国六柴油指标是什么
第六，我国柴油的主要指标是硫含量降低到0.035%；取消酸度指数，增加润滑性、甲基酸和多环芳烃指数；在十六烷值和十六烷指数之间进行选择。十六烷值应提高到49，十六烷值应用于仲裁。
柴油方面，鉴于降低多环芳烃含量有助于降低车辆污染物排放，标准将车辆柴油中多环芳烃的质量分数由不超过11%降低至不超过7%，增加了车辆柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法，提高了5号、0号、10号车辆柴油的闪点指标限值。
与国五油品相比，国六汽柴油主要降低汽车汽油中烯烃、芳烃和苯的含量。降低了车用柴油指标中多环芳烃的含量，提高了污染物总量的定量指标要求。各项指标已完全达到目前欧盟汽车油品标准水平，部分指标甚至超过欧盟标准。数据显示，与国标汽柴油相比，国六油品一氧化碳排放量减少50%，总烃和非甲烷总烃排放限值减少50%，氮氧化物排放量减少42%。
国六车保养换什么机油
对于国六汽车的保养，可以选择原厂的专用机油，也可以选择外面的全合成机油。为了满足国六标准的要求，汽车需要在减少尾气排放方面做出一系列的改进。同时，发动机燃油和润滑油(机油)的油品质量也要提高。
由于国六标准对废气中PM(细颗粒物)的限值大大收紧，汽油车必须像柴油车一样在排气管中加装颗粒捕集器(GPF)。GPF用于捕获和收集发动机废气中的颗粒物，是国际公认的最有效的颗粒物后处理装置。但是，GPF的工作不仅仅是捕捉颗粒物，它还需要有再生功能，否则，当GPF的滤芯充满颗粒物时，发动机的排气管就会堵塞。因此，当GPF的颗粒物达到一定量时，发动机控制单元将启动再生功能。
GPF再生分为主动再生和被动再生。被动再生一般是指在过滤器表面涂覆催化剂或在燃料中加入催化剂以降低颗粒的氧化反应温度，而主动再生是指提高废气或过滤器的温度以烧掉颗粒。
国6是什么意思？
01国6一般指?国家第六阶段机动车污染物排放标准?，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》。
国6一般指?国家第六阶段机动车污染物排放标准?，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》。
?国五?、?国六?就是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准。就像苹果一样，每过一段时间就会有一个新版本。但是有一定不同的是，新的排放标准出来以后，老的标准就下架了，不适应新标准的车型就只能被?处理?掉了。
?国六?比?国五?严格50%
?国六?标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟?国五?标准相比，?国六?将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，?国六?标准是基于国际标准做出的，跟之前的?国三国四国五?完全不在同一个频道。
2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，今年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。
国六排放标准什么意思
国六排放标准是指汽车尾气排放标准。
国六排放标准是碳氢化合物总量达到50毫克/公里，非甲烷碳氢化合物下降到35毫克/公里，氮氧化物下降到30毫克/公里，颗粒物质量下降到3.0毫克/公里。即一氧化碳排放、总烃和非甲烷总烃排放要在原有基础上减少50%以上。
设置汽车污染物排放标志其实是从环保的角度去考虑的。为了抑制汽车排放有害气体的产生，并促使相关厂商注重产品技术的改进，已有许多国家制定了相关汽车环保排放标准。我国借鉴的是欧洲的汽车排放标准，而在此基础上推出了更适合国情的国标。
2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。
国六排放标准发展沿革：
2019年2月，北京市生态环境局发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》，向各单位征求意见。北京将提前实施第六阶段机动车排放标准。
2020年，生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
2022年6月1日，即日起，陕西范围内加油站试行供应国六B标准车用汽油，省内不再生产、调入国六A标准车用汽油。2022年8月1日起，陕西将全面停止销售低于国六B标准车用汽油。
柴油车国五和国六有什么区别
【太平洋汽车网】首先是车辆价格的区别，其次是车辆报废时限的区别，道路通行权以及准入限制区别，最后就是汽车残值区别。国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
国五和国六区别如下：
1、?国六标准?限值要求相比?国五?加严了40%至50%左右。
国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。
2、?国六?采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的?国五?阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。
4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
5、?国六a?阶段的排放标准基本与?国五?相同，仅仅是取了?国五?排放要求中的最严值。例如：?国五?要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在?国六a?中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）
