广汽本田飞度座椅高低怎样调节
配合度只能通过驾驶座来调节，就在驾驶座的左前方。拉上拉下就行了，拉下来就拉回来。座椅高度调节的目的是将座椅调节到最佳位置以获得最佳视野，便于轻松操纵方向盘、踏板、变速杆等操作部件，以及最舒适、最习惯的乘坐角度。
飞度座椅可以手动调节前后、靠背和高度，满足不同体型驾驶员的驾驶姿势习惯。座椅的调节手柄在座椅靠近车门的一侧。在驾驶车辆之前，您应该调整座椅的位置，然后调整后视镜和方向盘。合适的座椅位置是保证右脚将油门、刹车踏板或离合踏板踩到底时，腿部自然微微弯曲，座椅前后距离最合适。一般来说，座椅的位置要整体感觉舒适，可操作性强为宜。
头枕的调节经常被忽略。将头枕高度调整到合适的位置，可以在很大程度上保护颈椎，增强驾驶舒适性。一般来说，头枕的最佳位置应该是后脑勺的中心可以面对头枕的中心。同时，最好不要补贴后脑勺的头枕，也不要太远，这样可以保证两指之间的距离能够达到最佳的缓冲效果。
广汽本田锋范2018款车身多大
2018年6月21日，广汽本田2018款封帆正式上市。新封帆是每年重新设计的车型。此次共推出5款配置，价格区间为798-1068万元。设计保持不变，新车增加了很多科技配置，新车将优化智能人机交互功能。
设计方面，2018款本田封帆的前脸依旧采用本田家族式设计，大灯采用了睁眼式设计，中网采用了厚实的镀铬条进行装饰，看起来更加好看。
扩展数据:
本田的新车型将在北京车展上发布，并将于2015年上市。新车型仍将由广汽本田制造。
新封帆的前脸设计与新飞度非常接近，前翼子板非常坚韧，车身采用双腰线设计，尾部的造型与现在的本田凌派有些相似。车身尺寸方面，新一代前风扇对车身尺寸进行了大幅提升，长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距为2600mm(目前前风扇为4422/1695/1470mm，轴距为2550mm)。
即使封帆可以算是飞度轿跑版，但在车辆设计、配置、生产工艺上与新一代日系有所不同。比如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田的焊接机，可以同时点焊四个焊点，但是没有新一代的封帆。
动力方面，海外新一代车型将采用全新的地球梦系列发动机，其中1.3L排量最大功率为73kW(99PS)，1.5L排量最大功率为96kW(130PS)，传动系统提供5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择。此外，海外版还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油发动机，当然引进柴油发动机的可能性几乎为零。
参考资料:百度百科-本田封帆
广汽本田新飞度
广汽本田新飞度
新车的外观，分为两种风格。一是潮跑，二是潮越。据介绍，潮跑的外观，与海外RS版接近，中网与左右前照灯联为一体，下格栅是黑色，尺寸相当宽大，几乎是将格栅与前杠融为一体。
潮越的中网是独立的，下格栅为梯形，左右进气口装饰框同样各自独立，前杠型面看上去更为丰富，并标配了车顶行李架。此外，两种车型的轮辐造型也不一样。可见，潮跑与潮越在风格方面差异较大，至于谁更好看，只能取决于每个人不同的审美。
尺寸方面，潮跑与潮越的轴距都是2530毫米，其中，潮跑的长宽高分别为4109/4081×1694×1537毫米，整备质量1108-1147千克；潮越的长宽高分别为4095×1725×1567毫米，整备质量1134-1149千克。
内饰颜色分为黑色、黑+灰色两种，但对于我来说，由于脑中印象还停留在第一代车型，所以感觉很新鲜，因为它已经变得相当时尚了。单以材质而论，唯有手扶部分，使用少量皮革包裹，似乎没什么亮点可言，但即使塑料部分，手感依旧比较细腻，感觉挺不错。
空间依旧宽敞，功能设计依旧很出色
第一，副驾座椅的椅背，可以大幅度往后放，我量了一下，即使是2.6米长的物品，也放得下。
第二，后排座椅的椅面，可以抬起，与椅背贴合，从而腾出空间，装运较高的物品——此时车内净高约1.2米。
第三，后排座的椅背往前放倒，从而实现座椅折叠，是所有两厢车都具备的，它的亮点在于，椅背放下放的同时，椅面随之下沉，沉到几乎与地板贴合的程度。
飞度的动力依旧是1.5自吸，这款气门和升程均可变的发动机（i-VTEC），被誉为地球梦，技术方面相当先进。事实上，第一代飞度的1.5动力，就已经装备了本田发明的VTEC，后来又衍生出更为周全的电子控制，也就是i-VTEC。
装备这项技术的飞度早就有了，不是什么新鲜事儿，新飞度发动机的型号是L15CC，据介绍，这款机器在排放触媒和发动机控制方面，有些调整，功率与扭矩略有下降，但满足了要执行的国六B排放标准——这是个比国六A更严格的标准。
飞度的动力依旧是1.5自吸，这款气门和升程均可变的发动机（i-VTEC），被誉为地球梦，技术方面相当先进。事实上，第一代飞度的1.5动力，就已经装备了本田发明的VTEC，后来又衍生出更为周全的电子控制，也就是i-VTEC。
装备这项技术的飞度早就有了，不是什么新鲜事儿，新飞度发动机的型号是L15CC，据介绍，这款机器在排放触媒和发动机控制方面，有些调整，功率与扭矩略有下降，但满足了要执行的国六B排放标准——这是个比国六A更严格的标准。
广汽本田飞度后座放倒后为什么不平
也许是新车。座位太紧了，压不下去。飞度是广汽本田推出的一款两厢车。第三代飞度于2014年5月29日发布。定位为第三代金酷两厢车。针对追求个性的90后新生代群体，内饰宽敞。新款飞度的底盘代号为GR9。新车没有单一的车型风格，而是推广汽本田飞度后座放倒后为什么不平
也许是新车。座位太紧了，压不下去。飞度是广汽本田推出的一款两厢车。第三代飞度于2014年5月29日发布。定位为第三代金酷两厢车。针对追求个性的90后新生代群体，内饰宽敞。
新款飞度的底盘代号为GR9。新车没有单一的车型风格，而是推出了SPORT和CROSSTAR两款车型，官方分别命名为潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)。
外观上，两种车型很容易区分，主要在中网、下包围和轮圈造型上。但是，SPORT版和海外版有很多不同。国产SPORT版的黑色网布尺寸更大，logo就嵌在这个黑色网布里。下进气格栅左右，前脸看起来比海外版更凶猛。
SPORT车型的侧面与海外版的设计完全一致，a柱侧面开了一个超大的三角窗，很好的保持了Fit的视野。双色轮毂比较运动， 轮胎 尺寸为185/55R16。车身尺寸方面，SPORT版的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。
SPORT车型的尾灯造型与海外车型相同，但保险杠比海外车型更有棱角，反光条的位置与海外车型完全不同。此外，SPORT版本还配备了黑色小尾翼，完全符合后部FITSPORT的标志特点。与SPORT版本不同，CROSSTAR版本与海外版本外观相同。与SPORT版本相比，CROSSTAR版本有许多跨界风格套件，包括黑色塑料轮眉、前后保险杠护板和车顶行李架。
广汽本田飞度换挡拨片有实际意义吗
是的，它能给司机带来驾驶乐趣。换挡拨片是安装在汽车半自动离合器上的换挡设备，用于通过换挡拨片直接换挡，无需踩下离合器。
换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的可操作性。换档拨片通常位于 方向盘 后面。第三代飞度上市仅4个月，获得美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全评级。
C-NCAP五星评价的两个安全评价奖项再次证明，飞度作为本田的战略世界车，有着深厚的基础，这足以说明其安全性值得信赖。操作换挡拨片时，驾驶员通常只需将档位推至D、S或手动模式。有了换挡拨片，驾驶员不用离开方向盘就能换挡。
普通换挡拨片在方向上放在圆弧的左右两侧，它们的两个换挡拨片功能相同，不是升档和降档。相反，用食指和中指指向驾驶员的方向就是升档；用拇指向方向盘方向按下就是降档。有了换挡拨片，当车辆在D挡行驶时，可以随时用手指手动换挡变速箱，这在需要加速超车时特别有用。 广汽本田飞度后座放倒后为什么不平广汽本田飞度换挡拨片有实际意义吗@2019
