国五的二手车以后怎么办
第六次国家排放和第五次国家排放限制的实施主要针对新车，第五次国家排放的新车将被限制上市。但二手车市场没有必要限制全国第五排量的二手车，因为二手车交易只存在正常过户交易的问题，不需要重新上牌。只要你有完整的产权证、行驶证、年检证明加上交强险和车主身份证，就可以完成二手车交易。至于第六次全国排放和第五次全国排放，完全不会影响二手车交易。
那么，国五排放的二手车价格会降低吗？当然，按照国家五项排放标准的二手车价格不会降低。因为国家五项排放标准的车辆，如果已经发放了牌照，是允许上路行驶的。要知道不仅是国五排放标准的车辆，还有国二、国三排放标准的车辆还在路上行驶。因此，按照国家五项排放标准的二手车售价不会受到影响。二手车的价格主要与车况、新车价格、配置性能、品牌力有关。如果是符合国家五项排放标准的新车，可能会降价销售。另外，即使你的车辆在国家第五排放标准，只要你在年检期间满足需求，完全不会影响你的上路行驶。
国五二阶段怎样去辨别
我们车的纸质铭牌上有5A字母，另一个铭牌上有生产日期。查询中国V二级排放标准车型(带IUPR或WHTC功能)或中国V二级排放标准网站:http://www.sepb.gov.cn/vehicle/portal_g3g4_list.jsp? cllx = 52
五、国家排放标准车辆查询第一阶段:http://www.sepb.gov.cn/vehicle/portal_g3g4_list.jsp? cllx = 5
第四阶段机动车国家排放标准模型的探讨:http://www.sepb.gov.cn/vehicle/portal_g3g4_list.jsp? cllx = 4
汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物和烟尘)等有害气体含量的规定。2004年1月1日起，北京市将机动车尾气排放标准由欧一改为欧二，到2008年欧三标准正式实施。为了抑制这些有害气体的产生，督促汽车厂商改进产品，减少这些有害气体的来源，欧美国家制定了相关的汽车排放标准。其中，欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车将标注发动机尾气排放欧洲标准。
7.1日上海开始国六那国五的二手车还能不能上本地牌照了？
国六标准实施后，对于国五车辆出行没有半点影响，国五的车主们无需过虑。消极的是，国五标准的二手车保值率多多少少会受到影响，随之而来的是旧车过户难度提升，换车成本增高。除此以外，从长远趋势来看，高品质汽油的价格也会迎来上涨，市民的用车成本也会随之增加。回想当年国四标准实施，已经是五年前的事情了。国六的来临，会为国四车主带来不便。首先，部分城市或许会出台国四、三车辆限行政策，不排除后期会限制上牌。其次，越来越多地区将实行无法异地过户的政策，国四二手车未来或许智能在本地过户。但是，划重点了，政策从【提出→试行→实施→全面实施】，是一个漫长的过程，相关部门会预留给造车企业和群众足够的过渡时间。国六来临，首当其冲就是国三车主。自打国五标准实施后，国二排放标准的车绝大部分已被强制报废。参考历史进度，一旦国六正式上线，国三排放标准车辆会被鼓励报废，随之而来的还会是限迁、限行。国三车主，危机感满满有没有？现在买车该买国五还是国六？只要有钱，都可以买，也可以都买。从效费比角度来说，目前年底不失为抄底国五标准“库存”车的绝佳时机。眼看国六标准就要来临，部分地区的国五排放标准车辆将禁止继续售卖，措手不及的经销商或许会采取将国五库存车转移至尚未提前实施国六的城市售卖，或者在当地打折迎人、尽快售出。毕竟距离实施国六标准期限越近，价格降幅就越大，这对于消费者来说，无疑是利好消息。此外，对于刚需用户而言，教授建议还是早买早享受。毕竟按照以往的排放升级速度，国五标准车辆最多也就比国六标准车辆少用几年，使用期限相差无几，且国五车辆在二手车市场的贬值率也没想象中高。买了车就好好用，别老想着卖来卖去，从一而终懂不？而考虑到日后使用问题的消费者，或许会出于对使用年限和贬值的考虑，那教授就建议一步到位，直接入手国六车辆。而等到2019年后，将有更多的国六排放标准车型可供选择，价格要比当前国五版本车型贵却是不争的事实。空谈无益，举例说明。就教授身处的广州而言，市环保局近日宣布：从2019年3月1日起，提前执行轻型汽车国六（b阶段）排放标准，比征求意见时的时间节点（2019年1月1日）顺延2个月，为车企、经销商和消费者留有适当的缓冲期以作适应。
