梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。自二零零四年建立批量生产至今，每一年的总产量都把控在五百辆以内，且全都由手工制做完成，这毫无疑问保证其绝无仅有的尊贵质量。此外，SLR跑车的经典还源自于不朽的传奇。早在20世纪五十年代，梅赛德斯斯·奔驰300SL鸥翼跑车在比赛场上的优秀表现，打造了银箭跑车的不朽英名。而相承300SL鸥翼跑车的绵长历程，梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以整合传统与革新的完美形象，一跃获得“21世纪的银箭”的美誉。在自主创新能力上，奔驰SLR迈凯轮跑车不仅仅选择了很多F1跑车设计理念，更将航天和F1跑车行业的设计亮点初次使用在批量生产汽车上，这当中最引人瞩目的便是其碳纤维材料打造的车体，车门和发动机罩，这样的轻量化材料具备不同寻常的能量吸收力，能够保证最大标准的乘客安全保护。
蝴蝶门和剪刀门的区别是什么
它们之间的主要区别是铰链。剪刀门，铰链在前翼子板上，像剪刀一样以门的开口形状命名。蝶形门的铰链安装在a柱上或靠近a柱的翼子板上。
门通过铰链向前向上打开，斜翘的门就像蝴蝶的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。蝴蝶门，又称蝶翼门，是超级跑车的。
奔驰SLS AMG算是GT跑车还是超级跑车？
从各个方面看都只能说是GT跑车，梅赛德斯-AMG给他的定位就是大排量大马力的GT车由于发动机的缘故：SLS AMG为中前置涡轮增压V8发动机，虽说是中前，但是严格上说是偏向于“前”属于FR车，性能方面就不用多说了，同样的价位，迈凯轮650s甚至迈凯轮MP4-12C绝对能轻松超过梅赛德斯-AMG。
综上，SLS AMG为GT跑车或运动跑车。
超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。
由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。
代表车型
著名的有法拉利LaFerrari，法拉利Enzo，兰博基尼Veneno，兰博基尼Reventon，McLaren F1，迈凯轮P1，布加迪威龙，帕加尼Zonda，帕加尼Huayra，柯尼塞格Agera，柯尼塞格CCXR，保时捷918 Spyder，玛莎拉蒂MC12，阿斯顿·马丁Vulcan，本田NSX等。
扩展资料：
最快跑车
SSCUltimate Aero
SSC Ultimate Aero是迄今为止跑得最快的量产车，
俗称布加迪杀手。美国超级跑车制造商这款SSCUltimate Aero TT，以411.76km/h的惊人极速，打破瑞典Koenigsegg CCR所保持现行纪录，拿下世界纪录“世界最高速度量产车”的头衔。
第二代ultimate aero由著名的设计师Jason Castriota亲自操刀设计，其曾经主持设计玛莎拉蒂Birdcage以及我们熟知的玛莎拉蒂Gran Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的设计。
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