东风风光ix7使用的发动机是自主研发的。东风风光ix7是一款中型suv,这款车的轴距为2810毫米,长宽高分别是4930毫米,1935毫米,1765毫米。这款车全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。

东风风光ix7的2.0升涡轮增压发动机拥有231马力和355牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的换挡平顺性是不错的,使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

并且6at变速箱的可靠性稳定性也是比较好的。

东风风光ix7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

东风风光ix7有前驱版车型,也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。

被忽视的大块头,丐版就231马力,轴距超2米8,比汉兰达便宜一半

随着国内二胎政策的开放,有着大空间的车型似乎也逐渐受到消费者的关注。因此不管是合资品牌还是自主品牌,均针对该领域进行车型的布局,以占领更多的市场份额。众所周知,丰田汉兰达一直以来在中型SUV领域都是以标杆的身份存在,其出众的空间表现,充沛的动力都为人津津乐道。

如今热度持续上涨的SUV市场,部分自主品牌也开始推出了空间更大、价格更亲民的中型SUV车型,像知名度较高的就有捷途X70、瑞虎8、奔腾T99等车型,并且带来了不错的市场反馈。当然也有被忽视的车型,就比如东风风光推出的中型SUV——风光ix7。

风光ix7是目前东风风光旗下定位最高的车型,采用6/7座布局,全系均搭载2.0T发动机,售价区间为12.59-21.59万元,比汉兰达便宜一半。虽然只是一款起步只有12.59万的自主SUV车型,但是实际的产品力表现方面十分出色,该车不仅具有起步231马力的动力输出,而且还有着比标杆汉兰达更大的车身尺寸。

外观方面,东风风光ix7使用了最新家族化设计语言,前脸采用了满天星式中网格栅设计,搭配两侧犀利且狭长的大灯组,看上去非常时尚大气。据悉,风光ix7的转向灯还有流水式的效果,点亮后辨识度更高。下方“L”型折线设计很好地划分了区域,两侧的LED雾灯用一条镀铬饰条连接,层次更加分明。

车身侧面,一条狭长的腰线贯穿整个车身,再加上4.93米的车长以及2.81米的轴距,让整车看起来十分的修长。侧窗采用银色镀铬进行勾勒,轮拱线条延伸至车尾,凸显出SUV车型的力量感。20寸枪灰色大轮圈,造型别致,里面配备双活塞的刹车卡钳,这在自主品牌车里是很少见的。

新车尾部设计整体较为圆润,并采用了贯穿式的LED尾灯组,增加了整体的视觉宽度,下杠配有银色饰板。2.0T?GDI和AWD这两个字也非常有意义。与大多数竞争对手相比,四轮驱动系统增加了技术含金量。此外,东风风光ix7还采用了双边共两出式尾排。

内饰方面,风光ix7采用"T"字形对称式设计,营造出十分稳重、大气的氛围。中控台上方及门板处都采用了大面积的皮质与软质材料包覆,质感出色豪华感也营造得相当到位。中间纵向的触控烤漆面板看着十分高级。新车还采用了12.3英寸中控液晶+12.3英寸全液晶仪表盘+全触摸式空调面板,营造出三屏效果,科技感十足。

配置方面,新车全系标配电子驻车及自动驻车、无钥匙启动、12.3英寸液晶中控大屏、GPS导航系统、后排独立空调、多功能方向盘、倒车影像等多个配置,入门车型即可拥有丰富的配置体验,做到真正意义上的“无丐版”。当然了像车道辅助、盲点监测、L2级ADAS高级驾驶辅助系统、主动刹车、自动远近光切换、限速标识识别、超速报警、交通拥堵辅助等功能风光ix7都有配备。

空间方面,风光ix7的车身长宽高达到了4930x1935x1765mm,而且它的最大轴距也达到了2810mm,和汉兰达具有的4890x1925x1720mm三围和2790mm的最大轴距相比,显而易见,在参数方面ix7乃是全面领先于汉兰达。对比同级自主领域的车型,东风风光ix7尺寸同样具备优势,4930mm的车身长度领先同级的传祺GS8和比亚迪唐。

值得一提的是,风光ix7采用了2+2+2的6座与2+3+2的7座布局可选,能够很好的满足一家老小的出行需求,后排还带有可独立调节风量的控制面板,加上皮质座椅的包裹感不错,能够更好照顾到后排乘客的乘坐体验。在乘坐空间方面,风光ix7能够用宽敞二字来形容,另外在对储物空间的优化以及车辆载物方面,风光ix7的表现同样不输同级汉兰达。

动力方面,风光ix7全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为231马力,峰值扭矩为355牛?米,比起汉兰达的2.0T要多出11马力,表现相当不错。再者,全系高效的?6AT自动变速箱与发动机搭配,百公里油耗低至8.6L。除此之外,风光ix7搭载博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统,能自动识别实时道路情况,进行前后扭矩的调配。

除了价格亲民以外,为了让消费者能够更加放心和安心,新车还推出了7年/15万公里超级质保以及3年7成车辆保值计划。如果你最近想买辆中型、7座还带四驱的SUV,但是预算有限,那么风光ix7绝对是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产品牌里,这几款是我开过的驾驶质感最舒服的车!

兜里只有几万或者十几万,虽然买不到几十万的车,但买到更高级甚至接近豪华车的行驶品质,却也并非天方夜谭。

车内静谧性以及底盘的滤震表现,一直都是直接关乎我们日常驾乘感受的项目。但消费者在买车时,往往只关心配置和三大件,却容易忽略整车的隔音滤震和行驶品质,或者说,在4S店短暂的动态体验中,很难清楚判断一款车的上述特质。那么今天咱们就来聊一聊,有哪些国产品牌汽车的行驶品质在同级别里最舒服,丝毫不输更贵的合资车,甚至已经接近豪华品牌。以下几款车都是笔者自己试驾体验后的亲身体会。

长安逸动

对长安逸动的好感源自两点,其一是发动机和变速箱的匹配,其二是出色的底盘调校。以笔者开过的1.6L自然吸气版本为例,其发动机最大马力128匹,最大扭矩161Nm,除了较为不错的账面数据,爱信6速手自一体变速箱的加入,也让这辆车倍显性价比。

逸动这套动力总成的实际驾驶感受,可以总结为三个词:称职、务实、平顺。

正常行驶时,其动力输出平顺,在城市常用的20-80km/h速度区间,动力响应积极,深踩油门时,变速箱迅速降挡执行动力请求。即使在城市拥堵路况下,这台爱信6AT也足够称职,不会有任何抖动和闯动。换句话说,你可以在逸动上体会到如丝般的顺滑。

底盘方面,第二代逸动采用了前麦弗逊后扭力梁的组合,虽然这是许多紧凑型轿车的搭配,但在这一代逸动身上,笔者体会到了一丝高级感,譬如,在过滤颠簸方面,能够做到一次到位,没有多余的震动,也丝毫不松散,很有质感。

领克03

从动力来说,领克03分为1.5T和2.0T两个版本,1.5T三缸涡轮增压发动机最大马力180匹,匹配7速双离合变速箱;2.0T四缸轮增压发动机最大马力190匹,匹配6速手自一体变速箱。试驾之后,笔者对其动力总成的总结为,1.5T+7速双离合变速箱相比2.0T+6AT要平顺、好开。

隔音方面,我们能看到领克03居家的一面。其整体隔音水平在同级车中称得上数一数二,除了急加速时能听到发动机舱传来的轰鸣外,在市区平稳行驶,时速80km/h以内,基本听不到嘈杂的噪音。

底盘方面,领克03给人一种浓厚欧系车的感觉,开起来很像某些德国车。只不过,悬挂整体感受还是比较偏家用,只是在此基础上增添了一点点运动感。高速行驶时,车辆在通过起伏时,避震的每一次回弹都干净利落。方向盘低速比较轻,随着速度增加逐渐变重,整体转向手感没有大的问题,虽然谈不上那种指哪打哪的爽快,但转向阻尼调整的很舒服,不发飘,也不是那种死沉,而是细腻中带着韧性。

WEY?VV5

VV5除了静态感受能给你带来不错的豪华体验外,在行驶品质方面,VV5也同样延续了WEY家族一贯的“特色”——富有高级感的行驶品质。

首先,在发动机和变速箱的调校方面,2020款VV5相比老款有了提升,特别是在行驶平顺性方面,7速双离合变速箱即使是在城市堵车时,也没有出现明显的顿挫感,升挡过程并没有丝毫拖沓的感觉,更不会有所谓的闯动。

在隔音方面,2020款VV5在时速20-60km/h时,几乎听不到机舱噪声,外界噪音也很少会传递到车内——即使是在嘈杂的环境下行车,噪声几乎都被隔绝在了车外。

在底盘质感方面,VV5这套底盘调校不仅能带给你一种紧致的运动感,而且,在行驶过程中能让你享受到豪华车该有的高级感。路面上所有细小颠簸都能被悬挂吸收,即使是类似于减速带的大幅震动,也化解得很到位。尤其是在过弯时,悬挂对侧倾控制的相当不错,能给驾驶员带来信心。

不夸张地说,VV5底盘的调校水准已经接近许多豪华品牌SUV。

东风风光ix7

东风风光ix7搭载的2.0T涡轮增压发动机账面参数不俗,最大马力170kW,最大扭矩355Nm,已经超过了国内中型SUV标杆汉兰达的动力数据。其匹配6速手自一体变速箱,动力方面没得说,随踩随有,特别是当转速保持在2000转左右时,动力输出够劲。此外,这部6速手自一体变速箱也表现出色,使得东风风光ix7拥有了不错的平顺性。

另外,在行驶品质方面,东风风光ix7的隔音表现称得上“超出预期”,至少相比之前风光系列的其他几款SUV有了明显提升——特别是对发动机噪声的抑制,怠速时,坐在车内几乎听不到发动机的动静。包括行驶中的胎噪和风噪抑制,也都体现了一定的高级感。

最后说说

此次推荐这四款,都是笔者过去这一年亲自实测过的车型,所以,相对而言比较有发言权,也是比较客观的。

但除了今天介绍的这几款车,其实还有不少自主品牌的车型,在动力匹配和行驶质感方面正在赶超合资车型,甚至接近豪华品牌的水平。毕竟,随着中国汽车市场的不断壮大,国产车在造车品质方面也是越来越有心得,与国外品牌曾经非常明显的差距,如今已经变得很小。

大家觉得此次推荐的四款车型中,哪款是你的菜呢?当然,如果你中意的自主品牌车型不在此列,也可以分享出来,大家一起探讨。

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15万想买SUV?这款国产车就别错过,配2.0T+6AT,实力不输合资

一直以来自主品牌在SUV领域的造诣是非常高的,如果放在5年以前,或许还不能和合资车一较高下,但是现在已经完全可以了,甚至有了超越的迹象,就比如说近几年非常火热的哈弗h6,销量也都是稳稳的排在第一,自然也是其自身实力的表现,当然了,能有如此性价比高的车型当然不仅仅只有哈弗而已,东风旗下同样有着让人青睐的车型,比如说东风风光ix7,这款车在市场的热度同样是很高的。

东风风光ix7本身定位于中型SUV,所以给人的感觉就有一种壮汉的气息,从外观上来说,它采用了家族化的设计语言,这种全新的设计手法确实给人眼前一亮,中网的尺寸很大,而且这种星辉式的布局不断的散发着迷人的气息,或许见到它的第一眼就能深深爱上它吧,大灯的设计非常立体,而且内部的结构非常新颖,采用了LED的光源,在点亮之后的效果还是极为突出的,下方的雾灯采用了一颗如钻石一样的设计手法亮点比较多,而且镀铬饰条的穿插其中,进一步提升时尚范。

东风风光ix7在侧面的设计上非常有运动感,比如说腰线的设计并没有采用常规的贯穿式设计手法,而是采用了先下沉后上扬的线条勾勒出一种蓄势待发的冲劲,而且车窗周围还有镀铬饰条进行包裹,有着不错的美感,至于后车窗则采用了隐私玻璃,可以保护车内的私密性。从车身上来看,这款车的长宽高分别是4930×1935×1765毫米,轴距是2810毫米,这样的数据表现在同级别当中是属于优势的,而且内部的空间值得好评。在尾部的设计上,东风风光ix7也是有很多亮点,比如说贯穿式的尾灯符合当下的设计标准,点亮之后的辨识度也是很高的,而且还有镀铬饰条横贯其中,有利于拉伸视觉宽度。

东风风光ix7在内饰的设计上有着不错的豪华感,第一眼看上去给人的感觉和外观一样,非常惊艳,中控区虽然没有采用夸张的大屏幕来吸引消费者,但是两块主流的12.3英寸的液晶屏,已经能够显示出它的诚意,而且液晶仪表盘的显示效果极为炫酷,中控区域的中控屏分辨率极高,操作容易上手,而且内置的功能非常强大,能给你驾驶的过程中带来不错的娱乐性。中控区域同样有着黑色的面板,从设计到配色都表现的很出色,有着不错的吸引力,也能提升车内的档次感。

东风风光ix7在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力231PS,最大扭矩355牛米,匹配6挡手自一体变速箱。整体的动力表现还是非常出色的,起步比较直接,并不会因为车身重量感觉很拖沓,变速箱的换挡也非常平顺,市区通行也没有明显的顿挫感。

编辑总结:在如今的车市当中,SUV的热度是越来越高,东风风光ix7凭借着自身出色的性价比必然也能在市场当中占据一席之地,而在其中最有力的竞争点,我认为是时尚的外观以及高档的内饰,这两点在同级别当中都是属于优势的,所以12万的价格能买一款这样的车真的不亏。

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风光ix7试乘试驾终于到店了,今天带大家试驾

今天带大家试驾东风风光IX7,听说是对比汉兰达,今天正好去店里,看到有试驾车,试驾看看,我做了试乘,驾驶证忘记带了,哈哈,店家不同意试驾,试乘吧,空间很大,真的很大,感觉比汉兰达大,前排空间非常的够用,甚至是觉得有点太大了,动力也很好,有推背感,空间内饰很漂亮,现在为大家官方介绍一下配置吧。?东风风光ix7是东风风光旗首款中大型SUV。风光ix7全面对标同级别合资品牌,以13万元级中型SUV“体格”以及强劲动力,抢占紧凑型SUV市场,并以15万元级四驱车型抢占同级两驱市场,树立了中型SUV市场全新价值标杆。?动力方面?东风风光ix7全系新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为231马力(170千瓦),峰值扭矩为355牛·米,与发动机匹配?是来自韩国现代集团?6AT变速箱。?东风风光ix7车身?长宽高分别为7930/1935/1765mm,轴距2810mm,各项数据在同级别中有一定优势。此外,风光ix7座椅采用2/3/2式?7座布局。实测来看,180cm乘客,排能轻松获四指腿部空间以及指头部空间。?外观设计?东风风光ix7采用了东风风光家族化外观设计,车头采用满天星格栅以及双条幅式前进气格栅采用镀铬设计,一直延伸到大灯两侧,增加了前脸视觉宽度。此外,前大灯造型风光ix5车型更加接近,高配车型前后均采用是LED光源。车是侧面,一条黄色?装饰条贯穿车身前后,增加了新车时尚感。轮圈方面,采用幅条式轮圈设计,凸显了新车运动气息。车尾还采用了贯穿式尾灯设计,进一步提升其产品辨识度。此外,新车还采用了双边共两出尾气装饰。?系统配置?以L2级自动驾驶辅助系统、智能网联系统及智能适时四驱系统为核心智慧出行技术,则让驾驶东风风光ix7行驶更加安全、轻松“打卡”中国最美风光,挑战无界限全域路况。东风风光ix7配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统,能在毫秒级时间内做出危险预警应急处理,提高驾驶安全性。ACC+TJA等功能融合,可以在高速等种路况解放驾驶者手脚,让驾驶更轻松、自如。?东风风光ix7搭载全面升级MY?FENGON超级智能网联系统4.0,具有超强语音解析精准识别能力,该系统可提供天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门大系统、200个子项智能语音控制。?四平稳,征服全领域驾驶之感,则来源于东风风光ix7所拥有大象式超级底盘,博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统。车身同时匹配博世最新一代车身稳定控制系统,可以更加精准分配四个车轮扭矩,适应同路面,带来四轮驱动全新出行体验。?值一提是东风风光ix7还拥有HUD抬头显示功能,车速、转速、导航信息都可以在挡风玻璃投射出来,让驾驶更轻松安全。全车搭载诸如电子换挡+种驾控模式、AFS随动转向大灯等丰富配置,让用户能获更好用,更舒心,乐享品质车生活。?内饰设计?东风风光ix7整体布局设计比较规整,平直线条贯穿中控台,很好纳入了中控屏与空调出风口,并辅以银色饰条装饰;12.3英寸全液晶仪表12.3英寸中控屏,以及空调控制区域触控式设计也增加了科技感,采用了大量皮质软性材质提升了质感。