广汽本田雅阁和阿特兹怎么选
作为一款老气横秋的中型车，雅阁已经发展到了第十代，在中国汽车市场的表现也是出色的。作为马自达的旗舰车型，阿特兹搭载了超强动力的创驰蓝天发动机，动力强劲，省油。
雅阁和阿特兹哪个车更好更值得入手
1.出现
新一代雅阁采用本田最新的家族式设计，与思域有很高的相似度。进气格栅的镀铬饰条贯穿整个车头，让整车看起来更加大气。而马自达的Artz基本沿用了目前车型的设计风格，加上前脸左右两侧的led日间行车灯，正是这款车的运动风格。
2.力量
新款本田雅阁搭载丰田最新研发的1.5t涡轮增压发动机，传动系统搭载CVT变速箱，阿特兹搭载马自达自主研发的2.0和2.5l自然吸气发动机，匹配六速手机一体变速箱。
3.内部装饰物
新款雅阁中控台采用仿木饰板装饰，副驾驶前方增加了银色金属面板，保持了沉稳的氛围，注入了青春气息。Truze的内饰仍然是旧的设计风格。中控台基本采用物理操作按键，搭配运动多功能方向盘，凸显运动气息。
总结:这两款车型各有特点和优势，需要车主根据自己的用车需求做出更合适的选择。
广汽本田雅阁和昂克赛拉怎么选
国内汽车市场最畅销的合资品牌B级轿车是新上市的上汽大众帕萨特，其次是日本合资品牌广汽本田的第十代雅阁。此外，在前排位置，还有日本合资品牌长安马自达昂科拉，这是一款紧凑型车。那么，第十代雅阁作为一款中型轿车，作为一款紧凑型轿车，应该如何与长安马自达昂凯拉相提并论呢？
雅阁和恩克拉多斯哪个车更好，值得从开始
1.出现
雅阁采用了年轻化的设计元素，车头采用了厚实的镀铬饰条，前格栅和大灯形成一体式设计，看起来非常时尚。与第9代车型相比，进气格栅尺寸更大，厚实的镀铬饰条与大灯形成一体式设计，尤其是下方雾灯组周围的造型，整体运动感很强。3马自达吴哥雪拉的多边形中网被放大了很多，加上“马自达”的标志，车辆前部的设计比较简洁，两侧有着锐利的鹰眼大灯，内部的灯组也是错落有致，这让它在点亮的时候显得格外明亮。侧面带有凸起轮廓的线条营造出一种蓄势待发的感觉，看起来非常运动，有助于突出马自达3昂凯拉的轮廓。通过线条的运用，车尾的设计进一步强化了车尾造型的立体感，新车的后尾灯更加迷人。
2.内部装饰物
雅阁稳定的中控台设计可以带来很高的接受度，各种木纹、黑/棕色内饰颜色等装饰条也可以满足不同消费者的喜好。专为中国市场配备后排座椅加热、boss键和后排控制系统。后者可操作多媒体/遮阳帘，并增加后排座椅放倒功能，对消费者来说是个好消息。马自达吴哥雪拉强调醒目和简单。因为方向盘是用塑料材料包裹的，所以质感和触感都是真皮的。对称式中控台采用塑料和皮革材质，材质和做工似乎都相当令人满意。8.8英寸大屏，屏幕设计简单，但功能齐全。前排还配备了手动空调节控制系统，可以自由调节最舒适的空氛围。座椅的环绕相对比较理想，可以牢牢地托住家人。
3.力量
搭载SPORT TURBO涡轮增压发动机的雅阁汽油版分为260TURBO和230TURBO两个版本，实现了驾驶性能全面升级和高效燃油经济性。260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000 rpm。230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000 rpm，涡轮介入较早，动力响应敏捷，驾驶员能更直观地感受到直线加速和强烈的推背感；搭载怠速停机发动机节能自动启停功能，第十代ACCORD)260TURBO综合工况油耗低至6.0L/100km。马自达吴哥雪拉配备了2.0发动机，最大输出功率为132千瓦，最大扭矩为230牛米。一定要带来难忘的操控魅力。在8-12万紧凑型轿车车型中排名第一。
总结:雅阁更值得推荐。卖得好，买家多，口碑好。除了皮薄、几乎隔音、硬挂，其他大部分还是可取的。当然，毕竟销量是有的。
昨天去看了第十代雅阁和阿特兹，不知道怎么选。
您好，这三辆车要是就车而言哪个都不错，小毛病都不多，也比较省心。但是阿特兹这车通过它的外形您应该不难看出他的看家本领是操控，驾驶乐趣以及时尚的外形，雅阁与凯美瑞卖的是沉稳大气，如果您要是看好了阿特兹这几点，那么他是不二的选择，但他也不是十全十美的，假使您要是常常带着自己的父母及家人外出，那么阿特兹的舒适度就比不上雅阁或者凯美瑞了。至于雅阁和凯美瑞，他们俩本质上选哪个都行，但您要是矮人里拔大个呢，雅阁车略微好那么一点点，另外新款的凯美瑞我对他的保值持有怀疑的态度。究竟怎么选择，您自己研究研究吧。落地20万左右，选雅阁还是阿特兹，不用考虑保值率？
落地20万左右，选雅阁还是阿特兹，不用考虑保值率？
先来看看20万左右的落地预算能买到哪款的雅阁和哪款的阿特兹，再根据能买到的车型做对比。
从终端上看，20万的落地价能买到2020款 2.0L
蓝天豪华版的阿特兹，同时，也能买到2018款的1.5T精英版雅阁，那么我们就从配置上看看哪款车的配置更有性价比。
从配置上看，蓝天豪华版阿特兹相比精英版雅阁多了前后驻车雷达、前排无钥匙进入、4.5英寸液晶仪表尺寸、真皮座椅、驾驶座腰部支撑调节、8英寸中控触摸屏支持Carplay和Carlife、LED远光灯、自动头灯以及全车窗一键升降功能等。
而精英版雅阁相比蓝天豪华版阿特兹多了运动和经济驾驶模式切换、可变转向比、主动降噪等配置。可见雅阁在驾驶多样性以及车辆好开性和稳定性上下了功夫，其中可变转向比的功能比较有趣。
当车辆静止或者低速情况下转弯，需要足够大的转弯角度时，有了可变转向比后，我们转动方向盘时不需要费力的转好几圈。
当车辆在高速行驶或者转向角度较小时，我们轻微转动下方向盘，车身就会有较大的转弯波动，而有了可变转向比后，我们轻微转动方向盘时，车身不会变的灵敏，相当于方向盘指向有了模糊感，这种工作模式在高速上能为车辆带来可靠的行驶稳定性。
不过即便这样，雅阁的动态性能或者说是驾驶乐趣依然比不上阿特兹，阿特兹这款车从开发之处就以运动家轿为基调，车身外观以跑车的样式进行打造，车辆行驶性能以有操控性为主。
在GVC加速度矢量控制系统的加持下，阿特兹不论是直线行驶还是山路劈弯，都很轻松，例如直线行驶时，车辆能够主动修正行车路线，驾驶员的神经也就不用紧绷了，转弯过程中，车辆的侧倾很小，底盘韧性很足，给人较强的踏实感，这些表现都能给到人心理上的安全感。
阿特兹更讲究操控感，雅阁正在往操控感上进发，但雅阁不会抛弃掉家用中庸的风格，因为这是它的底子，也是它获得中年人家用的杀手锏。并且，在动力上，雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，其动力表现比2.5L的阿特兹都要强，但这种强是理所当然的，因为同排量下，涡轮发动机的动力本身就要比自然吸气发动机的动力强。
? ? ? ?如果你需要一个不错的后排空间和强劲的发动机，那么1.5T精英版雅阁是最适合你的，同时阿特兹的后排空间也比不上雅阁，2.0L的动力也很一般，而2.5L的阿特兹车型售价也超预算了，除非你看中的是阿特兹，否则还是雅阁比较值得买。
