广汽本田凌派是什么发动机
在售的2019款凌派采用的是P10A3发动机。它是一台涡轮增压发动机，排量1.0t，最大马力122PS，最大功率90KW，最大扭矩173n·m。
外观方面，凌派采用了本田家族最新的设计语言，如更大更宽的进气格栅、翼形LED大灯和C型尾灯等。，没有了上一代车型的“粗狂”之感，而更多的是展现出了动感和年轻的一面。车身侧面，凌派依旧采用了双腰线设计，呈现出不错的层次感。轴距加长后，整个侧面看起来更加修长。尾部平直方正，与老款车型的设计风格一致。
在内饰方面，设计注重简洁、实用和方便。中控台集成了柔软的皮革包裹，增加了双缝线设计和8英寸显示屏。凌派高配车型配备7英寸TFT屏幕的仪表盘，低配车型为三筒车型。凌派增加了很多高级配置，比如本田SENSING驾驶员辅助系统，集成了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、LSF等一系列功能。
广汽本田凌派是什么悬挂
全新凌派(查基价|查匹配)底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁不是独立悬架，舒适性没有多连杆和独立悬架那么高级，但调整尽可能弥补了这一不足。与同级别同配置结构相比，其性能更好。
凌派采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘覆盖塑料地板，油路保护做得很好。前后轮拱几乎完全被塑料盖板、涂层和玻璃纤维包围。单从防护层面来说，灵派在隔音、降噪、防水、防锈方面都是出类拔萃的。
凌派采用前麦弗逊悬挂结构，下臂采用锻钢，轴承座采用铸铁，相对紧凑。凌派的前悬架副车架为“H”型钢制副车架，由铁质发动机下护板保护。前悬架下摆臂通过液压衬套与副车架连接，前悬架下摆臂通过橡胶衬套与轴承座连接。这种非螺栓刚性连接的优点是可以给乘坐带来一定的舒适性，但是副车架和车身是通过螺栓刚性连接的。
后悬架为扭力梁式半独立悬架，扭杆和弹簧座均为锻钢材质，无副车架。后悬架扭杆通过橡胶衬套与车身连接，橡胶衬套与螺栓刚性连接，橡胶衬套可以在一定程度上过滤地面颠簸。
