挂档不走车怎么回事
汽车换挡失败是功能性综合故障，涉及离合器、变速器、驱动桥。诊断时应先判断故障部位，并可先检查两个车轮的状况。诊断的顺序一般是从驱动轮到后轮轴，到传动轴，最后到离合器。
如果传动轴转动，但汽车没有前进，故障出在后轮轴。支撑后轮轴并转动一侧的后轮。如果另一侧后轮反方向转动，但传动轴不跟随，则意味着东锥齿轮的所有铆钉都被切断。如果另一侧后轮不转动，检查半轴是否断裂。
当汽车在某个档位起步，传动轴不转动时，说明故障出在变速器上。拆下变速器盖，检查变速器拨叉是否断裂，导向块固定螺钉是否松动。如果以上检查都正常，再做一次换班实验。如果第二轴不在某一齿轮内转动，则齿轮的半圆键被切断；如果第二轴在直接齿轮中旋转，但第二轴在其他齿轮中不旋转，中间轴两端的支撑轴承就会分开，中间轴就会掉落。
如果传动轴不以任何档位转动，故障出在离合器上。检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢板铆钉是否全部切断或钢板断裂。
提醒车主:一旦自动变速箱不运转，汽车会及时送去维修。如果变速箱出现故障，如果车主不在乎继续使用车辆，整个变速箱可能会报废。所以变速箱一旦出现故障，一定要及时送到正规的自动变速箱修理厂进行修理，以免丢大丢小。
挂档不走什么情況
可能是自动变速箱的机油底部泄漏，所有液压油都泄漏。操作手柄与从动阀摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀门保持在空挡位或驻车挡位；油泵进油滤网堵塞；重量损失导致主油路泄漏；油泵损坏等。
汽车换挡失败是功能性综合故障:
1、涉及离合器、变速器和驱动桥。诊断时，应首先确定故障位置，并先检查两个车轮的状况。
2.诊断的顺序一般是从驱动轮向前通过后轮轴到传动轴，然后到变速器，最后到离合器。如果传动轴转动，但汽车没有前进，故障出在后轮轴。
3.支撑后轮轴并转动一侧的后轮。如果另一侧后轮反方向转动，但传动轴不跟随，则意味着东锥齿轮的所有铆钉都被切断；如果另一侧后轮不转动，检查半轴是否断裂。
当汽车在某个档位起步，传动轴不转动时，说明故障出在变速器:
1.拆下变速器盖，检查变速器拨叉是否断裂，导向块固定螺钉是否松动。如果以上检查都正常，再做一次换班实验。
2.如果第二轴不在某个齿轮内转动，即齿轮的半圆键被切断；如果第二轴在直接齿轮中旋转，但第二轴在其他齿轮中不旋转，中间轴两端的支撑轴承就会分开，中间轴就会掉落。
如果传动轴不以任何档位转动，故障出在离合器上。检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢板铆钉是否全部切断或钢板断裂。
汽车起步挂挡不走车是怎么回事？
没有完全松开手刹，或忘记松手刹。
驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
优势：
智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
