哈佛h6铂金版有什么区别
哈弗H6白金版是一款全新的车型，在配置上进行了升级。它的外观与正常版本基本相同。不同的是铂金版的轮圈是多辐的，而普通版的轮圈是五辐的。前脸依旧是巨大的格栅，饰以多条横向镀铬条，非常霸气。
作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了以往车型强烈的越野风格，采用了能够赢得大众消费者认可的全新设计。整体设计氛围比较沉稳，但也有一些时尚元素，平直的车顶线条可以很好的保证内饰头空的车厢。
如果从侧面看哈弗H6白金版，也是一款高腰的设计。总的来说，提供了视觉重心，起到了非常好的视觉效果。尺寸自然与普通版一致。
哈弗H6标配大灯高度调节、家用大灯延时关闭、四向方向盘调节、双气囊、后排空出风口等配置。高配车型还拥有巡航控制系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊和前后一体式侧气帘、ESP电子稳定系统、胎压监测系统等智能便捷的配置。
哈佛h6的7速湿式双离合怎么样
哈弗h6的7速湿式双离合整体还是很不错很平顺的，可以在市区和城镇行驶。该变速器还获得了“世界十大变速器”的荣誉。
哈弗H6定位为城市级SUV，流线型设计更符合空空气动力学，镀铬中网，带透镜装饰的大灯，精致的组合尾灯等等。内饰方面，哈弗H6的内饰风格更年轻更动感，设计也更精致。其造型和材质质感凸显城市科技感，整体设计为黑色和米色。
哈弗H6的比例和谐，轮廓饱满圆润，大气的车头和厚实的C柱无论是从车头、尾部还是侧面看都有很大的视觉冲击力，厚重的车身，宽阔硬朗的前脸，整车低调稳重的线条，但不乏时尚感。这些都是按照中国人的审美习惯行事的，看起来很舒服，也给人带来强烈而安全的心理暗示。
哈弗H6Chai依靠方向盘四向调节机构和驾驶员座椅的高度调节。各种身材的驾驶员都能找到合适的坐姿，浮动换挡杆比传统的落地式更方便。此外，减震车顶折叠把手、驾驶员左上侧的眼镜盒、带化妆镜和照明灯的遮阳板、后备箱内的多级可调隔板等。，虽然它们没有技术含量，却能显著提升消费者对它们的好感。
安全方面，ABS防抱死制动、制动力分配(EBD/CBC)等。)和制动辅助装置。当你在雪地里遇到紧急情况时，你可以明白，踩刹车到底，H6的安全配置并不是一无是处。
开着我的爱车哈弗H6与朋友进店看车铂金哈弗H6！
朋友嘴上喊着要换车一段时间了，一直也没什么实际行动，无非就是空闲的在网上看看车，不过选车之前在网上了解情况也挺好，信息化社会要跟上时代，最终决定还是要看到实车才行。这不，最近对哈弗h6产生了浓厚的兴趣，因为看我开H6开得顺顺溜溜的，他也在网上看图片不过瘾，干脆去4S店看看实车吧。?先说说朋友选车的要求吧。第一：SUV?SUV?SUV和我强调了N次，他家人觉得上下班为什么非要买个SUV，油耗先不说，操控也不如紧凑型轿车，个人观点啊，别喷！但朋友的意思是有面，好出去一些人少路烂风景好的地方，好吧SUV就SUV吧，的确通过性好些！第二：价位在15万以内，这不正好就是H6的价格么。
约好时间，一大早开着我的H6到店了
我这全新H6的前脸看着还是很大气的吧
哈弗h6的辨识度还是挺高的,前脸看起来稳重，又自带霸气。
当时买时，这个无钥匙进入，销售让我体验了一下，很神奇。不用按钥匙上开锁的按键，只要钥匙在身上就可以直接打开车门，第一次体验这么神奇的操作。
动力够用，在川藏线上只要不是暴力飙车，动力是没问题的，起步、爬坡、超车各种都比较给力，并且H6除了标准模式还有运动模式和省油模式，只要不操心油耗，运动模式开起来的确有不错的动力体验，要想省油还可以开经济模式，好用。
方向盘的转向力度可以调节这一点还是不错的，整体来说比较顺手，H6开起来感觉很流畅，转向也不错，基本没啥虚位。方向盘上面的布局也是比较好操作，简单实用。
H6的舒适性OK，尤其是主副驾驶，座椅有电动调节功能，后排舒适性朋友评价不错，座椅舒服，久坐不会屁股疼，空间也可以。噪音控制一般吧，跟其他国产车差别不大。悬架的减震还行，前后都是独立悬架，滤震功能及格。
内饰方面，哈弗h6的设计比较简洁大方。中控台没有很余的实体按键。大屏搭载智能行车系统，还可以在线地图导航，搜索附近的美食和景点，高科技的功能，这样开车过程中不仅提供方便更能提高行车安全性。
方向盘的转向力度可以调节这一点还是不错的，整体来说比较顺手，H6开起来感觉很流畅，转向也不错，基本没啥虚位。方向盘上面的布局也是比较好操作，简单实用。
看到我们进门，销售赶紧迎上来了
这F5看着也不错噢
我们的目标还是这台大气的铂金H6，侧面看起来特别帅，整个俯冲的姿态，颇有城市越野车的感觉，并且新款的外观新增了不少镀铬，运动气息也更加浓厚，我买的白色，车漆用的珍珠金属漆，亮度不错，光泽度也可以。
围着看了一圈
整车线条流畅，与我的全新H6相差不大
销售给里里外外讲解了一番，啥动力配置啊，油耗啊
全新哈弗H6?铂金版搭载的车道偏离预警和并线辅助系统，百万级像素的360高清环视系统，傲视同级的“铠甲安全系统”，说得我这朋友真是心里乐开了花啊。
内饰做工不错，整体低调沉稳，多功能的方向盘设计的也可以，很多功能都是简单好操作，中控的触摸屏和物理按键排序也很合理，我最喜欢的还是座椅的地方，看着好看坐着也舒服，车内的全景天窗也很好，这个价格去买合资车可能连个天窗都没有，更别说是全景了。
销售员又在说这个小六智能互联方面，全新哈弗H6?铂金版搭载了全新哈弗Hi-Life智能网联系统，强大的智能语音系统，你可以说出多个目的地，如此复杂的语音需求它都能听到并合理规划路线。强不强
朋友试试这个一键启动
有点不知所措，哈哈
发动机舱整齐干净
再看看后备箱，空间和我的小六一样的，特别能装
最后问到动力和油耗，以我的经验来看这动力可以，别看只有1.5的排量，其实发动起来感觉还是挺凶的，起步的时候油门的响应速度也很快，1500转后动力的输出逐渐开始稳定上升状态，一般的超车不是问题。
看得八九不离十了，他说回家再考虑一下，问问夫人的意见，带她也来试试。
年底买买买已经成为当下时代的主流，过年不买点年货总觉得少点什么。朋友，你准备好了买铂金H6了么，哈哈！！
美丽的心情少不了哈弗H6的陪伴，哈弗H6值得我们的选择
每个人购车都有它特殊的需求，有人选择配置，有的人选择颜值，有的人选择动力。当然我买车也有我的需求，因为经济条件有限，所以我更看中汽车的性价比，花最低钱，买最高的配置。在茫茫车海之中，我选择了长城旗下的哈弗H6。最近在网上得知，哈弗H6连续多年销量冠军，而且九年累计销量300万两，对于单一车型来说，这个数字足以说明哈弗H6值得选择。?我购买的哈弗H6是铂金冠军版，性价比还是不错的，裸车11万多点，拥有全景天窗、360全景影像、ABS防抱死系统、制动力分配、车辆稳定系统、刹车辅助系统等高端配置让驾驶更加安全、轻松。帅气的外观也是很多人不能拒绝的，而且将近1.7吨的重量，油耗能够达到8.7个油左右，实属不易。无论你是需要外观、还是需要配置，哈弗H6全部满足你，这也是为什么哈弗H6能够得到300万用户的亲睐。?周末休息，并且疫情已经得到控制，带上哈弗H6感受都市里的春天，美丽的心情自然少不了H6的陪伴，感谢有你，感谢哈弗。
喜欢哈弗H6外观的朋友应该不少，修长的车身，成就了哈弗H6的大空间，让人坐进去很舒适。车身长*宽*高=4600*1860*1720，轴距268。
在热闹的都市里，到处可以看到哈弗H6的身影，并且迎来无数羡慕的目光
正面45度，看起来更加帅气逼人，长长机盖显得更加高端。
黑色与银色相搭配，与红标相比，显得更加稳重
打开后备箱，可以清晰的看出哈弗H6的溜背式设计，很漂亮。
远处看去，感觉哈弗H6就是这个城市里最靓的仔。
LED大灯，在夜间发挥的淋漓尽致，让我们的出行更加安全，更加明亮。
尾部HAVAL车标，与圆润的尾部造型融合为一体，很般配。
银色吸顶行李箱架，显得更加结实，稳重。
哈弗H6铂金版需要加92号汽油，这让车主的用车成本又降低了一档，很受欢迎。
高端的一键启动，很有科技范
电子档把，让驾驶更加轻松，轻轻一拨即可挂挡，特别适合女士操作。
哈弗H6铂金版分为三种驾驶模式，运动模式、经济模式、标准/舒适模式，根据路况不同选择合适的模式，让驾驶更节能，更有动力。
遮阳板，标注着安全用法，内部还设有装饰镜，可以随时让你美美的。
总感觉今年的春天较以往时候来的更晚一些，疫情的笼罩导致人们迟迟不能上街游玩，还好在医务人员的不懈努力下，终于可以出来放松一下。带上我的哈六，一起体验都市里的春天。
电谷城市低碳公园，因为疫情原因还没有开放，里边可以吃饭、游玩。
门口有两只大驼鸟，看起来很威武的样子，尽量不要靠近她，小心和你来一次亲密接触。
路边绿植都已经开始慢慢的露出自己的嫩叶，让你心情瞬间开朗很多。
不知道是什么花，很香。
这朵花很漂亮，但是由于花期很短，正在慢慢的凋谢。
松树也长出了新的松塔，开始它一年漫长的生长。
黎黎原上草，一岁一枯荣，野火烧不尽，春风吹又生。满地油油绿草，努力的向上生长。
春天里的红叶与绿色搭配，很有意境
春风吹又生，在这个生机勃勃的季节，带上心爱的H6，感受都市里的春天，短暂的驾驶，让我又一次爱上的哈弗，300万人共同的选择，值得信赖，值得拥有。相信在今后的使用过程中哈六还会给我带来不一样的美丽心情。
第三代哈弗H6亮相，内饰科技感十足，你觉得能大卖吗？
除了在2018年2月的时候，哈弗H6的销量被宝骏510反超之后，哈弗H6已经累计80多个月霸占SUV销量榜的宝座。当然，不可否认的是哈弗H6目前在售车型多达22个配置，分别是全新哈弗H6铂金版、GT版，哈弗H6Coupe、哈弗H6运动版，各种年代的哈弗H6同堂销售，全部销量都算H6，这也让H6看起来销量异常丰满，其实在我看来是外强中干。
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哈弗H6靠什么火了这么多年？自2011年上市以来，哈弗H6开创了中国人自己的SUV，在那个合资品牌动则20万元以上价格的年代，H6的推出不亚于小米手机的横空出世，直接把智能手机价格拉到了2000元以内。在那个互联网不是很普及的时代，H6的口碑就是靠着老用户口口相传建立起来的，纵使后来自主品牌像长安CS75，吉利博越这类紧凑型SUV纷纷来抢占市场，H6依然凭借自己72变的本领，衍生出众多不同辈分的H6，顶峰时期H6多达60多置，所以依旧销量一哥的位置。当然，这也离不开H6比较稳定的质量和大量的群众基础。
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不过在去年长安推出CS75PLUS之后，风向有些变化，长安非常鸡贼的把老款CS75和CS75PLUS销量归为CS75系列销量，在统计的时候有几个月长安CS75的销量与H6只有千台差距，长安把哈弗H6的?统计学算法?融会贯通。我想再不久的将来CS75再搞出个CS75Mini说不定总销量能超过H6。
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后浪的时代，消费更加独立现在的汽车消费者90后占据了很多大一部分，90后是讲究个性的一代，他们不同于80后那样循规蹈矩，他们更愿意跟随自己的喜好，独立的思考和判断。90后的购买能力丝毫不差，各大车企瞄准这块蛋糕，纷纷将自己的车型年轻化，比如说新天籁、雅阁、凯美瑞迈腾这些大叔开的车，纷纷化身?精神小伙?造型。
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除了全新哈弗H6的外观还算过得去之外，现在销售的H6coupe和H6运动版更像是上个5年的产物，如果哈弗H6的外观再不做更改，恐怕后浪们迟早要抛弃它。以前大家买车可能多会问问亲戚朋友买什么车，而现在手机网络和自媒体这么发达，到处都可以查到自己心仪车辆的信息，靠口口相传的时代已经过去，后浪们早已学会博采众长。
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洗心革面还是新瓶老酒？如果没记错的话H6的1.5T发动机至少7-8年没有进行大的技术革新了，基本参数都没变，一直都是150马力。新款H6可能依然是那套熟悉的动力总成，依旧是新瓶装老酒的套路，显得有些诚意不足。但这次它的竞争对手们可不是这样，CS75PLUS换装了最新的蓝鲸系列发动机，配的都是爱信变速箱，而博越同样是推出了价格更低的1.5T三缸发动机。
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?SUV的市场竞争越来越激烈，哈弗H6的竞争对手一个比一个强，套路和花样也是不断的升级迭代，新款的哈弗H6通过更新外观和内饰，进行换代显然已经无法保持用户的新鲜感，年轻客户作为未来的消费潜力是否还会认可H6，这个真的不好说。
