瑞虎3没有停产。2019年8月27日，瑞虎3上市了2020款车型。截至2019年12月3日，瑞虎3在售的最新车型是2020款，共有两款车型在售，分别是：
2020款 百万全球版 1.5L 手动 时尚型，官方指导价：5.99万元；2020款 百万全球版 1.5L 手动 精英型，官方指导价：6.69万元。
瑞虎3是奇瑞旗下的一款SUV，车型定位小型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4420x1760x1670mm，轴距为2510mm。座位数全部为5座。
动力方面，全部搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩143N·m。
最大功率转速6150rpm，最大扭矩转速4000rpm。供油方式全部为多点电喷。环保标准为国六B排放标准。
瑞虎3的驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
安全配置方面，除了最基本的ABS等配置，另外标配牵引力控制（ASR/TCS）、车身稳定控制（ESP/DSC）、胎压监测等。
瑞虎3也算奇瑞的功勋车型了，为什么奇瑞不做大改款？
在1系车型上的表现最高发挥仅在141千瓦，峰值在280牛米，而奇瑞的最新1.6T版本动力系统，该车最高功率输出在145KW，峰值扭矩290牛米，这是一个非常厉害的水平了，这可是一个是1.6t，一个2.0t数。根据奇瑞产品规划，2021年，也就是明年，大概率会推出新款艾瑞泽7。而作为中级车定位的艾瑞泽7，必须将会升级动力，那么势必1.6发动机就会考虑装车。没有合适的车型。下到轿车上一定要提价，而艾五作为目前奇瑞轿车的主打车型，定位就是年轻人的第一辆车，价格因素很重要。
作为奇瑞的首款增压直喷发动机，奇瑞比其他国产品牌车企，晚了好几年。像长安，长城，荣威，传祺等都有2.0T动力作为高配的动力，奇瑞能拿得出手的，最高水平发动机也就这款1.6T。目前的奇瑞轿车本来就销量不行，国产紧凑型轿车也就五六七八万左右的市场，靠走量为主，对于紧凑型轿车来说1.5t发动机完全够用，搭载1.6t发动机动力是提高了不少，但是这价格一提起来，那销量就更加完蛋了！
如果错位竞争用B+甚至C级别竞争，那么1.6t就没有任何优势了。吉利的品牌算是自主品牌里面很好的了，刚推出的星瑞就是一次试水，目前销量还可以后续潜力如何还不清楚，但星瑞也是用的2.0T发动机，还是沃尔沃发动机作为背景。奇瑞主打的艾瑞泽5定位，上了1.6T的发动机，变速箱也得上更贵的。这样就和定位不符了。估计叫新艾瑞泽7、或者艾瑞泽9或者新东方之子，是一款中级轿车，对标帕萨特、迈腾，到时会用1.6T发动机，估计2021年底与大家见面。
奇瑞的车型只停产而不换代，这是什么原因呢？
比如风云2这款车当年也是奇瑞的一个经典两厢车型，因为奇瑞这个品牌立下了汗马功劳，口碑也是非常的不错，每月在7日的销量排行榜上也都能看到，但是风云2也进行停产。奇瑞总觉得自己下一款车能成为经典，就好像洗完澡后觉得自己特别帅一样，然而事实是，经典只存在于未来，于现在无关。
说奇瑞不换代那真是冤枉奇瑞了，奇瑞有些车型是有过换代的，例如奇瑞最大的功勋车型QQ就换代过。，尹同耀以前是一汽大众捷达的车间主任，后来出来搞奇瑞后，带来了当时的八大金刚，一起做出了源于捷达底盘这个风云，这个车型就不多说了，年代久远。
新创立一个车型可以新设置几个领导岗位，从而可以平衡内部各派系的利益分配。也许就是地方国企的弊病导致了奇瑞车型只停产不换代的现状，也注定了奇瑞无法跟吉利、长城竞争的结局。不动脑壳和别有用心的人会把破除抛弃逆向模仿说成无故停产，把更新到平台体系化故意看不见歪曲理解为没有换代！
那就是奇瑞的车型很少有换代的，大多都是停产但它发展到至今，除了奇瑞qq车系和瑞虎3系有换代外，其他均以停产，并从新开发从新命名推出新车型。，然后一个全新的车型补上。如此反复，没有继承。多少人对此痛心疾首，但奇瑞似乎上了瘾，一直我行我素。至于企业形象、产品销量、市场征战……不力?很好推脱:这不怪我啊，是顾客不懂车啊，对吧。而奇瑞在自主车企，是老资历的纯在（红旗以前不食人间烟火，不在本文讨论），如旗云，风云等车型热销时，上述车型都还没立项。
瑞虎3缺点太多了吗？为什么瑞虎3越开越耗油
【 爆点车评】很多年轻人在买车的时候都会考虑几万块的刚需型汽车，因为这种车购买成本比较低，其中奇瑞瑞虎3就有着较高的热度，但网友却发现瑞虎3的车主论坛骂声一片，只有极少数用户会称赞这款车，这时很多人就感到疑惑了，究竟是因为瑞虎3缺点太多了吗？
缺点一：设计老旧
虽然瑞虎3前脸采用了大尺寸格栅设计，并加入了许多镀铬饰条进行装饰，但整车造型还是非常呆板、生硬，而且车辆缺乏动感元素；内饰方面，内嵌式中控屏科技感不足，传统的换挡杆和机械式手刹也给人非常廉价的感觉，整车很难从外观上吸引到消费者的目光。
缺点二： 悬挂太硬
奇瑞瑞虎3的后悬挂采用的是比较少见的双连杆独立悬架，虽然这种悬挂理论上要比扭力梁略好，但整体表现也好不到哪里去，瑞虎3不仅在过颠簸路段、减速带的时候车厢会产生明显晃动，而且过弯时还会产生明显的侧倾，整体舒适性不佳。
缺点三：动力不足
瑞虎3分别搭载了1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气车型的最大马力为116匹，峰值扭矩143牛米，这样的动力只能说是够用，车辆在起步或者高速超车时能感受到明显的无力感，追求动力的小伙伴最好考虑1.5T涡轮增压车型，只不过该配置只出现在顶配车型上。
缺点四：空间小
因为瑞虎3只是一台小型SUV，所以车身尺寸只有4420*1760*1670MM，车身轴距为2510MM，在这样的三围尺寸下车内空间必然是比较局促的，车辆更适合个人或者小两口简单代步，基本很难满足家庭用户的需求。
看到这里，相信大家对于瑞虎3缺点太多了吗的问题已经有了答案了，其实一款车不论缺点有多少，在绝对的性价比面前这些缺点都是可以被接受的，所以尽管很多人知道瑞虎3缺点不少，但买这款车的人依旧不在少数。
为什么瑞虎3越开越耗油？
可能导致车辆越来越耗油的因素有很多，例如发动机积碳、火花塞故障、轮胎胎压低、车辆传感器故障等，甚至还可能是因为驾驶员的驾驶方法不对导致的，所以如果你发现自己的瑞虎3越来越耗油就要从以上几个方面进行排查了。
