urx的1.8升涡轮增压发动机拥有204马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到4000转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
纳智捷优6 suv的1.8升涡轮增压发动机拥有180马力和256牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2400到4400转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，这是涡轮增压发动机的优势，这也是自然吸气发动机无法做到的。
同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的动力是更强的。
这是因为涡轮增压技术提高了发动机的进气量。
纳智捷，这车油耗真的高吗。有车主晒晒油耗呗？
您好，我是修理工，专注于 汽车 保养维修，关于纳智捷的传说，想必大家都了解，两桶油战略合作伙伴，买了纳智捷，中石化连夜在村口建了个加油站等等。虽然没有开过，就简单说说我对大7的印象。这款车有2.2T的四驱和两驱，最早有2.0的两驱版，整备质量约2吨重，变速箱有5档手自一体和六档手自一体。这款车坐在车内感觉满满的豪华感（有幸修过），比其它合资车都高出一个档次。早在2011年上市之处，当时在SUV的一个爆发期，大家选择的余地不多，而纳智捷拥有中控大屏，夜市摄像头等配置来吸引市场，2015年更是年销量超6万两，请周董代言，但是好景不长，伴随着高油耗成为大家的槽点，各种小毛小病也是陆续不断。后几年的销量惨淡，最终停产收场。
那么纳智捷百公里20L的油耗，一脚油门下去，油箱有漩涡是真的吗？其实这只是夸张的调侃，正常路面行驶超过15L/百公里，高速也要9L/百公里，平均在13-14L油耗是比较正常的表现，但是相比其它车型，这个油耗的确偏高了不少，也不能怪网友的吐槽了。
盘点一下网上的吐槽段子:
1.加满油可绕加油站三圈。
2.纳智捷方向盘跑偏，无论怎么打，老是往加油站拐。
3，百公里消耗两个加油站。
4.不敢深踩，怕油箱产生漩涡。
5买纳智捷的车主有两天比较高兴，买车那天和卖车那天。
希望我的回答能够帮到您。
作为前纳智捷大7车主，我得来说句公道话。
纳智捷大7的油耗虽然偏高，但是没有你们想象的那么高，这个车的油耗我觉着还是可以接受的；作为一款搭载了2.2T涡轮增压发动机的中型SUV来说，一公里七八毛钱的油费还是可以接受的，现在VV7的油耗也就是这个样子，排量大油耗自燃也就大，理性看待就行。
纳智捷最大的问题不是油耗高，而是品牌的问题，这个品牌4S特别少，比法系的4S店还要少见；纳智捷品控做的也不行，虽然当年请的是周杰伦做的代言，但是并不受国内市场的欢迎，旗下车型都不受待见，再就是保值率奇低，真的可以和法系拼一波不保值了。当然我得纠正一件事，你不要以为保值率低的车子买二手就便宜，他只是车商收车的时候价格低；如果你去车商手里买纳智捷的话，那他的价格不会比同级别的SUV低太多。
我身边的纳智捷车主不多，有的车主直接改装了天然气，当时天然气三块多办卡还有优惠，现在应该涨到四块多了；再就是有些车主会去小加油站加油，小加油站油便宜，办个卡油费能降低不少，基本能接受，所谓的油耗偏高就跟哈弗H6一样，都说H6油耗高的吓人，也没见几个车主加不起油的。
关于纳智捷，那些令人捧腹的段子
1.加油必须熄火，不然根本加不满。
2.一脚油门下去，油箱里有漩涡。
3.两桶油战略合作伙伴。
4.不是在加油，就是在加油的路上。
5.二手车贩子闻风丧胆。
6.加满油，可以绕加油站跑三圈。
7.买了纳智捷，只有两天高兴，买车那天和卖车那天。
8.纳智捷车主很少接电话，加油站不允许。
9.纳智捷车主，家底一般都不薄。
10.纳智捷：不喝隔夜油。
11.卖纳智捷的车主，都是人生赢家。走在每条路上，都不会让你疲惫，脑海里总会想起一个声音，一直鼓励你，“加油！加油！加油！加油！加油！加……”
12.开车去加油，跟服务员说加300，但是加到279的时候加不下了！服务员说了一句:踩油门。朋友踩了两下油门，最后加油机显示344元。
13.上次我车快没油了，人生地不熟也找不到加油站，于是我灵机一动就找到一辆纳智捷，跟着他后面走，果然过了10分钟我就跟着到了加油站
14.昨天买了辆纳智捷，不知道是谁走漏了风声，中石化连夜在我们村口建了一个加油站。
我这么和你说吧，我们村有人买了一辆，当天晚上也不知道是谁走漏了风声，中石化连夜就在村口盖了个加油站……
嗨喽，你好！！
我可以说说这款车！纳智捷这款车真的可以说是让二手车贩子颤抖的车！也可以说是：中石油中石化的战略合作伙伴！
纳智捷常见车型就那么几款：大7.U6.U5还有一个MPV价格都不低，当然油耗真的高！！这个油耗是指在同等车型相比之下！我觉得他能卖出去完全是那些惊人的配置，朋友买大7 一分钱没优惠：差点价钱！做的东风经融，利息多付了好几万！
为什么说他油耗高？可能很多小伙伴说：你没有开，怎么信口胡说！我有个老乡就买了大7.告诉行使近1块2，吓了他一年未到就卖了，整车上路22万，最终好像是11万未到出手的，这个钱还是分下来给的！当时劝他不要买，他不信说配置高！
我是做 汽车 销售的，旁边就是纳智捷店！销量并不大，但利润真高！本来被调去去销售，我坚持没有去，还得罪了领导！好景不长，最终经不起时间的考验！店和领导都不在了，留下来的就是一推没处理好的客诉，昨天还有客户来找店保养维修！
购买需谨慎
我第一辆车就是纳智捷U6，开了2年卖了。油耗还行，就是小毛病多，到处咔咔响。
搞不懂的为何有人会为大7鸣不平，实事求是的说，我表弟一辆大7，朋友一辆大7，都是2.2的，两辆我都开过，油耗基本差不多。当初我让表弟买途观2.0的，他不干，就看上了大7吹嘘的 科技 感，开始兴头足，天天有事没事就开出去玩，时间一长真感觉油耗高，不论什么车一起出去，他永远是在找加油站的那一个！朋友的大7我是借来跑长途，跟其他人一起出去玩，结果好么，深深体会了什么叫喝油，同行的汉兰达、途观人家在前跑，我在后面加油，仅仅比F150好点点！再者，大7的喷漆维修我也呵呵了，一个面跟特么奔驰差不多一个价了，把自己当豪华车了！再者，很关键的一个问题，你说油耗和动力成正比也行啊，油耗高动力强也行啊，特么油耗嗷嗷的，动力喵喵的，我也是醉了
综合油耗13个左右，这么重的车也算可以了，不要拿这个基本的车跟小级别的比
拿个停产的大7举个例子吧，早期的2.0T和2.2T发动机，匹配的是5档手自一体变速箱
加上自身近2吨的车重，工信部油耗都在10个以上，正常使用还要多出2-4个油。
所以就有个段子，纳智捷不是在加油就是在去加油的路上。
现在纳智捷有三款车型在售，主打1.6T和1.8T的动力，但在同级别里油耗还是要高2-3左右。
我永远都忘不了，村里一家买了纳智捷，第二天村长联合村民在村口修了个加油站的那个笑话
