广汽本田锋范油耗大吗
封帆是日系车，继承了日系车油耗低的优点，动力充足。封帆采用本田独有的i-VTEC技术，使发动机在不同转速下都能达到动力、经济和排放的最佳状态。
根据PCauto的用户油耗栏目，封帆1.5L MT车型百公里综合油耗为8.3L，封帆1.5L AT车型为8.4L，封帆1.8L自动手动车型为8.8L
封帆和卡罗拉也配备了1.8 L发动机，但从数据上来看，两款发动机并不相上下。然而，更紧凑和更轻的车身让封帆在直线赛车和起步阶段处于领先地位。与这台发动机匹配的5速自动变速箱可以完美地分析动力，基本上遵循了本田平稳连续的输出特性。在弯道行驶时，加速和刹车经常交替进行。此时5速自动变速箱响应迅速，基本满足驾驶员对变速的要求。当然，如果你没有足够的乐趣，可以试试本田准备的隐藏在方向盘后面的换挡拨片。它的魅力足以让你享受加速和超车。值得一提的是，这两个拨片不需要将变速箱换到“S”档，而是可以用在“D”档。
广汽本田锋范油耗高吗
范的油耗并不高。2018年封帆工信部综合油耗为5.4-5.6(升/百公里)。这个油耗挺好的。封帆的外观时尚，内饰和配置也不错。油耗依然很低，是一款口碑不错的车型。
外观方面，2018款前风扇主要对前脸进行了微调，增加了LED大灯和LED雾灯，前格栅也由目前的哑光银色改为了亮面镀铬材质，质感更加高级。新前风扇的侧面和尾部形状没有调整。唯一不同的是高配车型配备了全新样式的双色铝合金车轮。此外，高配车型还配备了Smart Entry智能无钥匙进入系统和一键启动功能。至于内饰，整体内饰没有太大变化。空出风口增加了银色涂装，仪表盘和指示灯的颜色也进行了升级，进一步提升了内饰的科技氛围。此外，内饰的表皮材质也进行了升级，拥有更高的质感。此外，香槟金雅已被添加到2018年城市封帆的车身颜色。配置方面，应用G-CON车辆碰撞安全技术，包括ACE先进兼容车身结构、VSA车辆稳定控制系统(含TCS+BA功能)、预警ESS紧急制动预警系统、HAS斜坡启动辅助系统、智能感应气囊等。动力方面，2018款CITY Fan搭载本田全新地球梦科技1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，据悉动力性能超越同级1.6L车型。传动系统方面，这台发动机配备了新一代CVT无级变速器。
本田锋范的优点和缺点是什么？
具体如下：
优点：油耗动力空间各方面都挺满意的，最满意的要说空间，本田MM理念的确做得很好，不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机，本田的发动机技术有保障，这也是我们选择锋范的一个重要原因。
缺点：其他的都挺满意的，一定要说的话就是噪音有点太大了，尤其是上高速的时候胎噪太尴尬了，音响开着就比较好一点。
外观：锋范的外观LP很喜欢，挺时尚的，至少比老款好看不少适合年轻人开。侧面车身看起来比较修长，鲨鱼鳍天线显得干练。
内饰：买的是黑内，给我的感觉比较运动，更个性一点。内饰不太满意的是座椅是绒布的，我更喜欢真皮或者类似缤智那种织物座椅。但是整体做工不错，实用耐看，这个价位的车也不会要求太多。仪表盘挺好看的，行车过程中会随油耗高低变化颜色。
空间：锋范的储物空间目前来说还是够用的，驾驶座和副驾驶车门可以放雨伞和手机，副驾的手套箱也比较大和实用的，经常把各种证件放里面。乘坐空间上后排比较出彩，前后间距很宽，LP小个子，坐进去跷二郎腿没压力。后车厢的空间也是很大的，放四个行李箱是没有问题的。过年回老家，大大小小的行李加上手信什么的没有压力。
配置：在这个价格上这个配置算顶级了
动力：起步还可以，D档加速就比较一般。S档的话加速会快很多，但是同时发动机转快，发动机噪音会比较明显。地球梦发动机搭配CVT无极变速箱，动力平顺，无明显顿挫感。
操控：锋范方向盘还挺轻的，好操作，指哪儿打哪儿，这也是选择锋范最初的出发点之一。要让LP也LP容易上手的。后来提车之后她试了下还是很不错的，操作起来也比较顺手，虽然她开的少。
油耗：省油！省油！省油！重要的事情说三遍！地球梦发动机还是挺省油的，市区跑得多，显示油耗6.8L100公里，挺满意。周末偶尔去郊区玩耗油也相差不大。我一般在市区开都打开了小绿叶，省油不是靠吹的~
舒适：座椅包裹性不错，坐在车里整体舒适性不错，还是很舒服的，偶尔开长途坐久一点也不怎么疲累。就是噪音控制比较一般。
本田锋范1.5手动这车怎么样？油多少？
您好，锋范1.5是款不错的代步小车，油耗十分经济，以下为易车网总结。锋范是广汽本田推出的第一款小型时尚家用车，外观大气简洁，线条自然流畅；内饰动感，配置不错；内部空间紧凑，整体空间无明显优势；搭载1.5L和1.8L的发动机，整体动力输出充足，提速快，推背感明显；操控表现比较一般；燃油经济性不错；网友反映车漆偏软且车皮较薄，底盘不够扎实，高速容易发飘，安全性能较低；此外，存在异响等小毛病。
外观:锋范前脸造型沿袭家族风格设计，整体造型简洁时尚，线条自然流畅，受到众多好评，网友评价“外观大方，简洁，很适合家庭用。”
内饰:内饰方面，整体较为简洁，风格偏向运动；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；音响效果好，中控台设计新颖，整体布局合理，按键手感不错，操作方便。
空间:锋范内部空间略显紧凑，前后排头部空间稍显不足；车内储物空间设计比较多，后备箱空间大，储物能力较好，网友表示“座椅4：3折叠很实用，尾箱开口大，拉点货是没有问题的。”
操控:锋范的方向盘手感不错，指向准确，电子助力系统低速轻盈，高速沉稳；油门反映灵敏；底盘较低且不够扎实，高速行驶容易发飘，高速过弯车身倾斜明显；悬挂调校偏硬，舒适感一般；部分网友反映刹车偏软，视野存在盲区，行车过程中异响问题比较多见，锋范的整体操控表现一般。
动力:搭载1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统，起步稳，提速快，整体动力输出充足，网友称“提速能力很好，起步顺滑,出行爬坡什么的都不觉得吃力。”
油耗:根据大部分网友的反映来看，锋范的燃油经济性比较不错，尤其是高速油耗。1.5L的大概7.1个吧。
总结：锋范时尚的外形迎合了目前年轻人的喜好，大气的前脸造型很好地弥补了车身偏小的不足，整车线条流畅，简单动感的外形得到了不少车主的喜爱，同时经济的油耗表现也受到了众多车友的好评，在同级车型中表现比较抢眼，月销量遥遥领先其他车型，但是网友抱怨装配工艺较差，行车异响较多，安全性能表现一般等问题也应得到厂商的重视与解决。
本田锋范这款车怎么做到油耗那么低的？
Honda节能竞技大赛在1981年由创始人本田宗一郎发起，在日本开始创办。节能车的成就，在2001年的日本大赛中就创下了1升油跑下3435公里的记录。如今，Honda进入中国后已经成功举办了10届，且在2011年在中国首创了电动组的比赛。在去年的燃油组成绩中，东风本田车队的雷豹车型也用1升油跑了2413公里的记录（成绩来自网络数据），教授认为，这个公里数如果从广州跑去北京，理论上完全可以。
而在去年的电动组成绩中，冠军则由广汽本田汽车有限公司的梦想EV1队以22783公里的成绩获胜。
车身设计是一个很大的学问，与家用汽车一样，我们得充分地考虑它的风阻系数，底盘，车身重量，前后配重等因素。在这些节能车身上的外壳，一般的车身材料都为玻璃纤维，资金允许的车队会考虑上全碳纤车身。整体的外观看起来就像水滴，可能我猜水滴是风阻最低的形状吧。优秀车队的车辆整备质量一般为45kg以内，例如广汽本田车队的车型多为40kg左右的质量。
燃油组的节能车统一搭载Honda提供的125cc低油耗4冲程发动机，而车架和车身则是由车队的成员独立创作和完成的。
发动机：我们可通过改造发动机去提高它的热效率，例如拆卸不必要的外壳来达到轻量化（正如裸露出来的链条），活塞还可以改造为凸顶，减少燃烧室的容积从而提高压缩比。
变速器：由于车辆的质量需要严格控制，车辆去掉了换挡机构来达到轻量化，发动机直接将动力传送给后轮，所以只有一个传动比。
转向与刹车系统：由于节能车采用的轮胎都很细薄，而且都装在车壳内，为了维持车辆最稳定的姿态和尽可能受到更少的阻力，车辆的转向角度都很小。为了达到轻量化，车辆的刹车系统也多采用自行车的刹车系统。
