哈弗H6和中华中华V3怎么选
如今，汽车行业可谓一个接一个，诞生了许多优秀的汽车。“科技全能选手”奥迪A4L，以其优秀的品质受到很多人的追捧。豪华车代表保时捷卡宴的地位不可动摇。如今，注重精神享受，精准找准起点是一个汽车品牌成功的基础，就像哈弗H6和中国V3(查基价|查匹配)。
哈弗H6和中国V3 哪个更好哪个车更值得入手
1.出现
全新第三代哈弗H6采用最新设计风格，前脸大格栅镀铬中网，看起来特别亮，两侧大灯也很亮。加上动感的侧面进气口和运动的前包围，整个前脸看起来沉稳运动，视觉效果不错。中国V3的整体设计风格趋于年轻化。新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式格栅辐条漆成黑色，两侧大灯线条与中间格栅融为一体，结合了极具立体风格的前保险杠。中国V3的前脸设计还是很成功的。尾部上，车尾设计不如车头，新车尾部造型趋于平庸。与车身颜色不同的方形后刹车灯设计和后保险杠设计在很多车型上都有出现。
2.内部装饰物
全新第三代哈弗H6采用最新的内饰设计风格，一扫以往的中庸形象。整个中控台设计简洁，采用了穿透性空出风口设计，加上12.3英寸的浮动中控屏，10.25英寸的全液晶仪表盘，精致的物理按键，运动的三片式方向盘。整个内饰让人感觉精致科技，档次感很高。中国V3的内饰整体设计还是比较年轻的。新车配备了三辐式多功能方向盘，仪表盘也采用了一体式枪管设计。仪表盘中央还有一个液晶显示屏，可以显示车辆信息。中控台部分，中华V3的中控设计层次分明，上方多边形出风口风格呼应中控台液晶屏的周边造型，底部的多媒体控制按钮和空调节旋钮功能清晰，按钮也不笨重。
3.力量
哈弗H6配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出169马力，匹配7速双离合变速箱。中国华晨V3将为消费者提供1.5L发动机和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率107马力，峰值扭矩145牛·米。1.5T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩220牛米。变速箱系统将发动机与5速手动变速箱或5速自动变速箱匹配。
总结:我们可以看到哈弗H6和中华V3无论是外观还是内饰都还有差距。可以根据自己的喜好选择车辆。同时，你还需要注意车辆的油耗。油耗很重要。毕竟现在的油价不便宜，一涨再涨。但我们看到的汽车油耗通常是理论油耗或定速油耗，与实际油耗相差较大，可以参考参考，不一定非要真实。最实用的配置，重要的安全配置比如ESP、ABS、安全气囊等等。
哈弗h6黑标车是什么意思
指的是2019年最新款。哈弗h6将取消红蓝标签，全新logo为黑色标签。2019款哈弗h6搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机的代号为GW4B15A。这台发动机最大功率124kw，最大扭矩285Nm，最大功率转速5000 ~ 5600 rpm，最大扭矩转速1400 ~ 3000 rpm。
这款发动机搭载cvvl和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，匹配7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的代号为GW4C20。这台发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为345牛米，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至3200转/分。配备dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配7速双离合变速箱。
哈弗h6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双叉臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版本。双叉臂独立悬架可以提高汽车的转弯性能和后排的乘坐舒适性。
裸车二十到二十五万的家用SUV怎么选？
如果选择一款12万元左右的裸车，还是有一大把SUV可选的，比如翼搏、标致2008、创酷、雪铁龙C3-XR、哈弗H6、博越、传祺GS4、荣威RX5、长安CS75等。
小智比较推荐博越、传祺GS4、荣威RX5。
博越
博越是吉利推出的一款紧凑SUV，它的外形融合了中国独有的设计元素，不仅时尚耐看，而且精致富有现代感。另外博越的做工和用料均属上乘，各种配置更是逆天，特别是加入了主被动安全系统，像ACC自适应巡航系统也是同级别少有的配置。
传祺GS4
颜值高、空间大、油耗低，提速时有不错的推背感。传祺GS4整体设计是采用了光影雕塑2.0造型理念，原创度非常高，比较符合年轻人的述求，前进气格栅上加入了镀铬装饰条，使前脸更加精致有型，营造出了一种不错的视觉效果。
荣威RX5
荣威RX5是上汽荣威旗下的全新SUV车型，可谓是一款重磅之作，无论设计、做工还是用料在同级别车型里都能算得上是上乘。新车还首次搭载了阿里巴巴智能操作系统YunOS for Car，使用起来更加简便顺手。1.5T和2.0T两款发动机动力表现也可圈可点。
问答
目前7万元虽然暂时还买不到合资SUV，但还是能买到一大票国产SUV的，比如瑞风S3、哈弗H1、长安CS15、中华V3、瑞虎3、绅宝X25等。小智比较推荐瑞风S3、哈弗H1、绅宝X25。
瑞风S3
作为江淮汽车推出的一款最成功的SUV车型，瑞风S3的表现一直很不错，小巧、灵动、时尚和丰富的配置都是它的优点，1.5L的发动机虽然动力表现一般的，但是日常的出行还是so easy的，关键它的价格还比较实惠亲民，吸引了众多消费者的购买。
哈弗H1
哈弗H1是目前哈弗家族中最便宜的一款SUV，外观设计也遵循了家族基因，不过较为紧凑的前脸还是有褒有贬，不过配置倒还挺丰富，配备倒车影像的车型已多达9款。值得一提是哈弗H1目前有两种版本可选，哈弗M4并入之后称之为红标，而新造型的哈弗H1则称其为蓝标，这样一来，消费者的可选择度更广了。
绅宝X25
绅宝X25的颜值很高，外观设计沿用了最新的家族化设计，大嘴式造型比较符合当下的潮流，前脸的层次感也十分明显，整体颜值较高，略微突出的腰线，为整体加分不少。整体的设计趋于年轻化，前卫的内饰造型是其身上一大亮点，同时实惠的价格也让其竞争力十足。
问答
锋范、昕锐、艾5、老轩逸、阳光、R50X这6款车都是7-8万元可选的紧凑轿车，除了艾5为纯自主研发的车型以外，其他均是合资品牌。
相信艾瑞泽5出现在6款备选的清单里，一定有它的魅力所在。颜值、配置、油耗都是它身上的亮点，且各方面较为均衡，上市半年，成为继帝豪之外自主品牌中的炙手可热的车型。所以小智建议入手艾瑞泽5。
问答
提到10万元左右且皮实耐用、安全可靠的车子，小智首先想到的就是大众的车子——朗逸。大众系列向来以皮实耐用见长，耐操、保养便宜，开个十几万公里不是问题。另外朗逸全系还配备胎压监测和ESP功能，安全性方面能得到一定的保证。
除了朗逸，10万元左右的三厢车，还可以选择捷达、桑塔纳、福睿斯、世嘉、轩逸等，都是不错的三厢轿车。
捷达
捷达长相朴实，皮实耐操，几十年来积累了良好的口碑和群众基础，现在市场优惠幅度又很大，购买的人自然很多。捷达在8月更是成为击败朗逸的车型，实力不容小觑。
轩逸
新轩逸经过整容之后颜值大增，且配置有所增加，大部分车型有了ESP车身稳定系统，再加上空间宽敞、良好的舒适特性以及积累的良好口碑，对消费者的吸引力与日俱增。
问答
大众POLO是一款经典、时尚、小巧的两厢小车，专为城市年轻一族打造的第一辆车，不仅做工扎实，各方面表现都不错，当然跑高速也是没问题的。
除了大众POLO，十万元你还可以选择一大票小车，比如飞度、YARiS L 致炫、嘉年华、雨燕、奥拓、乐风RV、晶锐、起亚K2、瑞纳都是目前不错的合资小车。
飞度
飞度融入了最新的本田家族化设计语言，颜值进一步提升，整体时尚前卫，富有力量感，比较符合年轻人的审美。加上同级别中表现较为出色的空间，在年轻人的心目中拥有较高的人气。
嘉年华
嘉年华秉承了福特家族“马丁”前脸设计的基因，时尚动感颜值高，大灯组十分犀利，具有较强的威慑力，这种“大胆夸张”的造型容易被年轻人所接受。另外嘉年华在行驶性能以及驾驶乐趣方面都有着较高的水准。
性价比最高的SUV是哪款？求推荐。
说到性价比就不得不说国产车，国产车里销量就是性价比的直接提现，销量最好的SUV无疑就是哈弗H6。
哈弗H6是哈弗的主力销售车型，外观沉稳大气，方方正正，一派标准SUV的设计造型，独特的LED行车灯造型大大增强了前脸的辨识度，中网的横向镀铬条也有细心的镂空设计。侧面线条与普通suv不太一样，因为采用了上扬D柱设计，让侧面增添了一份运动气息。尾部又回到了中庸的风格，方正的尾灯，双边排气，乏善可陈。
内饰设计其实还不错，整个贯穿式中控台很宽大，同时微向驾驶员一侧倾斜，空调出风口的镀铬饰条连成一线，感觉整个中控台都是出风口，有一些大众近年来的设计风格在里面。删掉了大量的物理按键，只保留了空调系统在中控屏下方，硕大的镀铬圈包围了档杆区域，上方则是独立的一键点火按键，非常简约现代。而其他的功能键则被设置到了档把后方，有点奥迪的感觉。
作为国产销量最高的SUV，必然是照顾到了国人买车最大的需求之一，空间，H6的后排空间相当充裕，坐垫厚实柔软，椅背角度设计得也不像其他SUV那么直立，微躺的姿势让H6后排乘坐体验相当好，而且中央地板隆起不高，中央也有跟左右相同的可调节独立头枕，让H6的后排实打实地可以坐3个成年人。全景天窗一直延伸到后排头顶，更是起到了画龙点睛的作用。
最后来到H6乃至整个哈弗的软肋部分，便是动力。事实上H6的动力在同级别并不算差，甚至可以用充沛来形容，满载5人加货物跑山路一点不费劲，但败就败在油耗，百公里11、12个油是常态，驾驶风格激进一点能干到14个去这油耗的确有点过分了。以H6为基础打造的VV7更是严重，甚至到了厂家都看不下去了而采用了怠速不计算油耗的作弊下策。
所以总的来说除了油耗，H6都是SUV的性价比之王，非常值得购买。
零跑C11增程版对比哈弗H6 DHT-PHEV
从燃油到新能源，从油电混动到插电混动、增程式混动，时下的汽车市场早已不再是过去的“燃油一统天下”。尤其是百花齐放的混动市场，更是被认为实现燃油到纯电过渡的关键，汽车大厂们不断挖掘其潜力，探索新的混动模式。但眼花缭乱的产品，也让不少车友无处下手。
3月1日，零跑C11增程版宣布正式上市，共推出三款车型，官方售价区间为14.98万-18.58万元。作为增程式混动的市场新人，其能够实现285公里的纯电续航里程，综合续航里程更是轻松破千。那么，其在异常内卷的大市场中，又能展现怎样的实力呢？为此，车叔找来了混动市场的又一后来者——哈弗H6 DHT-PHEV，其官方售价区间为15.98-17.38万元。相仿的定价、定位，让两款车型成为最佳对比拍档，也能为有购车需求的消费者提供参考意见
静态对比：造型设计各有千秋
零跑C11增程版综合表现更亮眼
先说零跑C11增程版，其外观造型在纯电版本的基础上做了进一步细化。前脸虽依旧采用半封闭式处理，但增加的点阵式散热孔，却带有颇高的辨识度。两翼矩阵头灯利用熏黑装饰连接，提升运动质感。
侧身方面，零跑C11增程版线条相对圆润丝滑，并利用隐藏式门把手、撞色车身、多辐式轮圈等年轻要素，来强化年轻氛围感。
空间方面，零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675 毫米，轴距2930毫米，尺寸比纯电车型有小幅度提升。尤其是2930毫米的轴距，无限接近中大型SUV水准。出色的账面数据，也为车厢内提供充裕的乘驾环境，舒适性更高。
配置方面，零跑C11增程版提供主副驾驶电动调节、电动座椅记忆功能、多色氛围灯、后座出风口等。车机系统方面，零跑C11增程版标配Leapmotor OS车载智能系统，支持OTA升级、语音识别控制、手机互联等主流科技产物。
尾部方面，零跑C11增程版采用贯穿式尾灯组+隐藏式排气设计，与纯电版大体相同。
再说哈弗H6 DHT-PHEV，其外观造型则依旧有着燃油车的影子。前脸采用大面积的熏黑进气格栅，内部则加入点阵式中网，配合两翼方方正正的矩阵头灯，有着出色的横向视觉观感。
侧身方面，哈弗H6 DHT-PHEV采用相对硬朗的腰线，配合悬浮式车顶和镀铬装饰条修饰的车顶，让整车更为精致和高级。
空间方面，哈弗H6 DHT-PHEV长宽高分别为4683/1886/1730 毫米，轴距为2738毫米。空间上不比零跑C11增程版占优势，但账面数据还是十分可观的，支撑日常家用场景肯定是绰绰有余。
配置方面，哈弗H6 DHT-PHEV提供主驾驶电动调节、座椅加热、自动空调等基础性配置。车机系统方面，哈弗H6 DHT-PHEV采用智能V3平台，搭载道路救援呼叫、手机互联、语音识别控制等老生常谈的配置。
尾部方面，哈弗H6 DHT-PHEV采用贯穿式尾灯组，线条与曲面也相对简约。
动力对比：哈弗H6 DHT-PHEV账面优势高
零跑C11增程版续航里程出彩?
先说零跑C11增程版，其搭载由1.2T增程器+电动机组成的增程式混动系统。其中，增程器最大功率为96千瓦；驱动电机的最大功率为200千瓦，峰值扭矩为360牛·米。百公里加速时间最快为8.5秒，WLTC综合油耗为0.73-1.14L/100公里。续航方面，其采用43.74千瓦时的动力电池，可实现285公里的纯电续航里程，超1000公里的综合续航里程，做到了可油可电的转换。
再说哈弗H6 DHT-PHEV，其采用由1.5升涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统。其中，发动机最大功率为113千瓦，峰值扭矩为233牛·米，驱动电机最大功率为130千瓦，峰值扭矩为300牛·米。百公里加速时间为7.8秒，WLTC综合油耗为1.55-2.82L/100公里。续航方面，其采用9.4千瓦时和19.94千瓦时动力电池，实现55公里和110公里的纯电续航里程。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致的了解。不管是外观原创设计、空间体验，还是科技配置、性能续航，都十分出彩。但单从上述对比来看，车叔个人更看好零跑C11增程版，其虽是汽车圈的后来人，但在空间、科技层面以及续航里程方面，都明显比哈弗H6 DHT-PHEV更胜一筹，性价比更高。
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