广汽本田奥德赛和gl8哪个省油
说到高端商务MPV，大多数人的第一印象是奥德赛和别克GL8。然而，在别克推出其替代车型后，GL8变得更加无与伦比。
奥德赛和gl8，哪个省油？
如果你想买30万元以内的MPV，大多数人会在奥德赛和gl8之间选择。首先，会买这个价格的消费者肯定不是年轻人。稳重大气的外观更符合商务人士的气质。GL8的外观由老款“胖鱼头”改进而来，时尚的造型搭配别克全新的飞翼网，让新款GL8看起来气势恢宏，营造出浓厚的商务氛围。奥德赛延续了本田家族风格的前脸。车头扁平让车看起来更宽，LED近光灯充满科技感。搭配侧面运动腰线，有一种跨界的味道。如果消费者以居家为主，奥德赛更容易打动人。当然MPV在外观上并不吸引人，空房间和配置是重点。我们以2017款25S豪华型和2017款2.4L豪华型为例。别克GL8配备了胎压监测装置、定速巡航、远程启动发动机、真皮方向盘、自动大灯、后排隐私玻璃等，从侧面增加了行车安全性。车身尺寸方面，新一代GL8轴距达到3088mm，车身长度超过5米。对于强调商务属性的MPV来说，这无疑更有吸引力，后排乘客更容易找到舒适的坐姿。奥德赛主要针对车内舒适性，增加乘坐体验。奥德赛搭载本田2.4L自然吸气地球系列发动机，省油，故障率极低。匹配的CVT变速箱让奥德赛非常平顺，给车加油的同时也不忽视。GL8搭载2.5L和2.0T发动机。即使是2.5L自然吸气发动机，最大功率也是200马力，匹配6AT变速箱。加速很性感，像车一样轻。
奥德赛油耗
全新奥德赛采用“立体流线”的设计理念。虽然前脸依旧是本田家族式设计，但明显的变化是进气格栅中间的装饰条增加到三条，顶部一条熏黑，大灯相连。下面三个是银色镀铬，周围是黑色装饰框。大灯采用LED近光+卤素远光灯组合，雾灯采用LED光源，外部采用镀铬饰条装饰，更显动感。内饰方面，新款奥德赛与目前的设计非常相似，差别不大。t型中控台布局，空调节系统采用触控按键，四式方向盘采用真皮包裹，给人一种沉稳大气的感觉。与现款不同，新款奥德赛方向盘增加了静音按钮、语音唤醒、菜单选择按钮和自适应巡航，大大提升了科技感和实用性。仪表盘和现款一样，只是屏幕升级为彩色显示，档次感提升了不少，效果看起来更好。动力方面，全新奥德赛将与现款保持一致，搭载代号为K24W5的2.4L地球梦发动机，最大功率输出186马力，最大扭矩243牛·米，百公里油耗仅为7.7L。
广汽本田奥德赛和艾力绅哪个好
爱丽舍是东风本田在目前奥德赛平台的基础上打造的。可以毫不客气地说是换壳的奥德赛，超大号的奥德赛。奥德赛和亚历克斯哪个更好？可以说这两款车各有优势。让我们仔细看看这两个模型。
奥德赛和亚历克斯哪个更好？
青菜胡萝卜的外观，没有做过多的对比，在动态层面上，艾力申的舒适是针对奥德赛的缺点，但当然这种效果是有限的。奥德赛在驾驶操控上比亚历克斯略胜一筹，也只是略有优势。其实在现阶段，顶级的爱力申比奥德赛有更多的安全配置，当然价格也贵。配置方面，虽然同价位的车型略有不同，但也有可比性。具体选择看你在意哪一个。对于驾驶水平，奥德赛的大灯并不占优势，但现在有很多改装件。找个靠谱的改装店换个大灯没什么大不了的。奥德赛采用扭力梁式半独立后悬架，结构上来说是尽可能节省空空间，为车内乘客留下更多可用容积。但是，第三排的乘客在通过路况较差、有减速带的道路时，会感到非常颠簸。由于扭力梁的固有结构，减震效果比独立悬架模型差很多。当然，这只是针对第三排的乘客。
家庭奥德赛还是亚历克斯？
底盘相同的两款车性能有这样的差别吗？使用振幅感应减震器(ASD)的主要是艾利森。简单来说，振幅小的时候，减震器只是负责吸收振动的主活塞阀。当振幅较大时，主活塞阀和辅助活塞阀一起打开，增加阻尼，使车辆控制更加稳定。所以实际骑行体验是艾力申更软更稳，抑制弹跳的能力比奥德赛强。其实《奥德赛》和《艾莉森》各有特色。艾力申坐后排的感觉比较舒服，主要体现在座椅的柔软性和车厢的隔音性上。奥德赛的加速体验更轻，悬架更动感，噪音也有点大。如果从一台MPV的角度来看，奥德赛的驾驶体验非常出色。这两种风格不太一样。奥德赛是非常标准的家用MPV，艾力申是宜家，你就知道哪个更重要了。
别克商务车GL8 2.5排量和本田奥德赛 100公里油耗分别多少？
您好，别克商务车GL8 混合油耗是10.4，别克GL8是一款性价比比较高的主流商务车。宽敞的车内空间，强劲的动力，舒适的内饰配置均优于同级别车型。奥德赛定位则属于家用MPV.内部空间较局促，后排空间没有得到更多的照顾。别克客服热线：800-820-2020！ 详情请咨询热线：400-111-1903奥德赛跟GL8该怎么选择，哪个性价比更高？
随着人们生活水平的提高，越来越多的人对汽车有了需求，这是时代的变化，在市面上的众多车型，MPV作为商务车，在商务或者家庭使用中，占据了很大的市场，有的人在奥德赛和GL8的的如何选择中，陷入了纠结，那么今天我们就来聊一聊这两款车型，看一看它们哪一款性价比更高呢。
首先，我们从他们的外观来看，GL8一眼看去，继续了别克商务车家族的设计理念，镀铬饰条和竖着的中网设计相结合，看起来很有亮点，同时与两边的大灯相连接，车身线条犀利，看起来商务气息浓重，尾部的悬浮式尾灯也是看点十足呢。而本田的这一款奥德赛，大横条中网车标与前大灯想了解，看起来很稳重，总得来说我个人还是喜欢别克GL8的外观，我觉得商务感十足。
下来就是内饰和配置方面了，首先是GL8，它的仪表盘采用了木纹作为材料设计的，看起来稳重大方，继续延续了别克家族的风格，整体看起来豪华好十足，配备了多功能方向盘。而本田奥德赛呢，我个人觉得它的内饰更加有年轻感，仪表盘采用了单个设计，看起来更加更加一体化，同样搭配了多功能方向盘，空间上，我觉得别克给我的感觉更大一点，座椅调节特别方便，脚托让在车里休息也很方便，内饰方面各有千秋吧，但是我还是喜欢别克GL8的设计，更加吸引我。
动力方面，两者都是搭载了2.0T的发动机，GL8搭配了六档位手自一体，而奥德赛也是九档手自一体，实际行驶过程中，别克动力强于奥德赛。
总得来说，两款车都有各自的优点，如果购买，我还是觉得别克GL8更具有性价比。
放弃省油的本田奥德赛，选择舒适的别克GL8，到底对不对？
对于大多数想花2、30万买MPV的消费者来说，本田奥德赛和别克GL8都是不可忽视的存在，当然，这两款车也一直是大多数消费者纠结所在。毕竟很多人都怕自己选错了后悔。不过，我身边很多人在选择MPV时，往往最终放弃了本田奥德赛，最终选择了别克GL8。本田奥德赛VS别克GL8，还是GL8赢了？相信很多消费者都比较好奇其中的原因，今天就聊聊，放弃省油的本田奥德赛，选择舒适性更佳的别克GL8，到底对不对？
其实对于开过这两款MPV的消费者来说，选择其实并不难。先说说外观方面，本田奥德赛的设计感比别克GL8要出色太多，这点还说要承认的，哪怕说新款别克GL8刚刚上市没多久，但是设计感上依旧很难超越本田奥德赛。但是，由于车身尺寸的关系，别克GL8看起来比本田奥德赛大气很多。讲真，单独看本田奥德赛的时候，往往不会觉得这款车小，但是当它和别克GL8停放在一起的时候，本田奥德赛真的有一种弟弟的感觉。
当然，对于一些消费者来说，尺寸优势明显的别克GL8也有一定的劣势，那就是停车不方便，而且在市内交通拥堵的今天，别克GL8在车流中穿梭起来似乎并不是一件轻松的事情。这里多句嘴，建议大家即便是不改座椅的情况下，也要给别克GL8装上360度全景影像，用处真的太大了。
坐进车内之后，对于驾驶员而言，两款车的舒适性差别并不大，别克GL8相对来说更舒适一些，本田奥德赛的座椅相对更运动一些，支撑性也更出色一些，前者更像是坐进了沙发。但是从第二排开始，两款车的差距就被逐渐拉开，相对来说，别克GL8的座椅尺寸更大一些，承托性更为出色。而且由于车身尺寸的关系，本田奥德赛的腿部空间真的表现不如GL8。
如果想要一个非常舒适的第二排腿部空间，本田奥德赛就需要牺牲第三排乘客的腿部空间了。当然，如果你的家人身高普遍较高的话，你会发现本田奥德赛的第三排真的更像是应急使用。而且别看视觉上两款车的后排空间感觉相差无几，但是如果你仔细量过两款车的座椅，你会发现别克GL8的座椅尺寸更大一些，再加上用料更注重舒适性的填充物，实际乘坐体验完全不同。另外，在满载的情况下，本田奥德赛的后备箱空间几乎可以忽略不计，不论是安全性还是实用性都稍逊一筹。
接下来说的则是动态体验了，本田奥德赛以省油而闻名，尤其是混动版更是如此，这也是很多家用车消费者钟情所在。但是，除了省油之外，相比别克GL8，本田奥德赛并没有其他更多的优势。在行驶质感方面，别克GL8的舒适性是本田奥德赛无法比拟的，虽然别克GL8的提速有些慢，但是行驶质感实在是过于优秀。另外，在NVH静谧性方面，别克GL8也是完胜。整体来说，家用如果不介意别克GL8过大的话，还是建议考虑GL8。
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