东风风光ix7使用的发动机是自主研发的。东风风光ix7是一款中型suv，这款车的轴距为2810毫米，长宽高分别是4930毫米，1935毫米，1765毫米。这款车全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。
东风风光ix7的2.0升涡轮增压发动机拥有231马力和355牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
6at变速箱的换挡平顺性是不错的，使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。
并且6at变速箱的可靠性稳定性也是比较好的。
东风风光ix7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
东风风光ix7有前驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。
被忽视的大块头，丐版就231马力，轴距超2米8，比汉兰达便宜一半
随着国内二胎政策的开放，有着大空间的车型似乎也逐渐受到消费者的关注。因此不管是合资品牌还是自主品牌，均针对该领域进行车型的布局，以占领更多的市场份额。众所周知，丰田汉兰达一直以来在中型SUV领域都是以标杆的身份存在，其出众的空间表现，充沛的动力都为人津津乐道。
如今热度持续上涨的SUV市场，部分自主品牌也开始推出了空间更大、价格更亲民的中型SUV车型，像知名度较高的就有捷途X70、瑞虎8、奔腾T99等车型，并且带来了不错的市场反馈。当然也有被忽视的车型，就比如东风风光推出的中型SUV——风光ix7。
风光ix7是目前东风风光旗下定位最高的车型，采用6/7座布局，全系均搭载2.0T发动机，售价区间为12.59-21.59万元，比汉兰达便宜一半。虽然只是一款起步只有12.59万的自主SUV车型，但是实际的产品力表现方面十分出色，该车不仅具有起步231马力的动力输出，而且还有着比标杆汉兰达更大的车身尺寸。
外观方面，东风风光ix7使用了最新家族化设计语言，前脸采用了满天星式中网格栅设计，搭配两侧犀利且狭长的大灯组，看上去非常时尚大气。据悉，风光ix7的转向灯还有流水式的效果，点亮后辨识度更高。下方“L”型折线设计很好地划分了区域，两侧的LED雾灯用一条镀铬饰条连接，层次更加分明。
车身侧面，一条狭长的腰线贯穿整个车身，再加上4.93米的车长以及2.81米的轴距，让整车看起来十分的修长。侧窗采用银色镀铬进行勾勒，轮拱线条延伸至车尾，凸显出SUV车型的力量感。20寸枪灰色大轮圈，造型别致，里面配备双活塞的刹车卡钳，这在自主品牌车里是很少见的。
新车尾部设计整体较为圆润，并采用了贯穿式的LED尾灯组，增加了整体的视觉宽度，下杠配有银色饰板。2.0T?GDI和AWD这两个字也非常有意义。与大多数竞争对手相比，四轮驱动系统增加了技术含金量。此外，东风风光ix7还采用了双边共两出式尾排。
内饰方面，风光ix7采用"T"字形对称式设计，营造出十分稳重、大气的氛围。中控台上方及门板处都采用了大面积的皮质与软质材料包覆，质感出色豪华感也营造得相当到位。中间纵向的触控烤漆面板看着十分高级。新车还采用了12.3英寸中控液晶+12.3英寸全液晶仪表盘+全触摸式空调面板，营造出三屏效果，科技感十足。
配置方面，新车全系标配电子驻车及自动驻车、无钥匙启动、12.3英寸液晶中控大屏、GPS导航系统、后排独立空调、多功能方向盘、倒车影像等多个配置，入门车型即可拥有丰富的配置体验，做到真正意义上的“无丐版”。当然了像车道辅助、盲点监测、L2级ADAS高级驾驶辅助系统、主动刹车、自动远近光切换、限速标识识别、超速报警、交通拥堵辅助等功能风光ix7都有配备。
空间方面，风光ix7的车身长宽高达到了4930x1935x1765mm，而且它的最大轴距也达到了2810mm，和汉兰达具有的4890x1925x1720mm三围和2790mm的最大轴距相比，显而易见，在参数方面ix7乃是全面领先于汉兰达。对比同级自主领域的车型，东风风光ix7尺寸同样具备优势，4930mm的车身长度领先同级的传祺GS8和比亚迪唐。
值得一提的是，风光ix7采用了2+2+2的6座与2+3+2的7座布局可选，能够很好的满足一家老小的出行需求，后排还带有可独立调节风量的控制面板，加上皮质座椅的包裹感不错，能够更好照顾到后排乘客的乘坐体验。在乘坐空间方面，风光ix7能够用宽敞二字来形容，另外在对储物空间的优化以及车辆载物方面，风光ix7的表现同样不输同级汉兰达。
动力方面，风光ix7全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩为355牛?米，比起汉兰达的2.0T要多出11马力，表现相当不错。再者，全系高效的?6AT自动变速箱与发动机搭配，百公里油耗低至8.6L。除此之外，风光ix7搭载博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统，能自动识别实时道路情况，进行前后扭矩的调配。
除了价格亲民以外，为了让消费者能够更加放心和安心，新车还推出了7年/15万公里超级质保以及3年7成车辆保值计划。如果你最近想买辆中型、7座还带四驱的SUV，但是预算有限，那么风光ix7绝对是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产品牌里，这几款是我开过的驾驶质感最舒服的车！
兜里只有几万或者十几万，虽然买不到几十万的车，但买到更高级甚至接近豪华车的行驶品质，却也并非天方夜谭。
车内静谧性以及底盘的滤震表现，一直都是直接关乎我们日常驾乘感受的项目。但消费者在买车时，往往只关心配置和三大件，却容易忽略整车的隔音滤震和行驶品质，或者说，在4S店短暂的动态体验中，很难清楚判断一款车的上述特质。那么今天咱们就来聊一聊，有哪些国产品牌汽车的行驶品质在同级别里最舒服，丝毫不输更贵的合资车，甚至已经接近豪华品牌。以下几款车都是笔者自己试驾体验后的亲身体会。
长安逸动
对长安逸动的好感源自两点，其一是发动机和变速箱的匹配，其二是出色的底盘调校。以笔者开过的1.6L自然吸气版本为例，其发动机最大马力128匹，最大扭矩161Nm，除了较为不错的账面数据，爱信6速手自一体变速箱的加入，也让这辆车倍显性价比。
逸动这套动力总成的实际驾驶感受，可以总结为三个词：称职、务实、平顺。
正常行驶时，其动力输出平顺，在城市常用的20-80km/h速度区间，动力响应积极，深踩油门时，变速箱迅速降挡执行动力请求。即使在城市拥堵路况下，这台爱信6AT也足够称职，不会有任何抖动和闯动。换句话说，你可以在逸动上体会到如丝般的顺滑。
底盘方面，第二代逸动采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，虽然这是许多紧凑型轿车的搭配，但在这一代逸动身上，笔者体会到了一丝高级感，譬如，在过滤颠簸方面，能够做到一次到位，没有多余的震动，也丝毫不松散，很有质感。
领克03
从动力来说，领克03分为1.5T和2.0T两个版本，1.5T三缸涡轮增压发动机最大马力180匹，匹配7速双离合变速箱；2.0T四缸轮增压发动机最大马力190匹，匹配6速手自一体变速箱。试驾之后，笔者对其动力总成的总结为，1.5T+7速双离合变速箱相比2.0T+6AT要平顺、好开。
隔音方面，我们能看到领克03居家的一面。其整体隔音水平在同级车中称得上数一数二，除了急加速时能听到发动机舱传来的轰鸣外，在市区平稳行驶，时速80km/h以内，基本听不到嘈杂的噪音。
底盘方面，领克03给人一种浓厚欧系车的感觉，开起来很像某些德国车。只不过，悬挂整体感受还是比较偏家用，只是在此基础上增添了一点点运动感。高速行驶时，车辆在通过起伏时，避震的每一次回弹都干净利落。方向盘低速比较轻，随着速度增加逐渐变重，整体转向手感没有大的问题，虽然谈不上那种指哪打哪的爽快，但转向阻尼调整的很舒服，不发飘，也不是那种死沉，而是细腻中带着韧性。
WEY?VV5
VV5除了静态感受能给你带来不错的豪华体验外，在行驶品质方面，VV5也同样延续了WEY家族一贯的“特色”——富有高级感的行驶品质。
首先，在发动机和变速箱的调校方面，2020款VV5相比老款有了提升，特别是在行驶平顺性方面，7速双离合变速箱即使是在城市堵车时，也没有出现明显的顿挫感，升挡过程并没有丝毫拖沓的感觉，更不会有所谓的闯动。
在隔音方面，2020款VV5在时速20-60km/h时，几乎听不到机舱噪声，外界噪音也很少会传递到车内——即使是在嘈杂的环境下行车，噪声几乎都被隔绝在了车外。
在底盘质感方面，VV5这套底盘调校不仅能带给你一种紧致的运动感，而且，在行驶过程中能让你享受到豪华车该有的高级感。路面上所有细小颠簸都能被悬挂吸收，即使是类似于减速带的大幅震动，也化解得很到位。尤其是在过弯时，悬挂对侧倾控制的相当不错，能给驾驶员带来信心。
不夸张地说，VV5底盘的调校水准已经接近许多豪华品牌SUV。
东风风光ix7
东风风光ix7搭载的2.0T涡轮增压发动机账面参数不俗，最大马力170kW，最大扭矩355Nm，已经超过了国内中型SUV标杆汉兰达的动力数据。其匹配6速手自一体变速箱，动力方面没得说，随踩随有，特别是当转速保持在2000转左右时，动力输出够劲。此外，这部6速手自一体变速箱也表现出色，使得东风风光ix7拥有了不错的平顺性。
另外，在行驶品质方面，东风风光ix7的隔音表现称得上“超出预期”，至少相比之前风光系列的其他几款SUV有了明显提升——特别是对发动机噪声的抑制，怠速时，坐在车内几乎听不到发动机的动静。包括行驶中的胎噪和风噪抑制，也都体现了一定的高级感。
最后说说
此次推荐这四款，都是笔者过去这一年亲自实测过的车型，所以，相对而言比较有发言权，也是比较客观的。
但除了今天介绍的这几款车，其实还有不少自主品牌的车型，在动力匹配和行驶质感方面正在赶超合资车型，甚至接近豪华品牌的水平。毕竟，随着中国汽车市场的不断壮大，国产车在造车品质方面也是越来越有心得，与国外品牌曾经非常明显的差距，如今已经变得很小。
大家觉得此次推荐的四款车型中，哪款是你的菜呢？当然，如果你中意的自主品牌车型不在此列，也可以分享出来，大家一起探讨。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万想买SUV？这款国产车就别错过，配2.0T+6AT，实力不输合资
一直以来自主品牌在SUV领域的造诣是非常高的，如果放在5年以前，或许还不能和合资车一较高下，但是现在已经完全可以了，甚至有了超越的迹象，就比如说近几年非常火热的哈弗h6，销量也都是稳稳的排在第一，自然也是其自身实力的表现，当然了，能有如此性价比高的车型当然不仅仅只有哈弗而已，东风旗下同样有着让人青睐的车型，比如说东风风光ix7，这款车在市场的热度同样是很高的。
东风风光ix7本身定位于中型SUV，所以给人的感觉就有一种壮汉的气息，从外观上来说，它采用了家族化的设计语言，这种全新的设计手法确实给人眼前一亮，中网的尺寸很大，而且这种星辉式的布局不断的散发着迷人的气息，或许见到它的第一眼就能深深爱上它吧，大灯的设计非常立体，而且内部的结构非常新颖，采用了LED的光源，在点亮之后的效果还是极为突出的，下方的雾灯采用了一颗如钻石一样的设计手法亮点比较多，而且镀铬饰条的穿插其中，进一步提升时尚范。
东风风光ix7在侧面的设计上非常有运动感，比如说腰线的设计并没有采用常规的贯穿式设计手法，而是采用了先下沉后上扬的线条勾勒出一种蓄势待发的冲劲，而且车窗周围还有镀铬饰条进行包裹，有着不错的美感，至于后车窗则采用了隐私玻璃，可以保护车内的私密性。从车身上来看，这款车的长宽高分别是4930×1935×1765毫米，轴距是2810毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部的空间值得好评。在尾部的设计上，东风风光ix7也是有很多亮点，比如说贯穿式的尾灯符合当下的设计标准，点亮之后的辨识度也是很高的，而且还有镀铬饰条横贯其中，有利于拉伸视觉宽度。
东风风光ix7在内饰的设计上有着不错的豪华感，第一眼看上去给人的感觉和外观一样，非常惊艳，中控区虽然没有采用夸张的大屏幕来吸引消费者，但是两块主流的12.3英寸的液晶屏，已经能够显示出它的诚意，而且液晶仪表盘的显示效果极为炫酷，中控区域的中控屏分辨率极高，操作容易上手，而且内置的功能非常强大，能给你驾驶的过程中带来不错的娱乐性。中控区域同样有着黑色的面板，从设计到配色都表现的很出色，有着不错的吸引力，也能提升车内的档次感。
东风风光ix7在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力231PS，最大扭矩355牛米，匹配6挡手自一体变速箱。整体的动力表现还是非常出色的，起步比较直接，并不会因为车身重量感觉很拖沓，变速箱的换挡也非常平顺，市区通行也没有明显的顿挫感。
编辑总结：在如今的车市当中，SUV的热度是越来越高，东风风光ix7凭借着自身出色的性价比必然也能在市场当中占据一席之地，而在其中最有力的竞争点，我认为是时尚的外观以及高档的内饰，这两点在同级别当中都是属于优势的，所以12万的价格能买一款这样的车真的不亏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
风光ix7试乘试驾终于到店了，今天带大家试驾
今天带大家试驾东风风光IX7，听说是对比汉兰达，今天正好去店里，看到有试驾车，试驾看看，我做了试乘，驾驶证忘记带了，哈哈，店家不同意试驾，试乘吧，空间很大，真的很大，感觉比汉兰达大，前排空间非常的够用，甚至是觉得有点太大了，动力也很好，有推背感，空间内饰很漂亮，现在为大家官方介绍一下配置吧。?东风风光ix7是东风风光旗首款中大型SUV。风光ix7全面对标同级别合资品牌，以13万元级中型SUV“体格”以及强劲动力，抢占紧凑型SUV市场，并以15万元级四驱车型抢占同级两驱市场，树立了中型SUV市场全新价值标杆。?动力方面?东风风光ix7全系新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为355牛·米，与发动机匹配?是来自韩国现代集团?6AT变速箱。?东风风光ix7车身?长宽高分别为7930/1935/1765mm，轴距2810mm，各项数据在同级别中有一定优势。此外，风光ix7座椅采用2/3/2式?7座布局。实测来看，180cm乘客，排能轻松获四指腿部空间以及指头部空间。?外观设计?东风风光ix7采用了东风风光家族化外观设计，车头采用满天星格栅以及双条幅式前进气格栅采用镀铬设计，一直延伸到大灯两侧，增加了前脸视觉宽度。此外，前大灯造型风光ix5车型更加接近，高配车型前后均采用是LED光源。车是侧面，一条黄色?装饰条贯穿车身前后，增加了新车时尚感。轮圈方面，采用幅条式轮圈设计，凸显了新车运动气息。车尾还采用了贯穿式尾灯设计，进一步提升其产品辨识度。此外，新车还采用了双边共两出尾气装饰。?系统配置?以L2级自动驾驶辅助系统、智能网联系统及智能适时四驱系统为核心智慧出行技术，则让驾驶东风风光ix7行驶更加安全、轻松“打卡”中国最美风光，挑战无界限全域路况。东风风光ix7配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统，能在毫秒级时间内做出危险预警应急处理，提高驾驶安全性。ACC+TJA等功能融合，可以在高速等种路况解放驾驶者手脚，让驾驶更轻松、自如。?东风风光ix7搭载全面升级MY?FENGON超级智能网联系统4.0，具有超强语音解析精准识别能力，该系统可提供天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门大系统、200个子项智能语音控制。?四平稳，征服全领域驾驶之感，则来源于东风风光ix7所拥有大象式超级底盘，博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统。车身同时匹配博世最新一代车身稳定控制系统，可以更加精准分配四个车轮扭矩，适应同路面，带来四轮驱动全新出行体验。?值一提是东风风光ix7还拥有HUD抬头显示功能，车速、转速、导航信息都可以在挡风玻璃投射出来，让驾驶更轻松安全。全车搭载诸如电子换挡+种驾控模式、AFS随动转向大灯等丰富配置，让用户能获更好用，更舒心，乐享品质车生活。?内饰设计?东风风光ix7整体布局设计比较规整，平直线条贯穿中控台，很好纳入了中控屏与空调出风口，并辅以银色饰条装饰；12.3英寸全液晶仪表12.3英寸中控屏，以及空调控制区域触控式设计也增加了科技感，采用了大量皮质软性材质提升了质感。
