开。能见度小于100米时，应开启双闪。雨天路面湿滑，轮胎可能会打滑。如果此时车速过快，可能会导致刹车失灵，或者需要更长的距离才能让车辆停下来。下雨时，第一步是降低车速。
雨大的时候，雨本身就会阻碍我们的视线，路面上堆积的积水会被前面滚动的轮胎带起来，形成雾气，对视线也会有很大的影响。这时，我们应该打开前灯或前雾灯。
只有在雨非常非常大的时候才打开后雾灯，因为我们的红色尾灯本身有很好的穿透力，普通的大雨挡不住它的光，而且后雾灯的亮度很高，用来穿透浓雾。如果在普通的雨天使用，很容易晃到后车，如果影响了后车司机的视线，那么我们自身的安全就没有保障了。“双闪”是危险警示灯，每辆车都有。开关是嵌套在一起的两个三角形。双闪的滥用在中国相当普遍。实际上，它应该只在非常危险的情况下使用，比如前面有事故，或者你需要在主干道上暂时停车。一般来说，我们不应该在开车的时候使用它。如果滥用双闪，很可能向周围车辆发送错误信息，导致危险。
高速公路变道技巧及注意事项
在高速公路行驶过程中，变道也容易发生交通安全事故。变道有哪些技巧？有哪些注意事项？
高速公路变道技巧:
1.与前车和后车保持必要的距离“变道”。适当距离是为防止部分车辆随意变道而设置的安全距离。距离不够是“追尾”最重要的原因。有些车辆超车后立即变道，或者让其超车后立即变道，是非常危险的。注意事项在合理距离内“变道”是安全的。高速公路上有“距离确认”标志。新手如果把握不到合适的距离，也可以通过自己的速度来确定合适的距离，即以每小时60公里的速度与前方车辆保持60米的距离，以每小时100公里的速度保持100米的距离。但这只是指天气晴朗、视线好的参考值，遇到雨雪雾冰时增加距离。
2.选择正确的车道。在高速公路上，尤其是双向八车道高速公路，一个方向有四个车道可供选择，与原来的六车道完全不同。根据自己的车型选择车道，单向四车道为小车道、大小客车道和左右两条大小车道(大小客车均可行驶车道)，无超车道；其次，不能超速。八车道的路况虽然好，但交通流比较复杂，大小车速度差会增加危险系数。如果你在其他高速公路上，超车道一般有三种，小车道和大车道，根据车辆类型各行其道。如果你是新手上路，或者想保持“中速”或者性能不允许的车辆，应该选择最右边的车道，千万不要占用超车道或者其他车道。同时，按照惯例，你应该这样做通常情况下，不要在左边的两个车道行驶，而是选择最靠近右边的车道，这是一个更安全的车道，尤其是对于初学者来说。三、下高速前提前“变道”。出口标志通常提醒你在出口前四公里“变道”到右边车道。标志每L公里提醒你一次，离出口500米再提醒一次，很有必要。否则会很危险。如果车主单向四车道行驶，从第一条车道到出口要过三条主车道，车辆交织的情况会大大增加。如果变道不及时，最后可能无路可走，甚至会造成事故。
雨天开车开什么灯
下雨天开车开雾灯。
开雾灯并不是让驾驶者看清别人，而是要让其他驾驶员注意到该车，雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。雾灯安装于汽车的前部和后部。
因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制，灯光可以增大运行距离。一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯外，在汽车后面的地方还有防雾灯。小到中雨开启近光灯；大雨使用近光灯和前雾灯；暴雨使用近光灯和前、后雾灯。
雨天行车注意事项：
1、无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车要减速慢行，注意观察前后车辆，提前做好采取各种应急措施的准备。
2、雨天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离。
3、注意观察行人，要减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
4、遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低挡位匀速通过，如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目的启动可能会导致发动机报废。
车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。
雨天开车到底是开雾灯还是双闪？
标准答案：雾灯＋双蹦在高速公路或城市快速路驾驶 汽车 ，遇到雨雾沙尘等特殊天气应该使用哪些灯光？这一问题对于新手司机而言往往有些迷惑，因为在雨天也会有些车辆使用雾灯，在很多天气中都有车辆会使用“双蹦”，难道这些驾驶员都没有经过交通安全理论培训吗？下面来了解一下相关规则吧。
援引·解读
《道路交通安全法实施条例》81款：机动车在高速公路上行驶，遇有「雨、雪、雾、沙尘、冰雹等」能见度较低的气象条件时，应当遵守这样的规则。
「危险报警闪光灯」正是俗称的双闪或双蹦，其功能是起到警示其他车辆，提高己方车辆识别能力的功能。不过一般理解只是在停车时才能使用，因为相关法规要求在应急车道临时停靠时必须打开，然而这又能说明什么呢？
对于法律法规的解读其实就是对于文字和语言的解读，规则要求在应急停车时使用双闪，但也没有说明在行驶中不能使用不是？——法律没有明确禁止则允许，没有明确允许也不绝对等于禁止；而如果在没有禁止的前提下使用某种灯光，事实又能提升道路交通安全，这就等于一般人理解的有益出发点，这种驾驶行为理论上不仅不会被处罚，反而会被鼓励。
雾灯与双闪
雾气其实就是自然天成的“水汽”，说白了就和烧开水看到的水蒸气是没有什么本质差异的。而雾气降低能见度的原因，是因为水珠对于光线的无限且无规则折射，本应该清晰的前方路况就会形成一道模糊的“光幕墙”。而雾灯是散热光线且亮度较高，重点照射角度低所以才能起到警示其他车辆与辅助照明的作用。
重点1：雨水自然会不用多谈，因为在雨幕中无数的水珠或水线也能够无限折射光线；前方车辆的车轮以每分钟数千转的高转速运转，一分钟内能甩出几公斤的水；这些水会形成非常夸张的“水雾”，所以在雨天也是很有必要打开雾灯的。至于雪花实际就是冰晶，这难道不是自然界最完美的无数“小透镜”吗？那么在雪天使用雾灯也是合理的，沙尘其实也有类型的功能。
重点2：在上述交通气象条件中不仅己方车辆的视线会非常差，其他车辆也是不例外的。也就是说大部分车辆都处于相对危险的驾驶环境中，此时单纯使用雾灯的警示效果就会变差， 尤其是在驾驶员们的驾驶技术良莠不齐的前提下——车速不能一致则有追尾或侧面撞击的风险，而很多车辆的雾灯只有单侧一枚，这会不会被后车认定为“摩托车”呢？
那么此时就必须使用双侧提醒的危险报警闪光灯才能起到理想作用，而甄别是行驶中打开还是在停车时打开也并不难，因为高速公路与城市快速路的行车道是不允许停车的！所以也就没有任何可以疑惑的了。至于规则指说明了高速公路可以使用双闪，但是法律法规是可以延伸解读的，只要道路风险系数相当的话，正如上文所述：对安全驾驶有益就能够使用，这也是经验总结，同时也确实与交通管理部门咨询获得了肯定的答案。
总结：安全驾驶 汽车 在使用灯光方面，应该做到的是在理想天气中不用雾灯，在有照明的路段不滥用远光灯，能做到这两点就算好司机了。不过在高速道路通勤时一定要以远光灯为主，因为近光灯仅有35~45米的照射距离远远不能覆盖安全车距，要知道紧急制动的距离实际都会在50米开外，综合两秒定律（驾驶反应延迟）则有可能接近100米。所以高速通勤得用远光灯，在跟车时不使用就好。
天色比较阴暗，但能见度还不错的时候我们应该使用示宽灯,雨量较大阻挡到我们视线的话应该开启大灯或者前雾灯，雨非常大，下暴雨的时候则可以开启后雾灯，行车中切勿一直使用双闪。
雨天当然是要开雾灯了，开双闪你的转向的立马白给。7
下雨天的时候正常都是减速慢行，如果是在高速的话可以适当降低车速，然后就是如果严重遮挡视线的话，你可以靠右停车到应急车道，这个时候安全是第一位的，当你停车之后你可以把雾灯和双闪一起打开；但是当你正常行驶的时候，开大灯和雾灯就可以， 开双闪的话你的转向灯就废了。
双闪一般就是临时停车或是 汽车 故障的时候开，雨天开双闪的确可以让后方车主容易发现你，但是同时你的转向灯也就废了，如果你想开转向灯变道的话，那你得先把双闪关了；不过一般下雨的时候都是跑直线，一般也不用到变道，所以如果你开双闪也没有太大的问题，法无禁止即为可行，其实就是这个道理。
然后就是雨天开车的时候一定要注意减速慢行，喇叭该按就按，罚款扣分总好过发生交通事故；再一个就是要与前车保持距离，提前减速，不要急刹车，雨天路滑急刹车的话容易打滑影响安全。再就是如果雨足够大的话，你可以考虑到应急车道开双闪停车，特殊情况特殊对待。
正确的是开雾灯?双闪
前雾灯给自己照路增加视觉，后雾灯是提醒后车。
双闪是为了提醒前后车，这里有车，增加前后车的视觉。
不过，如果雨或者雾真的很大，能见度太低的话，最安全的做法是开启雾灯和双闪后就近下高速或者去服务区停车等候！
标准做法，开雾灯啊，雾灯的穿透性高。
事实上做法，有很多车主都是开着双闪。
开雾灯？开双闪？
难道不该开雨刮器吗？
难道不该降速吗？
瓢泼大雨影响视线，有条件的应该在安全区停车等雨变小，
大暴雨容易导致山体滑坡、泥石流等地质灾害。
