2、功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。
3、尾气超标，火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。
4、油耗增加，火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
我想知道汽车火花塞损坏会出现什么情况呢？
汽车火花塞损坏的症状有：
1.如果一个火花塞损坏，发动机抖动严重，加速度明显减弱。由于缺少一个气缸，自然运行不稳定，功率降低。如果有计算机检测器，很容易检测出哪个气缸不工作。如果没有电脑检测仪，可以逐个拔出气缸管路进行检测。拔出气缸的气缸管路后，如果晃动更严重，则表示气缸的火花塞没有损坏。如果晃动的严重程度没有改变，则表示气缸的火花塞已损坏。只要拆开检查就行了。
2.火花塞在达到更换里程数前已损坏。一般情况下，只能更换一个损坏的。如果接近更换里程数，建议全部更换。例如，应在行驶100000公里时更换火花塞。其中一个在80000公里处断裂。建议全部更换。如果一个在60000公里处损坏，则只能更换一个。对于是否应全部更换，没有具体的里程标准。如果一个火花塞损坏，应拆下一个或两个单独的火花塞进行检查。如果燃烧良好且间隙不大，则无需更换。因此，应首先检查是否应全部更换。
3.应更换火花塞。常见的现象是发动机抖动、怠速不稳定、点火不良、油耗增加和功率降低。如果出现这些现象，则火花塞再次达到更换周期。首先考虑更换火花塞。拆下火花塞，观察火花塞电极，判断气缸燃烧情况。如果电极干净且呈黄褐色，则表明燃烧条件良好。如果电极上有积碳且为黑色，则表明气缸燃烧状况不佳。除更换火花塞外，还应检查是否存在其他故障。是否更换还有另一个标准。看看电极间隙。如果间隙变大，需要更换，但首先需要知道新火花塞的电极间隙有多大。只有通过比较，你才能知道它是否变大了。
汽车火花塞坏了有什么症状
汽车火花塞花了会出现以下情况：
1、功率降低，当汽车火花塞阻塞过多之后，会影响汽车的电阻效率，导致火花塞动力不足。
2、汽车启动困难，当汽车火花塞损坏之后，火花塞与汽车各个部位零件配合困难，从而市汽车的启动出现困难。
3、油耗加快，当火花塞损坏之后哦，汽车的点火系统同时也会收到影响，导致汽车的油耗增高。
扩展资料：
更换火花塞的注意事项：
一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。
不过，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞，所以对于一些追求极致性能的车主来说也可以考虑适当升级火花塞。不过升级时应该遵循以下几个原则：
1、火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。
2、热值是在选用火花塞时的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况，但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳，所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。
3、对于还没出质保期的新车来说，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供保修服务。
人民网-自己更换火花塞
