哈弗h6变速箱油位检查在哪
用变速器油尺检查。如果觉得升降装置明显不平稳，或者有严重的挫败感，可以更换。根据维修手册，没有问题。正常行驶情况下，每12万公里更换一次。
根据变速器结构的不同，变速器油分为手动变速器油和自动变速器油。
手动变速箱油，通常称为齿轮油。它是一种重要的润滑油，由石油润滑油基础油或合成润滑油组成，并添加极压抗磨剂和油性剂。用于各种齿轮传动装置，防止齿面磨损、擦伤、烧结等。，延长其使用寿命，提高动力传输效率，减少动力损失。
AutomaticTransmisSionFluid(简称ATF)是指专门用于自动变速器的油。自动变速器使用的专用油不仅是液力变矩器的传动油，也是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器油一般在正常行驶条件下每12万公里更换一次，在不良行驶条件下每6万公里更换一次。
哈弗h6变速箱油在哪里看得到吗
哈弗h6变速箱油可以通过油尺看到。如果自动变速器处于冷态(即冷车刚起步，液压油温度低，处于室温或25℃以下)，液压油的油位高度应接近油尺的下限。
哈弗h6采用原装75W/90变速箱油，是保持齿轮系统清洁的油品，能保证变速箱正常工作，延长变速箱使用寿命。官方说明书中给出的更换时间为6000公里、52000公里和100000公里，然后每50000公里或三年，以先到者为准。
哈弗h6变速箱油应该加多少升要看具体情况。经常检查自动变速器的油位是否正常。方法是启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，在每个档位停留2秒后，将选档杆置于驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，及时加同样质量的油。大多数自动变速器换油间隔通常为两年或4万~ 6万公里(以车辆手册为准)。不过建议提前2~3千公里换油。
哈弗h6自动挡变速箱油在哪里换好一些
变速箱油最好是在4s店更换比较好。MT和AMT是机械变速箱，用的是同一种油；DCT和DSG虽然也是机械变速箱，但由于做工精细，对机油有特殊要求。CVT需要定期换油。变速箱油的作用是保持齿轮系统的清洁，润滑传动装置，改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度，使汽车可以倒车行驶，便于换挡或变速箱的动力输出。变速箱换油前兆有：车身抖动、换挡顿挫、仪表盘变速箱高温报警、汽车熄火、异响。经常检查油位，不要超过档位，不要强行取下空挡，不要缩短怠速暖机时间，换挡时避免撞齿。怎样检查变速箱油位？
汽车变速箱之所以能让汽车以不同的速度行驶，是因为内部的主动齿轮和从动齿轮组合成不同的传动比，然后带动车轮行驶。和变速箱发动机一样，都是需要机油来润滑的，只不过发动机是用机油来润滑，手动挡是用齿轮油来润滑，自动挡是用专用的ATF油，比手动挡用的好一点。使用一段时间后，汽车各部分的技术状况会下降。有些变速器使用8万公里左右，由于齿轮的磨损会产生内部的铁屑。这些铁屑会流入润滑变速器油，如果不及时更换，这些啮合的齿轮会和这些铁屑摩擦。有些变速器由于壳体开裂、油封漏油、半轴损坏等原因，内部油量会减少。如果是从液位的位置来看，明显低于最低刻度线，所以要注意检查变速器油的液位。变速器油过多或过少的危害:变速器油过多很多人以为变速器内部完全浸泡在变速器油中，其实不然，因为这样会造成变速器油过多。如果内部充满变速器油，那么行星齿轮和转动部件会搅动机油产生气泡，使变速器压力降低，使手动变速器同步器换挡不同步，加剧自动变速器中摩擦片磨损。如果机油加得过满，很容易溢出，有可能从变速器壳体上的通气孔或油尺漏出，让我们以为是变速器漏油故障。变速器内油量过少，变速器内油位过低容易吸入空气，使作用在换挡执行器上的力减小，造成变速器打滑，影响车辆的加速性和稳定性。进而变速器打滑会导致变速器温度升高，摩擦片和离合器片的摩擦材料长期过早磨损。另一方面也会降低变速器油的冷却效果，可能导致运动部件卡死或发出异响。比如变速器内部阀体会因为变速器油流动不稳定而发出“呼、呼、呼”的声音。检查手动变速器的油位:手动变速器油一般采用粘度较高的75W/80专用油。如果发现变速器油被污染或进水，需要立即更换。如果在正常使用里程内发现油位不足，需要立即补充，并检查变速器油的泄漏情况。油位检查的方法如下图所示。当发动机停止时，保持车辆水平并拧下加油塞。如果变速器油的液位低于加油塞孔0-5毫米，则表明液位正常。如果我们拧开加油口塞，变速器油会马上流出来，说明变速器油太多了。这时候我们可以放一些油，让液位保持在合理的范围内。如果变速器油的油位低于加油塞孔以下5毫米，则意味着变速器油太少。然后要检查变速杆处的油封，变速器与发动机的结合面，变速器的放油塞是否漏油。如果有，需要更换垫片和油封。添加变速器油时，由仪器通过加油塞加油，直到油从加油塞溢出。自动变速器油位的检查:自动变速器油位的标准是，液力变矩器、换档执行器和各控制缸加满油后，变速器油底壳内的液面应低于行星齿轮机构的最低位置，但液面必须高于油底壳内阀体的结合面，以防阀体进入空气。自动变速器油位的主要检查方法是油尺检查。自动变速器的油尺一般有双刻线、三刻线、四刻线，如图A、B、C所示。检查自动变速器液位时，发动机应在正常工作温度下怠速运转(发动机水温为85-90度)，变速器的换挡档位应按照机组的排列顺序依次从第一档(P档)换到最后一档。然后在挂到P档的位置，注意停留在变速器档位不要超过3秒，否则变速器温度会过高。此时，拔出变速器的油尺，查看液位。如图所示，只要液位在max和min之间，刻度A与变速器油温关系不大。B是有三条线的油尺。该刻度的冷表示油温低于50度时的冷液位，热表示油温高于50度时的热液位。C该刻度表示变速器有水管状态：冷态、正常态和热态。我们可以通过自动变速器的数据流来查看不同变速器油的温度，油的范围要在合适的油尺范围内。相对于总结认为，变速器的油位根据变速器的类型和结构而变化，我们在检查油位时必须找到具体的位置才能做出判断。变速器的油位检查必须严格控制，必须按技术资料的规定和步骤进行。怎样检查变速箱油位
检查汽车变速器的油质状况，需要检查自动变速器的油位是否正常。变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷却状态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时加入同等质量的油。检查油位时，请先拔出量油尺，然后用抹布擦干净上面的油痕，再插入导管，拔出再看。如果油位标记在上线和下线之间，油位正好，可以看两遍，确保油位准确。如果低于下线标志，请补充变速箱油；如果在网签上面，说明你加的油多了，请适当放油。
如果自动变速器在热状态下5分钟(如低速行驶5分钟以上液压油温度已达到70℃ ~ 80℃)，油位高度应接近油尺上限。这是因为液压油在低温下粘度高，工作时更多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油位低。如果自动变速器处于冷态(即刚冷启动后，液压油温度较低，在室温或低于25℃)时，液压油的油位高度应接近油尺的下限。自动变速器调整加满液压油后，试运转后，重新检查自动变速器液压油油位是否正常，油底壳、油管接头等是否漏油。
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