广汽本田凌派跟卡罗拉哪个好
首先，这两款车在日本都是不错的家用车。目前在卡拉罗很受欢迎，销量也不错。凌派优惠幅度大，性价比略高。下面分别简单介绍一下。
新一代本田凌派沿用本田家族最新的设计风格，向第十代雅阁靠拢。其中，前格栅变得越来越宽越来越大，两侧配备翼子板式前LED大灯；侧面采用双腰线设计，新一代凌派车身长度让车侧看起来更加修长；最后，尾部的造型和之前的车型没有太大区别，但是尾灯是全新设计的，看起来更加犀利。动力方面，新一代凌派也顺应当下“潮流”，进行全面小排量涡轮增压。目前全系仅配备1.0T涡轮增压发动机。排量虽小，性能参数却毫不含糊，最大功率90kW，在2000-4500 rpm范围内可产生173n·m的峰值扭矩，不逊于上一代1.8L自吸发动机。
卡罗拉的空车厢在同级别中表现突出。2700mm的轴距对于紧凑型车来说是有优势的，卡罗拉成功地将这一优势转化为充裕的后备厢空车厢和实用的后备箱。我们在空范围内给了它很高的分数。动力方面，预计新款卡罗拉仍将提供1.6L、1.8L和1.2T发动机。当然，卡罗拉作为双引擎版本，还会继续销售。传动方面，新车将匹配CVT变速箱。
广汽本田凌派国六什么时候上市
凌国柳早在去年就上市了。第六条国家标准一般是指第六条国家机动车污染物排放标准。
广汽本田凌派是中国人需求的特殊车型，所以整车设计和内部硬件都符合国内消费者的胃口。新一代凌派在造型风格上发生了很大的变化，动力上也采用了小排量涡轮增压发动机。
新一代本田凌派沿用本田家族最新的设计风格，向第十代雅阁靠拢。其中，前格栅变得越来越宽越来越大，两侧配备翼子板式前LED大灯；侧面采用双腰线设计，新一代凌派车侧面看起来更加修长；最后，尾部的造型和之前的车型没有太大区别，但是尾灯是全新设计的，看起来更加犀利。
新一代的凌派内饰设计变得更加简约，用料和做工都非常高档。其次，在配置方面，高配车型配备了8英寸中控显示屏和最新的本田CONNECT系统。
动力方面，新一代凌派也顺应当下“潮流”，进行全面小排量涡轮增压。目前全系仅配备1.0T涡轮增压发动机。排量虽小，性能参数却毫不含糊，最大功率90kW，在2000-4500 rpm范围内可产生173n·m的峰值扭矩，不逊于上一代1.8L自吸发动机。
新凌派和卡罗拉谁更省油？
当然是新凌派更省油，可以拉个对比，顶配新凌派的工况油耗才5.0L/100km，次顶配才4.9个油，这是同级车很难做到的，那么，一公里划下来的成本，新凌派会更划算。而卡罗拉工况油耗，最低都至少是5.4个油，实际开起来的话，油耗只可能差的更多，现在的油费跟坐过山车似的，新凌派应该就属于越开越划算，怎么开都不担心油费。凌派锐·混动对比卡罗拉双擎
15万元档一直是中国家用轿车首选价位，那么面对丰富的市场选择，我想卡罗拉是没办法跳过去的一款车，算是国民车的代表之一，而卡罗拉双擎更是将家庭、成本、环保等关键词诠释得非常不错。如今卡罗拉双擎不再是独霸一方，广汽本田凌派锐·混动的加入也让消费者有了多一个选择两款车的混动售价基本覆盖了13-16万元区间，也是大部分消费者购车时候最关注的价位区间，对于这个价位的消费者而言，品牌、技术、空间等等都是重要的考量之一，同样燃油经济性也是最重要的因素。那么这两款车都有什么各自优势呢?
注重本土化的外观设计
无论是卡罗拉还是凌派，在外观设计上，都更注重本土化元素，相比卡罗拉，凌派可以说是一款专为中国市场打造的家用轿车，所以两款车在外观设计方面各有千秋，也均保持了家族化的设计风格。当然，但从外观设计来看，卡罗拉确实要比凌派更耐看，也更加时尚动感一些。
凌派在车身尺寸上是完全碾压卡罗拉的，也更懂中国消费者对于空间的硬性需求，超过4.7米的车身长度几乎成为越级的标准。相比之下，卡罗拉换代之后并没有针对中国市场进行长度优化，保持了国际版车型的标轴轴距，虽然凌派在车身尺寸上占优，但相比卡罗拉，两车同框出镜，并不会有太大的体型差异。
侧重点不同的两款车
什么是侧重点不同呢?凌派锐·混动更加注重舒适性和空间，而卡罗拉双擎更注重安全。空间对于本田而言，是拿手的地方，素有“空间魔术师”之称的本田在凌派上也有着越级的空间，体验过凌派的朋友应该能够感受到，这台车的后排空间堪比B级车的水准。而卡罗拉则是标准的A级轿车，但是卡罗拉在安全配置方面更加出色，我们就以两款混动入门车型为例。
13.58万元的卡罗拉双擎先锋版具备了8气囊、胎压显示车道保持辅助/偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、多功能方向盘、主驾座椅高低调节、道路救援呼叫、自适应远近光大灯、外后视镜加热、全车玻璃一键升降，上述的这些配置在13.98万元的凌派锐·混动舒适版上面均没有配备，即便是售价16.98万元的凌派锐·混动也不具备卡罗拉双擎的膝部安全气囊。
在安全方面有所缺失的凌派锐·混动，在后排表现上有着绝对胜出的实力，无论是空间还是配置，凌派锐·混动后排都有着碾压卡罗拉双擎的实力，配备了后排空调出风口。如果针对网约车市场而言，更加注重空间舒适性的凌派锐·混动绝对是最好的选择
两种截然不同的混动车
世界上两种可靠的混动技术，一个丰田，另一个就是本田，丰田以保守为主，而本田则是更突显技术。两款车都搭载了自己绝对成熟的混动技术，凌派锐·混动使用了本田i-MMD，丰田搭载了THS-Il。 从参数上来看，凌派锐·混动绝对是将动力油耗兼顾的一套混动系统。
对于两款车的选择，我相信大部分都会有一个定论，凌派锐·混动在安全方面确实不如卡罗拉双擎，而面对市场的竞争，凌派在市场上实际成交价要比卡罗拉更加亲民，考虑到家庭用车，在保证足够性价比的前提下，凌派更容易成为家庭首先，毕竟卡罗拉作为该级别的标杆产品，在价格方面也是一如既往的坚挺。
而面对中保研的碰撞试验，优秀的成绩更是让卡罗拉有了足够硬的底气，成为该级别最安全的轿车之一。如果凌派锐·混动直面硬钢卡罗拉双擎的话，可能会有些剑走偏锋，但结合市场的现状来看，未来凌派锐·混动应该会有不错的终端优惠，喜欢凌派的朋友不妨可以稍等一等，如果未来结合市场优惠，那么能够用更少的钱享受到科技带来的乐趣何乐而不为。
当然，如果你购车是为了网约车等需求，那么凌派锐·混动可能在空间以及养车成本方面更加出色，其性能表现也比卡罗拉双擎更加出色。如果需求更倾向家庭，注重安全以及配置方面，卡罗拉双擎无疑是最好的选择之一。
