哈弗2.0t发动机怎么样
我听到的关于长城的消息最多。除了H6销量火爆，发动机技术也比较薄弱。销量最大的哈弗H6确实在发动机功率和油耗上稍逊一筹。
新上市的VV7、H8、H9等车型都搭载了长城最新的2.0T发动机。目前小排量涡轮增压发动机正在横着走。从市场定位来看，已经是“大排量涡轮增压”发动机，无论是动力性能还是可靠性都取得了一定的成功。但目前长城放弃了老旧的1.5T发动机，小排量发动机换成了1.3T发动机，2.0T发动机主导了中大型suv，未来还会有全新的1.0T发动机投产。
主流2.0T发动机和具体发动机型号不同，长城2.0T发动机具体参数也不同。也就是说，最具代表性的gw4c20最大功率为160kw，最大扭矩为324 Nm /2000-4000rpm，大功率发动机H9最大扭矩为350 Nm，仅从数据上来看就已经超越了大多数国产2.0T发动机。即使与海外巨头相比，也不逊色。它配备了三种主流技术，即香港智鹏、涡轮增压和双独立可变气门正时系统，以最大限度地发挥动力。
这款长城2.0T发动机最大扭矩在2000 rpm左右，峰值扭矩会持续4500 rpm左右。低速时总扭矩已经在1500 rpm开始爆发，也就是说它真正的动力爆发点在1500-4500 rpm范围内，即使在市区行驶，也会有不错的动力表现。搭载在H7上的2.0T版本发动机，最大功率170ke，扭矩355 Nm。
哈弗2019新车有哪些
我们从哈佛官方获悉，其将于2019年推出全新车型，这是F系列的第三款车型，车辆定位为运动型SUV。哈弗F系列目前有F5和F7车型，新车的推出将使哈弗F系列更加完整。
作为一款专注于年轻时尚消费者的车型，哈弗F5在设计上与同一个H系列车型有着明显的不同。它采用了类似WEY的设计语言，造型更倾向于运动轿跑车SUV。官方宣称F系列和H系列定位没有区别，这两个系列主要通过不同风格的外观内饰设计聚焦不同市场。
内饰部分，中控台线条平直流畅，整体略微向驾驶员倾斜。搭配平底多功能方向盘，进一步凸显其年轻运动气质。
内饰配置方面，哈弗F5搭载哈弗互联网3.0系统。该系统包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互等子系统。远程车辆控制包括远程解锁/锁定、远程启动/关闭发动机、远程开/关空调节等功能。在线功能包括QQ音乐、高德地图导航和考拉调频。智能服务包括专属手动座椅、道路救援等功能。
动力方面，哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩285n·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这款动力总成之前已经在哈弗H4红标和哈弗H6红标上进行了装配，动力性能、乘坐舒适性和响应性都令人满意。
发动机2.0T：哈弗、吉利、长安和奇瑞谁领先？对比后差距一目了然
导读：发动机是汽车最重要的“三大件”之一，它的好坏可以影响到整车的性能表现，所以发动机技术也是消费者在选购汽车时非常重视的一个问题。对于我们国产车来说，发动机一直都是非常薄弱的，不过经过近几年的不断研发之后，也是取得了很多成果。而在目前非常主流的2.0T领域，各大国产车品牌的表现也是不俗，像哈弗汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和长安汽车都推出了自主研发的2.0T发动机，那么在技术方面，谁的表现更好一些呢？下面让我们一起来看下它们的具体表现吧！发动机2.0T：哈弗、吉利、长安和奇瑞谁领先？对比后差距一目了然！首先，来看下吉利汽车的2.0T发动机，吉利汽车是目前最有实力的国产车品牌，它在发动机研发方面也是比较领先的，比如大家非常熟悉的1.8T发动机和1.5T发动机。目前，吉利汽车的新车型吉利星越，它所搭载的就是吉利自主研发的2.0T发动机，其主要技术都是借鉴沃尔沃的，所以它的性能非常不错，其最大马力能达到238Ps，同时最大功率可达175Kw，缸体是全铝合金的，不过它匹配的是95#汽油。
其次，来看下哈弗汽车的2.0T发动机，哈弗汽车在SUV领域是最有实力的，而在发动机研发方面，也是不甘落后，比如哈弗F7x和哈弗H9车型所搭载发动机就是哈弗自主研发的2.0T发动机。在性能方面，哈弗2.0T特有的双VVT技术是非常不错的，224Ps的最大马力比较强悍，165Kw的最大功率，而最令人没有的是它的峰值扭矩可达385N.m，并且它匹配的是92#汽油，不过比较可惜的是，它的缸体材料是铸铁的，比较容易发热。
再者，来看下长安汽车的2.0T发动机，近几年长安汽车在发动机研发方面投入的比较大，而它取得的成果也是非常不错的，像频频登上“中国十佳发动机”的长安蓝鲸1.4T、长安蓝鲸1.5T发动机，都是有着很高的口碑。而目前最为火爆的长安CS75Plus，它所搭载的就是长安自主研发的2.0T发动机，技术和性能都非常不错，171Kw的最大功率，233Ps的最大马力，都是非常强悍的，而峰值扭矩是360N.m也是很不错的，而且它匹配的也是92#汽油。
最后，再来看下奇瑞汽车的2.0T发动机，在发动机研发方面，奇瑞汽车可以说是最有发言权了，它的1.5T不仅研发时间比较早，而且稳定性非常的高，不过，在2.0T发动机领域，奇瑞汽车的研发时间相对较晚。而目前，奇瑞2.0T发动机已经正式投放，它的新车型星途VX就是搭载的这款发动机，其性能表现十分强悍，据说它的最大功率可达180Kw，峰值扭矩在380N.m左右，整体评价比大众的CUG 2.0T发动机还要高。
结语点评：结合它们的性能数据来看，其表现都是非常不错的，不过在动力方面，吉利和奇瑞更好一些，而在扭矩方面，则是哈弗更领先一些，长安2.0T则胜在燃油性和稳定性方面，所以总体来看，它们的排序应该是奇瑞2.0T、长安2.0T和吉利2.0T，最后是哈弗2.0T。对于国产发动机的表现，大家怎么看呢？你认为谁更有优势呢？
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