1、先调右后视镜，上沿能看到后车门把手，同时保证前车门把手在镜子中间(上下位置)，车身占倒车镜面积的1/4(越少越好，太小了会导致看地面的线与左边镜子看的不一样宽)，这样可以往右多看一点。
2、左后视镜调整，参考右后视镜，但左后视镜还有一个功能，侧方的时候要看左后轮，这样必须要保证自己探下身子能看到左后轮，不管怎么着吧，一定要能看到左后轮 方便侧方(左后轮压线打死侧方必进，但得注意车侧方时的角度 40度左右)。
3、倒库的时候，有时候考场里没有库前头的那条线，只能看库底线，这时候就需要看左后视镜了。
4、前把手在镜子上下位置的中间，倒车的时候看左后视镜，当看到前门把手与库底线在一条直线，停车 就OK了，但每个人身高、座椅位置会有不同，向前或向后一点，但是门把手、倒车镜位置(随便你调)不会变。
科目二倒车入库镜子如何调
1、先调右后视镜，上沿能看到后车门把手，同时保证前车门把手在镜子中间。2、车身占倒车镜面积的1/4，这样可以往右多看一点；左后视镜调整，参考右后视镜。
3、左镜也这样调，但是车身可多稍占一些，后门把手靠镜子上沿，以伸头不出窗外就能看见左后车轮为准，这样便于左入库与侧方停车的观察。但左后视镜还有一个功能，侧方的时候要看左后轮，这样必须保证自己探下身子能看到左后轮。
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科目二倒车入库后视镜最佳调法
倒车入库后视镜调整技巧：
前门把手在中间，后门把手在顶端，车身占镜子三分一。正确的调节后视镜并非单纯为了缩小视觉盲区，而是可以让我们的可视视野更有利于驾驶。
中央后视镜：
左右的话镜面的左侧边缘刚好能看到自己右耳际；而上下位置则能够把远处的地平线置于镜面中央。
远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
左侧后视镜：
科二中，看好左侧后视镜尤为重要，对于上坡定点、倒车入库、侧方位停车非常有帮助！
左右的话车身占据镜面的1/4；上下也是把远处的地平线置于镜面中央。
右侧后视镜：
科二中，右侧后视镜也尤为重要，对于曲线行驶、倒车入库、侧方位停车很有帮助。
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
倒车镜如何正确调整
1、调整左侧后视镜的方法：将水平线放于后视镜的中线位置，将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一的位置。
2、调整右侧后视镜的方法：把水平线要放于后镜的三分之二的位置，然后再把车身的边缘位置调到占据镜面影像的四分之一的位置。
3、调整中央后视镜的方法：水平的位置是摆中间、耳际的位置放左边。横置于中央后视镜的中线位置是远方的水平线，然后再通过左右移动，让自己右耳的影像恰好位于镜面的左缘位置。
扩展资料：
后视镜的缺点：
一是盲区大。
受镜面面积和调整角度所限，视野不开阔；一些在视野方面做得比较好的车型，比如斯巴鲁森林人和本田飞度，是通过对ABC柱“瘦身”和较大的后视镜配合，尽可能提高驾驶员的视野宽广度。
比如双曲率镜面技术能消除转弯时的盲点，视野扩大了两倍；而防炫目技术能减少夜间行车时后方车辆强光对驾驶员视线的影响。即使汽车制造商在后视镜上加入了不少的新技术，不断改善视线盲区，但是后视镜存在的缺点也不可忽视。
比如，它有时候也会遮挡一部分的侧方视线；在狭窄路段遇车时、倒车入库时、甚至进入自动洗车区时，后视镜都有被撞坏的可能性。
二是风阻大。
汽车的风阻有一个专业的名词叫做风阻系数，车风阻系数都在0.3左右，轿车低的能做到0.23左右。而后视镜对风阻系数的影响能达到0.01到0.03，实际上已经对风阻影响非常大了。
如果去掉后视镜，可以让车辆减少不少空气阻力，架设在前车窗两边的后视镜拓宽了车的前部区域。看起来不大的两块镜片，在实际中却会增加3%～6%的空气阻力。去掉它们会减少的阻力，相当于将车顶降低半英寸。因为汽车的空气阻力减小了，风阻系数有助于减少油耗，高速行驶时的风声也减小了。
人民网-汽车后视镜真的会被取代吗？
