高速路行车驾驶技巧
现在高速公路已经成为人们开车的首选。但是，我们应该知道，高速行驶中有很多潜在的风险因素。如果驾驶员不能很好地掌握高速公路的行驶特点和驾驶操作方法，就存在发生重大事故的隐患。
提示1:出发前检查车辆和胎压。汽车行驶时，轮胎会压缩膨胀，也就是所谓的轮胎变形，容易造成爆胎和车辆事故。同时要注意检查制动效果，发现异常及时修理。此外，发动机机油、冷却液、风扇皮带、转向、变速器、灯光、信号等零件的检查也不容忽视。提示2:正确进入行车道时，从匝道入口进入高速公路的车辆必须在加速车道内加速，并打开左转向灯。当行车道内车辆正常行驶不受影响时，车辆从加速车道进入行车道后再关闭转向灯。提示三:保持安全距离车辆高速行驶时，同车道的后车必须与前车保持足够的安全距离。通常，安全距离大约等于车速。遇雨、雪、雾等恶劣天气。，有必要适当增加行驶间隙和降低车速。技巧四:小心超车时，首先要观察前后车的状态，同时打开左转向灯，确认安全后再慢慢向左转动方向盘，让车辆顺利进入超车道；超车后，打开右转向灯。所有被超越车辆进入后视镜后，平稳操作方向盘，进入右侧车道，关闭转向灯。超车时严禁急转弯。技巧五:在高速公路上行驶，正确使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的增加，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏和侧滑的概率增加，很难控制汽车的方向。同时，如果后车没有时间采取措施，就会发生多车碰撞事故。行驶中需要刹车时，先松开油门踏板，然后轻踩刹车踏板几次，行程要短。这样刹车灯可以快速闪烁，有利于吸引后车的注意力。技巧六:防止车辆在高速公路上爆胎。一旦车辆在高速公路上突然爆胎，应立即松开油门，采取制动的方法，逐渐降低车速。同时双手紧紧握住方向盘，随时调整轮胎扎破导致的不规则滑行。车辆爆胎时，禁止用一只脚踩刹车。那么应该如何预防穿刺事故的发生呢？如提示1所示，仔细检查制动系统和驱动系统(转向、胎压、轮辋等)。)的信息。为了减少高速行驶对轮胎造成的伤害，最好将车速控制在80-100 km/h，驾驶员要学会掌握变速节奏，一般要快也要慢，这样才能跑完全程。此外，我们应该充分利用生活服务区进行短暂休息，防止驾驶疲劳，同时也便于车辆冷却。
高速路行车需要注意那些事项
高速公路的路面很好，很多人在高速公路上超速行驶。车速越高，离心制动距离越大，车辆操纵稳定性越差。此外，车速更快、驾驶员视距更短、视野更窄，以及由此产生的误判也随之增加。因此，控制行车速度是保证高速公路运行安全的首要条件。
避免低速行驶。我国高速公路规定正常行驶时最低车速不得低于60公里/小时。低速行驶，一方面容易造成同车道跟车受到影响，不能充分发挥高速公路应有的快速高效优势；另一方面，也容易因车辆连续超车造成交通堵塞或驾驶混乱。避免离车太近，安全行车距离要根据行车速度、天气和路况变化。速度越快，行驶距离越大，尤其是下雪、雾天或结冰时。避免非法停车。当汽车因故障需要临时停车维修时，必须提前打开右转向灯离开车道，停在紧急停车区或右肩。如果汽车因故障、事故等无法离开车道。，需立即开启危险警告闪光灯，并在行驶方向后方150米处设置警告标志。晚上还需要同时打开宽度指示灯和尾灯。避免带故障行驶，因为在高速公路上行驶时，汽车的技术状态非常重要。转向、刹车失灵、爆胎等造成的交通事故。会有非常严重的后果。避免直接在坡道上进出车道。进入高速公路时，必须在加速车道上提高车速，并打开左转向灯。当你离开高速公路时，你应该根据出口警告标志进入与出口相连的车道并减速。禁止在坡道上直接进出车行道。按照规定避免装载。车辆在高速公路上超载高速行驶，车辆惯性增大，紧急情况下制动不安全距离延长。其次，由于超载引起的重力、阻力、摩擦力增大，钢板弹簧、半轴、轮胎螺栓容易断裂，超载引起的重心、惯性、离心力较高，容易使车辆高速行驶时失控、翻车或爆胎。避免燃料短缺。有些司机一时大意，不顾油箱里的油，就冲到了高速公路上。一旦中途燃油不足，附近又没有加油站，就很麻烦，所以去高速前一定要有足够的燃油。
长途自驾需要注意哪些高速驾驶技巧？
很多新司机都觉得高速车少更安全，其实如果你不懂高速公路的安全行车细节很容易发生危险，接下来我就跟大家说说开车上高速必须注意的安全细节。上长途高速驾驶之前建议在环城高速上有一定的驾驶经验，比如北京的五环路，不堵车的情况下能开到 100，而且上面车多，能练习好超车跟车经验，这样不会到了跨省市高速上看到旁边的车 120 甚至 150 开过去的时候自己心慌。
一个司机想要安全驾驶，有两点很重要，一个是预判，另一个是让。
一个优秀的司机不但要做到不撞别人，而且要能做到预判情况避免被别人撞，所以这一句话我觉得是不对的：“有个二十多年驾龄的老司机对我说，遵守交通法规，走好自己的道，后面的车撞你也是没办法的事，共勉！”
●高速驾车一定要做好预判
预判就是：你视线里能看见最前面的车刹车灯亮了，你虽然和它还隔着三四辆车，但也开始减速，而不是等到你前面的车减速的时候才减速。
预判就是：你前面的大巴停了，你不是加着油从一边窜过去，而是慢慢从一侧开过去，快过大巴的时候按喇叭提醒行人。
预判就是：左边的或者你前面的车本来和你一样正常行驶，突然他开始减速了，那证明他想变道出去了，这时候你选择靠左侧行驶把车道让给它。
预判是需要足够的驾驶经验才能积累下来的，能对各种特殊情况提前预判，才是一个好司机。
让就是不管你看别的车顺不顺眼，不管他刚刚是瞎变道了还是猛刹车了，该让你就让，避免一起事故比两人在路上扭打好得多。
●高速公路驾驶经验
1、上高速之前检查好轮胎水温，有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前，一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。
2、高速上驾驶，变道超车之前一定要打转向灯，确定后车比较远的时候再变过去，而且变道的关键是你的车速要大于平均车速，而不是减速变道。在进入超车道之后，要超过车之前记得用大灯闪你要超得车两下，提醒他有人要超车。
3、在高速上驾驶，最安全的速度是100到120的时速，高于140会被罚款而且刹车距离过长，低于80你在高速上就是蜗牛，一旦后车没注意就会被追尾，追尾确实是后车全责，但我相信你不想这样被追尾。
4、在道路上一定要远离大车，尤其是拉钢筋的车，就像这种车由于钢筋长度超出车尾下垂，一到夜间，在道路没有路灯的路上这种车是纯粹的杀手，因为下垂的钢筋把货车的反光条挡住了，没有路灯的道路根本看不见这种车，经常可以看到这种车出事故，而且往往都是后车追尾，因为高速小车一般都是 100 以上，而这种车车速一般才 80 不到，小车由于看不到反光板经常是离大车还有 20 米的时候才发现有车，这时候刹车都来不及了，经常出现钢筋从前戳穿到车尾的惨剧。
与这种车保持距离要么在后面10来米的地方跟着，前方路空的情况直接甩的远远的，绝对不要和这种车平行驾驶，否则遇到拐弯的时候你就成为这样的了不管你的车是10万还是1000万，绝对活不下来。和这种车要么就让，要么就超，绝不要平行驾驶。
5、高速上驾驶并不是看着前路平坦就可以放心的和副驾驶的MM互动了，高速路上不只有车，还有这些这种破轮胎一般是半挂大货爆胎后掉在路上的，在高速行驶的情况下一旦压上车辆很有可能直接失控，后面的事情就很严重了。所以不建议车速超过 120，车速越快打方向偏离越大，出事也就越严重。
6、你说你是近视散光还要夜间驾驶看不清路上障碍物怎么办，没事，我也是散光加轻度近视，以前还做过激光手术，我在夜间驾驶就两点，前方没车的情况下开远光灯速度慢点，前方有车的情况下跟着前车的尾灯跑，保持100米左右左右的距离跟着，只要前面车没事，你跟着跑的肯定没事。
7、高速驾驶的时候尽量走中间车道，一方面是不占用超车道，另一方面是一旦你的车爆胎，两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤，如果你靠着超车道一直开车，一旦左前轮爆胎估计 1 秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道，至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。
跑高速时的驾驶技巧都在这儿了！
假期在即，出去自驾旅游人不在少数，其中就包括不少刚拿到驾照的司机朋友们。然而自驾旅游就免不了要上高速路，虽然高速路的的通行效率很高，但是由于车速快，所以风险系数也是很高的。尤其是对于刚拿到驾照的新手们，以下这些跑高速时的驾驶技巧一定要懂！关键的时候还可以保命！
一、进入高速主路时要尽快加速
高速公路的最低限速是60公里/小时，而匝道的限速是40公里/小时，而在主路行驶的车辆车速一般都在100公里/小时左右，以低车速进入主路，很容易影响在主路正常行驶的车辆。所以在进入主路之前之前先观察主道后面有无车，以最快的提速加速至100km/h以上后，再并入主车道。
二、变换车道要提前打转向灯
在城市中驾驶，很多人都没有提前打转向灯的习惯。但是在高速上驾驶，变换车道前，一定要提前打转向灯，由于车速较快，突然变换车道，很容易让后方车辆反应不及，而发生车祸。所以务必提前打转向灯，告知后方车辆。
三、经过限速拍照不要猛踩刹车
很多老司机在高速驾驶中，在没有限速拍照的地方超速行驶，但是一遇到限速拍照，一脚猛刹，这样不仅危险，还很容易发生追尾。其实临门一脚刹车，在限速拍照面前，也没啥用，该拍的早都拍了。所以，按照限速行驶，不超速，不仅不会违章，也不容易由于急刹而发生车祸。
四、高速行驶不跟慢车
高速上开慢车是很危险的驾驶行为，不仅容易发生追尾，更容易引发疲劳驾驶。如果前车车速过慢，一定不要长时间跟在后面，在确保安全的情况下，尽快变道超越前车。
五、不要长期占用超车道
超车道是临时超车使用的，长期占用超车道，会导致后方车辆穿插超车，很容易发生交通事故。作为新手而言，行驶中中间车道是个不错的选择，紧急情况下，左右两侧都可以避险。此外长期占用超车道也是违法行为，会被处以200元罚款记3分的处罚。
六、无论快慢都要注意保持车距
高速行驶中，能够安全行驶的最基本要素就是保持车距，即使以最高限速行驶，只要有足够的车距，也能在紧急情况下避险。而大多数事故都是由于驾驶员没有保持足够车距而发生的。时速大于100公里/小时，应该保持100米以上的车距，时速小于100公里/小时，也应该保持50米以上的车距。
老司机跑高速的经验，这四个驾驶技巧，每一个都很实用
中国是全球公认的基建狂魔，高速公路网络也覆盖了90%的地区。在我们行驶过程当中，不管是有意还是无意，总是会有跑高速的时候，这里就有老司机积累的经验，请记住这四个驾驶技巧，每一个都很实用。
第一，千万不要跟在大货车后面或者别在大货车的前面！要知道，在高速上行驶的大货车都是本着让速不让道的行车规则的。因为大货车本身载重量就很大，所以当它们速度提到高速限速的时候，要想让它一脚刹住几乎是不可能的，加上大货车都是全额保险，所以如果跟在后面，会遮挡我们的视线；挡在前面会有追尾危险！遇到大货车要么离得远远的，要么找准时机快速超车才是最正确的！
第二，即将进入高速的时候要注意加速。在进入高速道路的时候，如果还没有将速度提起来，那很有可能就面临着被别人追尾的危险。要知道，在高速上，两车之间的相对速度并不是很快，所以大多数车主对于车速的判断是不准确的，如果我们慢悠悠的行驶，发生追尾的概率就会特别高，而且因为自己车速过慢发生事故，还要自己负全责。
第三，对于安全距离的把握。交通法律规定，在高速上行车最少要保持150米左右的安全距离，这个距离能够保证我们在前车发生故障或者紧急刹车的时候有充足的时间进行制动，否则发生危险，那就真的得不偿失了。
第四，在下高速匝道口一定要减速慢行！有的人在行驶高速的时候会全程保持高速，这种情况是不对的，尤其是在一些匝道口，很容易遇到前方车辆突然减速或者突然变道的情况，这时对于速度的把控和前方车辆的行为预判就显得异常重要了。
高速行车，虽然简单方便，但是一旦出现故障和事故，那就真的是大事故了！一定要把握这四点行车技巧，稳稳当当行驶，安全全回家，这才是最好的高速行驶技巧。
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高速公路弯道驾驶技巧有哪些
高速公路弯道驾驶技巧一、上坡弯道
对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
二、下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的.外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
三、坡度较缓、路面宽阔
这种情况就应该要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
弯道驾驶技巧1、转平道弯
转平道弯时，应提前减速，车若已到弯处不必制动而需加油。弯处加油，表明弯前车速可以转过弯去;弯处使用制动，则表明弯前车速无法转过弯去，实施制动是补救的办未能。弯处突遇来车又占线时，应先让方向，紧接停车，如果右边没有障碍时，应尽量右靠。万一事故无法避免，必须实施有意识地保护车头和油箱，防止被撞后引起火灾。
2 、连续弯与角道弯
通过连续弯时，即使是明弯，没有什么情况，也应走小弯，取直线行驶。若遇到明暗结合弯，暗弯处一是要做到减速、鸣号、靠右行，随时准备停车;明弯处应行小弯，以确保车辆安全。通过角道弯时，因看不到前面的弯道，左转弯要尽量靠右，右转糨应减速鸣号先靠左行，这样可以提前发现对面来车情况，以便及时采取避让措施。
3 、上下坡弯和上下坡相连弯
转上坡弯时，先要选好路线，同时要做好随时向右让车和停车的准备。一般情况不必松加速踏板，使车辆保持足够动力;转下坡弯时，要微点脚制动踏板来控制车速，必须走好路线，随时警惕对方来车，以防避让不及而发生撞车事故。转上下坡相连变时，当上坡弯快转过时，应松起加速踏板，紧接着注意脚点制动踏板，完成好下坡转糨的动作，使下坡弯能顺利通过。
