碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
由于汽油是一种极易挥发的液体，所以其储存在车辆油箱内时，油箱内部往往会充满着汽油蒸气，而如果汽油蒸气不能得到有效排出时，油箱内部的压力便会升高，并影响油泵的泵油。
而活性碳罐一般装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开，此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。如此，不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。
凯美瑞碳罐多久换一次
其实汽车碳罐并没有一个固定的更换周期，同时车辆使用说明书上也没有表示碳罐到底该多久更换一次。而我们作为车主来说，只要碳罐不出现损坏的话，那便没有必要进行更换。
当然，可能个别的4S店会建议大家每4-6万公里更换一次碳罐，但这仅仅只是对碳罐寿命的一个保守估计，我们是否要按照这个时间来进行更换，主要还是要看碳罐的实际工作状态。
碳罐损坏的症状
车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：如果汽车碳罐出现了破损，碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。
怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。
发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。
油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
汽车碳罐多久更换一次
实际上车辆碳罐并没有一个稳定的更换周期时间，与此同时车子使用手册上都没有表明碳罐究竟该多长时间更换一次。而人们做为买车人而言，只需碳罐不发生受损得话，那便没有需要开展更换。自然，很有可能某些的汽车4S店会提议我们每4-六万千米更换一次碳罐，但这只不过是对碳罐使用寿命的一个保守估计，大家能否要依照这一时间段来开展更换，关键也是需看碳罐的真实运行状态。
有关活力碳罐的原理
因为汽油是一种极挥发性的液态，因此 其存储在车子油箱内时，油箱内部常常会具有着汽油蒸气，而假如汽油蒸气不可以获得有效的排出来时，油箱内部的负担便会上升，并危害汽油泵的油阀。
而活力碳罐一般设备在油箱和柴油发动机中间，其运用内部活性碳的粘附工作能力，将油箱内的汽油蒸气吸咐并存放在碳罐当中。当汽车发动机运作时，活性炭罐与进气支管中间的继电器便会依据ECU的命令开启，这时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气口的真空泵负压力的作用下被气体一同带到汽缸参加点燃。这般，不但降低了没必要的排出，与此同时也减少了汽车发动机的耗油量。
汽车碳罐多久更换一次？
汽车碳罐没有一个固定的更换周期，车辆使用说明书上也没有说明碳罐多久更换。只要碳罐不出现损坏，那没有必要进行更换。
以下是关于碳罐的更多资料：
1、活性碳罐一般装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。
2、当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开，此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。
