前氧传感器损坏时,ECU就不能准确获得排气管中氧浓度的信息,这样一来,发动机的产生的油耗就会升高,汽车在怠速的状态下就会出现抖动的现象。

汽车使用的氧传感器安装在汽车的排气管上,因为氧传感器的作用不同,氧传感器同时又分为前氧传感器和后氧传感器。

前氧传感器的主要作用就是反馈,简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量,根据氧含量的不同,传递给ECU的电信号也是不同的,在这种情况下ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正,保证发动机正常工作。

如果氧传感器出现了故障,发动机在工作的过程中,ECU就不能准确获得排气管中氧浓度的信息,发动机喷油和进气的状态ECU是接收不到的,这样一来发动机的油耗和排气污染就会增加。

汽车在怠速的过程中会出现抖动的现象,发动机在工作的过程中还会出现缺火的现象,严重时还会导致尾气的排放量增加,甚至是会出现冒黑烟的现象。

前氧传感器坏了的症状判断方法有哪些?

氧传感器故障一般会亮灯,发动机会抖动,排气有突突声,有呛鼻的气味,油耗会增加
可以用故障诊断仪检测一下电压,一般在0.1-1伏之间不断变化。

变化次数10秒超过8次,如果电压在0.1-0.5伏之间变化,说明混合气过稀,如果在0.5-1伏之间变化,说明混合气过浓,如果在0.4-0.5之间不动,说明氧传感器损坏。

前氧传感器作用:

电喷车为获得高排气净化率,降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份,必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比。

催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性,在理论空燃比(14.7:1)附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑,以控制空燃比。当实际空燃比变高。

在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态(小电动势:O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时,在排气中氧气的浓度降低,而氧传感器的状态(大电动势:1伏)通知(ECU)电脑。

以上内容参考:-氧传感器

朗逸拔掉前氧传感器会有什么表现

表现如下:
1、氧传感器故障会亮灯。
2、发动机会抖动。
3、排气有突突声,有呛鼻的气味。前氧传感器坏了的解决方法:用故障诊断仪检测一下电压。拆卸氧传感器的注意事项:
1、套筒安装到氧传感器根部,用力拧松。
2、拧松时注意氧传感器上的线束,拧的时候不要转动到底,线束容易变形断裂。
3、拧松后,要来回多调整转动角度,保护线束。
4、套筒尺寸有区别,确保尺寸适合氧传感器才可使用。