如果这个部件损坏了，会影响汽车的操控性，会导致汽车方向盘旷量变大，还会导致汽车的行驶稳定性变差。如果转向拉杆的球头损坏了，一定要立即更换，否则会影响自己正常用车。
转向系统是汽车上一个非常重要的系统，如果没有转向系统，那汽车是无法改变行驶方向的。
大部分汽车都是有转向助力系统的，如果没有转向助力系统，那驾驶员想要转动方向盘是非常费力的。
汽车上常见的转向助力系统有三种，分别是机械液压转向助力系统，电子液压转向助力系统，电动转向助力系统。
机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统都是有转向助力泵的，也都有液压机构。
机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机带动的，电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的。
电动转向助力系统是没有转向助力泵的，也没有液压机构。
电动转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。
大部分新款汽车都会使用电动转向助力系统，电动转向助力系统可以改变转向比，还可以改变转向力度。
汽车球头坏了有什么影响？
汽车前轮球头坏了会出现下列症状：颠簸路段，咯噔咯噔响；车子不稳定，左右摆；刹车跑偏 ；方向失灵。球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。
外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。
汽车平衡杆球头坏了会导致四轮定位失准、两侧轮胎气压不准。
1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换；两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
2、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏；前减振器失效，前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
3、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
4、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏；检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
方向机球头坏了有什么症状
转向器球头断裂的外部症状有:转弯时会听到咔哒声；开车时会感觉方向差距大，方向不稳；轻的会导致方向不稳，重的会导致车轮瞬间甩开，尤其是高速行驶时。转向杆是汽车转向机构的重要组成部分，直接影响汽车运行的稳定性、运行的安全性和 轮胎 的使用寿命。转向拉杆分为两类，即转向直杆和转向横拉杆。转向杆负责将转向摇臂的运动传递给转向节臂。转向横拉杆是转向梯形机构的底边，是保证左右转向轮之间正确运动关系的关键部件。
拉杆是一个带有球头外壳的拉杆。转向轴的球头放置在球头壳体中。球头通过其前端的球头座与球头壳体的轴孔边缘铰接。球头座与转向主轴之间的滚针嵌入球头座的孔面槽内，具有减少球头磨损、提高主轴抗拉强度的特点。
外球头指手杆球头，内球头指转向器杆球头。外球头和内球头没有连接在一起，而是一起工作。转向球头连接在喇叭上，手杆球头连接在平行杆上。
拉杆球头松动会导致方向偏移、啃胎、 方向盘 晃动，严重时甚至球头可能脱落，造成车轮瞬间脱落。建议及时更换，避免安全隐患。
横拉杆坏了会导致汽车出什么毛病
拉杆球头坏了的症状主要有下面几种情况：
1、颠簸路段，咯噔咯噔响；
2、车子不稳定，左右摆；
3、刹车跑偏；
4、方向失灵。
5、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。
6、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。
7、方向横拉杆球头松动会导致方向跑偏，吃轮胎，方向盘抖动，严重还可能会球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。建议还是及时更换，避免安全隐患。
扩展资料
1、分类与功用
（1）转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件；转向横拉杆是转向梯形机构的底边。
（2）转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
原理
1、转向直拉杆
（1）转向直拉杆的结构主要是2种：一种具有缓和反向冲击的能力，另一种无此能力，如图2所示。为缓和反向冲击，在直拉杆球头处设有压紧弹簧，弹簧轴线与直拉杆反向一致，作为需要承受沿直拉杆轴线方向的作用力，而且能消除球头销球面部分与球头碗之间因磨损而产生的间隙。
（2）对于第二种结构，优先考虑的是连接的刚性而不是具备缓和冲击的能力，该结构的特点是位于球头销下方的压紧弹簧的轴线与球头销方向一致，与前者相比，压紧弹簧受力状况得到改善，仅用来消除球面部分因磨损而产生的间隙。
2、转向横拉杆
两接头借螺纹与横拉杆体相连，接头螺纹部分有切口，故有弹性，接头旋装到横拉杆体上，用夹紧螺栓3夹紧。横拉杆两端的螺纹一端为右旋，一端为左旋。因此在旋松夹紧螺栓3以后，转的横拉杆体即可改变横拉杆的总长度，从而调整转向轮前束。
-转向拉杆
