很可能到了后期，一个收费站只有一个人工收费的窗口。这时候如果没有ETC，就会非常堵。
2、截至2019年9月，各大行办理ETC都是免费的，设备也是免费的，而且非人为的损坏由发行方免费更换。
3、不装ETC，以后节假日上高速不免费。
4、使用ETC，高速费打九折。
汽车装ETC坏处：
1、有一些银行需要缴纳保证金。这个根据地区的不同，政策也会有所差别。以北京为例，除交通银行和工商银行外，其他银行使用借记卡绑定ETC时，需冻结一定额度的保证金。
2、安装了ETC必须使用一定的年限，不然需要缴纳违约金。中国银行要求ETC需使用2年，否则收取400元的OBU（电子标签）设备费。
交通银行规定，5年内注销ETC车载设备或解除太平洋卡ETC业务协议的，收取150元的违约金。
3、ETC存在一定的盗刷风险。
装etc的弊端
装etc的弊端有：容易被盗刷、高速出口无法显示过路费用、错误扣费、发票难报、需要押金。
1、容易被盗刷：我们在银行开通ETC绑定的银行卡目前是二合一的ETC联名卡，同时具有ETC记账卡功能和银行储蓄卡或信用卡的金融功能，能用于正常刷卡消费，这种银行卡最容易被盗刷，违法者只需要对着你的ETC密码都不用输入就可以刷走你的钱了。
2、高速出口无法显示过路费用：关于这个问题也是目前ETC被网友诟病的主要原因之一，官方也回复过，说现在的技术还难以实现对整体费用在最后出口时做整体显示，所以，我们常常在过完高速之后还不能第一时间准确知道自己花了多少钱。
3、错误扣费：有时候我们使用ETC在正常经过高速公路收费站时，可能会出现多扣费和二次扣费甚至多次重复扣费的情况发生，媒体也有过类似的报道，比如说再经过本来已知金额以内的高速收费路段，结果出去后扣款显示高于现金交过路费的金额。
4、发票难报：一般情况下，如果是因公出行，就会涉及公费报销这一块，使用ETC通行的话，第一时间是拿不到发票到底，这就可能会影响自己的报销进度，后期补发票也是相当的麻烦，正常情况下票根网上打印出来的发票，是按分段费用打印的。
5、需要押金：正常情况下，多数银行在办理借记卡绑定ETC时，都会要求冻结金额不等的保证金，不同银行冻结的资金额度会有不同，冻结的保证金不能用于消费，但可以用于抵扣高速通行费，抵扣后需补足到固定的冻结金额方可继续使用ETC，相当于办会员一样。
