过减速带会对汽车有影响吗
偶尔，没有问题。这往往会影响减震器的使用寿命。而且有减速带，表示车速过快存在危险隐患。建议低速减速，过减速需通过4次，不能使用一侧车轮，对减震伤害更大。
顾名思义，减速带的作用就是让汽车减速。一般来说都是橡胶做的，有些减速带是水泥做的，比较简单粗暴。还有一点很重要，减速带的出现不是无条件的。一般人多，人不可控，或者下坡带转角处都会出现减速带。这个时候建议车主选择减速，这样既能保护自己和路上行人的安全，又能最大程度的保护自己的车。
如何克服减速带:
1.汽车通过减速带最重要的是减速。当速度下降时，冲击力会下降很多，车内成员也会感觉好一些。
2.汽车通过减速带时，两个车轮应垂直通过，以平衡两个前轮之间的冲击力。有骑手认为单轮会降低冲击力，感觉是有的，但是长时间或者更快的速度会造成不平衡的伤害，容易不经意间伤害悬架。
3.汽车通过减速带前，减速，但通过时不要踩刹车(抬脚)。
过减速带前面车身摆动是什么问题
减速带前的车身摆动大部分是底盘系统造成的。车轮不平衡、悬架部件松动、转向齿间隙大等都会导致车辆行驶时摆动。建议你检查胎压，去4S店做四轮定位和四轮动平衡。
1.车轮不平衡
车轮不平衡是许多汽车的一个问题。轮胎和轮辋制造时，不能保证质量一致，所以车轮组装后要动态平衡。而且，随着轮胎的使用，磨损是不可避免的，所以轮胎每行驶一定里程就要进行动态平衡。大多数制造商要求每4万公里进行一次动平衡。动平衡的标准是内外两侧不平衡小于等于5克，这样车轮在高速行驶时不会抖动。
2.悬架松动
底盘悬架由各种连杆和支撑臂组成，它们通过球节和橡胶衬套相互连接。正常情况下，这些零件的连接非常紧密，但随着球头和衬套的磨损加剧，零件会松动，悬架也会松动，导致行走时身体抖动。
3.转向齿之间的间隙过大
汽车转向系统采用齿轮齿条的形式，将方向盘的转动转化为车轮的摆动。当齿条和小齿轮长时间使用时，它们会相互磨损和磨损。即使不使用方向盘，车轮也会随着不平整的路面左右轻微摆动，会让身体感觉到晃晃悠悠。
