不需要踩刹车,直接挂挡即可(有些车型需要按排挡锁,有些车型不用按)。

但是这里要注意的一点是,踩刹车也是可以完成换挡的。不过要明白的一点是,踩刹车不是因为D挡换M/S挡,而是为了不撞到前面,单纯的为了安全着想。

需要踩刹车换挡的有:P挡到R挡、R挡到P挡、N挡到R挡、N挡到D挡。除了以上四个换挡,其余换挡在行驶中直接换挡即可,但是在换挡时,要松开油门,否则对发动机和变速箱都有损耗。

附挡位说明:

S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡,汽车会慢升档或早降档,使发动机保持较高转速,扭矩输出增大,以获得更大的动力。此模式下,油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。

D挡,英文drive的缩写,前进挡。D挡是最日常驾驶常用的挡位,挂上D挡,踩油门,车就往前行驶。D挡的动力和油耗都是比较折中的。动力没有S挡强,油耗要比S挡小。

M挡,英文Manual的缩写,手动模式。挂入M挡,就变为手动模式,需要手动换挡。

d档和s档怎么切换?s档换d档要踩刹车吗

D挡与S挡在切换的时候不受车速与路况影响,在换S挡的时候直接将档杆推到S挡处即可。
S是sport 运动档的意思,它是一个高转速,升档晚降档早的档位。车子的动力性好,适合爬坡超车需要动力时使用,S和D之间基本可以随时切换,但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。

s档换d档要踩刹车吗
从S挡换到D挡是不用踩刹车的,同样,从D挡换到S挡也是不用踩刹车。
在自动挡的车型上面,S挡与D挡其实是同一个档位,使用的换挡机构也是相同的。
只不过两者之间的区别就是对于发动机和油门的调校,以及变速箱的换挡时机有所不同,从而能使驾驶员感受到不一样的驾驶模式。

s档加减号怎么使用
1.想要切换手动模式,就必须将档位挂到D挡,然后向右推动档杆,此时变速箱先进入运动模式。

2.此时就可以通过向前以及向后推档杆的方式来换挡了。在大众车上,向前推为升档,向后推为降档。而你可以通过仪表盘中间屏幕的右上角来看到目前你挂的是几档。

3.如果想要切换为自动模式,直接向左推到D挡位置即可完成切换,此时档位将由电脑进行控制。

而第二种拨片换挡就更简单了,左边的拨片为降档,右边的拨片为升档。在驾驶时只需要将换挡杆切换至M挡,然后按下换挡拨片,汽车就会进入手动模式。

从d挡挂入s挡要踩刹车吗?

从d档切换到s档时不需要踩刹车。以下是关于从d档切换到s档的相关介绍:1、注意事项:有必要根据自己的实际速度来决定因为s档是属于高速档所以在切换的时候一定要注意自己的安全一定要把速度控制在一定的距离之内而且速度过快的情况下也同样是需要踩点刹来控制车速。2、说明:其实从d档切换到s档位也是属于一个震荡的过程对于这个自动变速箱来说不需要踩刹车和松油门完全可以直接从d档切换到s档。但是为了能够减少变速箱在这中间的缓冲力最好选择是秒松油门快速的切换到s挡之后再加油门进行提速这个时候有必要注意一下毕竟从d档换到s档也就相当于减速可是如果说再加上踩刹车也是特别容易造成汽车变速箱损害这样时间长了就有可能会造成安全隐患方面的问题这一点也有必要了解清楚。

驾驶中直接从D档换到S档,需要踩着刹车吗?

现在人们的生活水平都得到了调高,加上国人的攀比之心,人们对于汽车的需求也是十分的旺盛,大多数的新手司机和女司机们在购买汽车时都会优先选择自动挡汽车,因为自动挡的车开着省心,换挡方便,可是许多车主往往忽略了一些汽车驾驶的基本常识。像是经常更换档位就有D档和S档,D档就是前进档,S也被称为超车档和运动档,可以迅速的将车辆提速完成超车。行驶中能直接从D档换到S档吗?需要踩刹车吗?很多车主都不知道!

在自动挡中,S档是汽车的运动模式,S也是“sport”的缩写,对转速的要求极高,它属于性能取向,当自动挡汽车处于S档时变速箱可以自由换挡,在突然急加速时不需要等待降档,想超车的时候由于D档动力不足,无法短时间内完成超车,就需要切换到S档提速超越;爬长陡坡时,整车软绵无力,也需要切换到S档来行驶提速。但是S挡模式的油耗相对普通模式要大。

关于挂挡踩刹车的问题,从P挡挂出必须要踩刹车,挂入R挡必须要踩刹车,除此之外挂入其他挡位都可以不踩刹车。N挡和D挡间切换,D挡和S挡间切换都不需要踩刹车。很多人在转变过程中下意识地踩刹车。因此,当D挡切换到S挡时,他们喜欢有意识地踩下制动器然后切换S档。这是完全错误的,因为当你施加制动时,车辆会减速,而S档本身就是降档,这相当于反复的降档操作,这会损坏汽车并损坏变速箱,最终导致一些安全风险。

从另一个角度来说,S挡切回D挡的时候也是不要在加速状态,可以松油门等转速回落一些再挂D挡,这样的好处是让进气系统和转速进行匹配,以免发生问题。小编在这里提醒一句,下雨天的时候,道路比较容易打滑,这时候最好不要用高速挡行驶。一般的老司机都不会用自动换挡功能,而是会把汽车固定在某一个低速挡位,保障安全的情况下缓慢前行。