高速公路上的锯齿线是什么意思

高速公路上的曲折线称为纵向减速标线。车道纵向减速标线是一组平行于车道边界线的菱形虚线。通常位于上下桥位置和转弯位置。主要功能是通过视觉上缩小车道形成压迫感,让驾驶员在弯道、坡道等需要减速的地方自动减速。

当车辆通过有车行道纵向减速标线的路段时,驾驶员的主观视觉会感觉到车道逐渐变窄,主动减速缓慢前行,可有效防止机动车驾驶员在接近停车线前突然刹车。

减速标记分为横向减速标记和纵向减速标记。车道的横向减速标线是一组平行的白色虚线,车道的纵向减速标线是一组平行于车道分界线的菱形虚线,位于车道纵向减速标线的起始位置。减速标线一般布置在上下桥、收费亭、下匝道、弯道、坡道等处的前方。主要形式有单虚线、双虚线和三虚线。如果减速标线旁边有实线,不能随意变道;如果减速标线旁边有虚线,可以变道。减速标线的设计会让驾驶员产生车道变窄的错觉,形成压迫感,并自动提前减速,避免突然刹车或发生交通事故。

高速公路上行车要注意什么

开车前的安全检查:除了出行前检查轮胎外,机油、润滑油、冷却液也有问题,连雨刮器、玻璃水都要仔细检查。

安全带的安全性:这是一个老掉牙的问题,也是很多驾乘人员不认同的问题。诚然,在高速公路上,系不系安全带会对事故后果产生很大影响。

爆胎时的处理:我刚才提到车辆爆胎。高速行驶时,汽车爆胎造成的后果,尤其是前轮爆胎,远比大汽车爆胎造成的后果严重。爆胎虽然不可预测,但在我们的事故处理中经常会发现一个有趣的现象:如果左前轮爆胎导致车辆失控撞上护栏,往往会撞上右护栏,反之亦然。原因是由于轮胎直径和摩擦系数的不同,车辆行驶轨迹会偏向爆胎方向,左前轮向左爆胎,右前轮向右爆胎。然而,当驾驶员校正方向时,指向性能反映在轮胎爆裂的车辆的迟缓性上。此外,爆胎引发的恐慌往往会导致过度修正,人为加剧车辆失控,导致左前轮爆胎反而撞上右护栏,甚至连续撞了左护栏几次。正确的做法是,首先要抓牢方向,无论车辆前方偏向哪个方向,都要给出一个固定的修正角度(与你的实际速度有关)并保持用力,同时不要紧急制动,因为此时车辆的制动能力在垂直线上是不平衡的,这样可以控制减速行为,并努力保持原有的行驶轨迹,禁止通过按压方向来进行修正。

超速:众所周知,超速的危害,无论是局部还是高速,都会造成不可挽回的后果。我国高速公路最高限速为120公里/小时,这是安全法规中写入的法定最高时速,并非空穴来风。根据国外数据,如果车速超过160公里/小时的汽车发生爆胎事故,无论你系不系安全带,驾乘人员的死亡率都是100%!

高速公路标线、标志、警示:相信很多经常上高速公路的司机朋友都会发现,高速公路沿线不时有警示标志和警示灯,每一个“事故多发路段,请谨慎驾驶”的标志后面,这些不显眼的小黄灯和小蓝灯,都是血淋淋的教训和残酷。相信我,这些东西的设定绝不是任意的。在路上看到类似的警示标志时,一定要有意识地降低车速,保持车距,做好应急准备。毕竟距离是美好的。

尽可能避免夜间行驶:在中国目前的现实情况下,这是一个普遍规律,夜间行驶的大货车数量远远超过白天在路上行驶的大货车数量。这里只说大货车,白天和晚上的比例可以达到1: 5甚至更高。

超车时多用闪灯提醒你:高速公路又快又吵,你车喇叭前的车根本听不见。超车时,切换闪灯提醒对方更有用。而且,当你发现行车道上有两辆以上的大货车时,超车时,要提防后面的大货车突然变道超车。

除非紧急情况,否则不要占用紧急停车车道:紧急停车车道,顾名思义,就是只能在紧急情况下使用的车道。

根据我国《安全法实施条例》第八十二条第四款,非紧急情况下占用应急停车车道的行为,罚款200元,扣六分!